กรมส่งเสริมสหกรณ์ เผยแผนพัฒนาและจัดระเบียบสหกรณ์แท็กซี่ให้ถูกต้องตามกฎหมาย หลังพบว่ามีการอนุญาตจดทะเบียนรถแท็กซี่อิสระ จึงส่งผลให้มีรถเพิ่มขึ้นทั้งใน กทม. – ตจว. เกิดปัญหาข้อร้องเรียน บวกกับสมาชิกไม่ได้รับความเป็นธรรม เพื่อสร้างความเชื่อมั่นในการให้บริการอย่างมีทิศทาง นำมาซึ่งการบริหารงานอย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
ดร. วิณะโรจน์ ทรัพย์ส่งสุข อธิบดีกรมส่งเสริมสหกรณ์ กล่าวว่า สืบเนื่องจากปัญหาสหกรณ์แท็กซี่ที่อยู่ในรูปแบบสหกรณ์เดินรถ จัดตั้งโดยการรวมตัวของสมาชิกที่เป็นผู้ประกอบอาชีพขับรถแท็กซี่โดยสาร ซึ่งต้องการช่วยเหลือซึ่งกันและกันในด้านการให้บริการเช่าซื้อรถ การให้สินเชื่อ การให้บริการซ่อมบำรุงรักษาและการจัดหาสินค้ามาจำหน่ายประเภทน้ำมันเครื่อง ดังนั้นในปัจจุบันจึงมีการอนุญาตให้จดทะเบียนรถแท็กซี่โดยอิสระ ทำให้มีปริมาณรถเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมากทั้งในกรุงเทพมหานครและต่างจังหวัด จึงเป็นเหตุให้สหกรณ์แท็กซี่บางแห่ง ไม่ดำเนินการตามกฎหมายและไม่ปฏิบัติตามระเบียบคำสั่งของทางราชการ จนเกิดเป็นปัญหาการร้องเรียนของผู้ใช้บริการ เช่น ความไม่เป็นธรรมในอัตราค่าบริการ ความไม่ปลอดภัยในการใช้บริการ การพูดจาไม่สุภาพของพนักงานขับรถ ขณะเดียวกันสมาชิกยังไม่ได้รับความเป็นธรรมจากการจัดสวัสดิการที่เพียงพอ และการดำเนินงานของสหกรณ์ที่ไม่ได้มุ่งช่วยเหลือสมาชิกเพื่อลดต้นทุน
ขณะเดียวกันกรรมการบางท่านยังขาดความรู้ ความเข้าใจเรื่องสหกรณ์และการบริหารงานสหกรณ์ สมาชิกไม่ชำระค่าบำรุงให้กับสหกรณ์ สหกรณ์ไม่ได้กำหนดสวัสดิการให้แก่สมาชิก ประกอบกับปัญหาด้านกฎหมาย ระเบียบ คำสั่งของนายทะเบียนสหกรณ์และข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง เช่น สมาชิกเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์หรือครอบครองรถเกิน 3 คัน สมาชิกซ้ำซ้อน สหกรณ์ให้บุคคลภายนอกขับรถของสหกรณ์ การค้ำประกันเงินกู้ การเช่าซื้อรถของสหกรณ์เกินกว่าเงินกู้ยืมหรือค้ำประกันที่นายทะเบียนสหกรณ์เห็นชอบ ตลอดจนเพื่อพัฒนาการดำเนินงานของสหกรณ์แท็กซี่ ให้เป็นไปตามกฎหมายสหกรณ์และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ในการนำมาซึ่งความเชื่อมั่นในการให้บริการของสหกรณ์แท็กซี่จะได้เป็นไปในทิศทางเดียวกัน นำมาซึ่งการบริหารงานสหกรณ์แท็กซี่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
ทั้งนี้ ด้วยคณะกรรมการพัฒนาการสหกรณ์แห่งชาติ ได้มีมติเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2546 ในการจัดระเบียบสหกรณ์แท็กซี่ เพื่อให้สหกรณ์แท็กซี่เป็นองค์กรในการพัฒนาคุณภาพชีวิตของสมาชิก ซึ่งเป็นผู้ขับรถแท็กซี่ให้เป็นอาชีพที่ยั่งยืน ก่อให้เกิดรายได้แก่สมาชิก เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีและมีอนาคตที่มั่นคง ขณะเดียวกันการดำเนินงานของสหกรณ์ต้องชอบด้วยหลักการ วิธีการและอุดมการณ์สหกรณ์ ไม่ดำเนินการในลักษณะที่ไม่ชอบด้วยกฎหมาย
นอกจากนี้ ตามคำสั่งนายทะเบียน ว่าด้วยการจดทะเบียนสหกรณ์และรับจดทะเบียนข้อบังคับของสหกรณ์แท็กซี่ พ.ศ. 2547 ระบุเรื่องให้สหกรณ์แท็กซี่ดำเนินการตามนโยบายจัดระเบียบรถแท็กซี่ เพื่อเป็นการ
สนับสนุนการจัดระเบียบรถแท็กซี่ตามนโยบายของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ซึ่งเห็นว่าสหกรณ์แท็กซี่มีรถแท็กซี่และสมาชิกจำนวนมาก ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการตามนโยบาย โดยสหกรณ์แท็กซี่ต้องดำเนินกิจการภายใต้อุดมการณ์ หลักการ วิธีการสหกรณ์ กฎหมาย ระเบียบ คำสั่งของทางราชการ ข้อบังคับระเบียบสหกรณ์และนโยบายของคณะรักษาความสงบแห่งชาติโดยเคร่งครัด ขณะเดียวกันให้สหกรณ์แท็กซี่ตรวจสอบคุณสมบัติสมาชิก ถ้าสมาชิกคนใดเป็นเจ้าของรถแท็กซี่เกินกว่า 3 คันหรือขาดคุณสมบัติให้พิจารณาพ้นจากสมาชิกภาพ พร้อมทั้งปรับปรุงการดำเนินงานของสหกรณ์แท็กซี่ ให้สอดคล้องกับเจตนารมณ์ในการจัดตั้งและให้การดำเนินงานเป็นไปตามรูปแบบสหกรณ์ มีสวัสดิการที่ดีเพื่อพัฒนาคุณภาพชีวิตของสมาชิกและครอบครัวให้ดีขึ้น พร้อมทั้งสร้างความเชื่อมั่นและศรัทธาในการบริการที่ดีให้กับผู้ใช้บริการได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายและมีทิศทางเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม ในการบริหารงานสหกรณ์สู่ความสำเร็จ จำเป็นต้องอาศัยหลักการของสหกรณ์ ทั้ง 7 ประการ ซึ่งประกอบด้วย 1.การเป็นสมาชิกโดยสมัครใจและเปิดกว้าง 2.การควบคุมโดยสมาชิกตามหลักประชาธิปไตย 3.การมีส่วนร่วมทางเศรษฐกิจของสมาชิก 4.การปกครองตนเองและความเป็นอิสระ 5.การศึกษา การฝึกอบรมและสารสนเทศ 6.การร่วมมือระหว่างสหกรณ์และ 7.การเอื้ออาทรต่อชุมชน โดยนำหลักบริหารงานสหกรณ์ หรือที่เรียกว่า PDCA ทั้ง 4 ข้อ ได้แก่ 1.การวางแผนงานให้บรรลุเป้าหมาย (Plan) 2.การลงมือปฏิบัติ (DO) 3.การตรวจสอบการดำเนินงานและประเมินผล และ4. การปรับปรุงแก้ไข (Action) เพื่อมาช่วยให้ประสบความสำเร็จในการบริหารงานสหกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและเกิดประโยชน์สูงสุดแก่สมาชิกสหกรณ์
ดร. วิณะโรจน์ ทรัพย์ส่งสุข อธิบดีกรมส่งเสริมสหกรณ์ กล่าวว่า สืบเนื่องจากปัญหาสหกรณ์แท็กซี่ที่อยู่ในรูปแบบสหกรณ์เดินรถ จัดตั้งโดยการรวมตัวของสมาชิกที่เป็นผู้ประกอบอาชีพขับรถแท็กซี่โดยสาร ซึ่งต้องการช่วยเหลือซึ่งกันและกันในด้านการให้บริการเช่าซื้อรถ การให้สินเชื่อ การให้บริการซ่อมบำรุงรักษาและการจัดหาสินค้ามาจำหน่ายประเภทน้ำมันเครื่อง ดังนั้นในปัจจุบันจึงมีการอนุญาตให้จดทะเบียนรถแท็กซี่โดยอิสระ ทำให้มีปริมาณรถเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมากทั้งในกรุงเทพมหานครและต่างจังหวัด จึงเป็นเหตุให้สหกรณ์แท็กซี่บางแห่ง ไม่ดำเนินการตามกฎหมายและไม่ปฏิบัติตามระเบียบคำสั่งของทางราชการ จนเกิดเป็นปัญหาการร้องเรียนของผู้ใช้บริการ เช่น ความไม่เป็นธรรมในอัตราค่าบริการ ความไม่ปลอดภัยในการใช้บริการ การพูดจาไม่สุภาพของพนักงานขับรถ ขณะเดียวกันสมาชิกยังไม่ได้รับความเป็นธรรมจากการจัดสวัสดิการที่เพียงพอ และการดำเนินงานของสหกรณ์ที่ไม่ได้มุ่งช่วยเหลือสมาชิกเพื่อลดต้นทุน
ขณะเดียวกันกรรมการบางท่านยังขาดความรู้ ความเข้าใจเรื่องสหกรณ์และการบริหารงานสหกรณ์ สมาชิกไม่ชำระค่าบำรุงให้กับสหกรณ์ สหกรณ์ไม่ได้กำหนดสวัสดิการให้แก่สมาชิก ประกอบกับปัญหาด้านกฎหมาย ระเบียบ คำสั่งของนายทะเบียนสหกรณ์และข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง เช่น สมาชิกเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์หรือครอบครองรถเกิน 3 คัน สมาชิกซ้ำซ้อน สหกรณ์ให้บุคคลภายนอกขับรถของสหกรณ์ การค้ำประกันเงินกู้ การเช่าซื้อรถของสหกรณ์เกินกว่าเงินกู้ยืมหรือค้ำประกันที่นายทะเบียนสหกรณ์เห็นชอบ ตลอดจนเพื่อพัฒนาการดำเนินงานของสหกรณ์แท็กซี่ ให้เป็นไปตามกฎหมายสหกรณ์และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ในการนำมาซึ่งความเชื่อมั่นในการให้บริการของสหกรณ์แท็กซี่จะได้เป็นไปในทิศทางเดียวกัน นำมาซึ่งการบริหารงานสหกรณ์แท็กซี่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
ทั้งนี้ ด้วยคณะกรรมการพัฒนาการสหกรณ์แห่งชาติ ได้มีมติเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2546 ในการจัดระเบียบสหกรณ์แท็กซี่ เพื่อให้สหกรณ์แท็กซี่เป็นองค์กรในการพัฒนาคุณภาพชีวิตของสมาชิก ซึ่งเป็นผู้ขับรถแท็กซี่ให้เป็นอาชีพที่ยั่งยืน ก่อให้เกิดรายได้แก่สมาชิก เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีและมีอนาคตที่มั่นคง ขณะเดียวกันการดำเนินงานของสหกรณ์ต้องชอบด้วยหลักการ วิธีการและอุดมการณ์สหกรณ์ ไม่ดำเนินการในลักษณะที่ไม่ชอบด้วยกฎหมาย
นอกจากนี้ ตามคำสั่งนายทะเบียน ว่าด้วยการจดทะเบียนสหกรณ์และรับจดทะเบียนข้อบังคับของสหกรณ์แท็กซี่ พ.ศ. 2547 ระบุเรื่องให้สหกรณ์แท็กซี่ดำเนินการตามนโยบายจัดระเบียบรถแท็กซี่ เพื่อเป็นการ
สนับสนุนการจัดระเบียบรถแท็กซี่ตามนโยบายของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ซึ่งเห็นว่าสหกรณ์แท็กซี่มีรถแท็กซี่และสมาชิกจำนวนมาก ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการตามนโยบาย โดยสหกรณ์แท็กซี่ต้องดำเนินกิจการภายใต้อุดมการณ์ หลักการ วิธีการสหกรณ์ กฎหมาย ระเบียบ คำสั่งของทางราชการ ข้อบังคับระเบียบสหกรณ์และนโยบายของคณะรักษาความสงบแห่งชาติโดยเคร่งครัด ขณะเดียวกันให้สหกรณ์แท็กซี่ตรวจสอบคุณสมบัติสมาชิก ถ้าสมาชิกคนใดเป็นเจ้าของรถแท็กซี่เกินกว่า 3 คันหรือขาดคุณสมบัติให้พิจารณาพ้นจากสมาชิกภาพ พร้อมทั้งปรับปรุงการดำเนินงานของสหกรณ์แท็กซี่ ให้สอดคล้องกับเจตนารมณ์ในการจัดตั้งและให้การดำเนินงานเป็นไปตามรูปแบบสหกรณ์ มีสวัสดิการที่ดีเพื่อพัฒนาคุณภาพชีวิตของสมาชิกและครอบครัวให้ดีขึ้น พร้อมทั้งสร้างความเชื่อมั่นและศรัทธาในการบริการที่ดีให้กับผู้ใช้บริการได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายและมีทิศทางเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม ในการบริหารงานสหกรณ์สู่ความสำเร็จ จำเป็นต้องอาศัยหลักการของสหกรณ์ ทั้ง 7 ประการ ซึ่งประกอบด้วย 1.การเป็นสมาชิกโดยสมัครใจและเปิดกว้าง 2.การควบคุมโดยสมาชิกตามหลักประชาธิปไตย 3.การมีส่วนร่วมทางเศรษฐกิจของสมาชิก 4.การปกครองตนเองและความเป็นอิสระ 5.การศึกษา การฝึกอบรมและสารสนเทศ 6.การร่วมมือระหว่างสหกรณ์และ 7.การเอื้ออาทรต่อชุมชน โดยนำหลักบริหารงานสหกรณ์ หรือที่เรียกว่า PDCA ทั้ง 4 ข้อ ได้แก่ 1.การวางแผนงานให้บรรลุเป้าหมาย (Plan) 2.การลงมือปฏิบัติ (DO) 3.การตรวจสอบการดำเนินงานและประเมินผล และ4. การปรับปรุงแก้ไข (Action) เพื่อมาช่วยให้ประสบความสำเร็จในการบริหารงานสหกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและเกิดประโยชน์สูงสุดแก่สมาชิกสหกรณ์
กยท. ผนึกกรมชลประทาน ดัน "นวัตกรรมยางพาราเพื่อการชลประทานไทย"ต่อยอดการใช้ยางธรรมชาติในงานบริหารจัดการน้ำ
สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ทรงเป็นองค์ประธานเปิดงาน "เทศกาลโคนมแห่งชาติ ประจำปี 2569"
"ร้อยเอก ธรรมนัส" เดินหน้าโมเดลรวมหนี้ครูบำนาญไว้ที่ ธ.ก.ส. ชูตั้งสหกรณ์กลาง-ลดดอกเบี้ยพิเศษ ช่วยลูกหนี้วิกฤตคืนความสุขหลังเกษียณ
กระทรวงเกษตรฯ เตรียมจัดงานแสดงกล้วยไม้ไทย ภายใต้แนวคิด "Blooming Siam The global charm of Thai orchids งามอย่างไทย สู่ความเลอค่าระดับโลก"
กระทรวงเกษตรฯ เปิดโลกเกษตรไทยยุคใหม่! ในงานมหกรรม "เกษตรไทยก้าวสู่อนาคต ด้วยศาสตร์พระราชา"
คูโบต้าร่วมมือ เกษตรร่วมใจ ส่งมอบเครื่องจักรกลการเกษตร ให้กับสหกรณ์การเกษตรในเขตปฏิรูปที่ดินหงษ์เจริญ จำกัด จังหวัดชุมพร
กรมป่าไม้ จับมือ ส.ป.ก. หนุนเกษตรกรปลูกป่าเศรษฐกิจ เสริมรายได้
ผู้ตรวจราชการ ส.ป.ก.ร่วมงานวันสถาปนาการยางแห่งประเทศไทย ครบรอบปีที่ 4
เลขาธิการ ส.ป.ก. เป็นประธานเปิดการอบรม เรื่อง สถาบันพระมหากษัตริย์กับประเทศไทย รุ่นที่ 2/2561“ เป็นเบ้า เป็น แม่พิมพ์” ครั้งที่ 10