Mercy Ships เปิดตัว “Global Mercy” เรือพยาบาลเอ็นจีโอขนาดใหญ่ที่สุดในโลก

ข่าวประชาสัมพันธ์ »

ทั่วโลกมีผู้เสียชีวิตเนื่องจากไม่ได้รับการผ่าตัดกว่า 16 ล้านคนต่อปี Mercy Ships จึงหาแนวทางรับมือกับปัญหาระดับโลกเพื่ออนาคต

Mercy Ships เผยภาพการก่อสร้าง “Global Mercy” เรือพยาบาลเอ็นจีโอลำใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งมีแผนออกเดินทางไปยังทวีปแอฟริกาในช่วงปลายปี 2564 ทั้งนี้ Mercy Ships เป็นองค์กรระดับโลกที่เกิดขึ้นจากแรงศรัทธา โดยได้รับการสนับสนุนจากผู้บริจาคและอาสาสมัคร และให้บริการรักษาผู้ป่วยด้วยการผ่าตัดมาตรฐานระดับโลกโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายมานานกว่า 40 ปีแล้ว

โรซา วิตเทกเกอร์ ประธาน Mercy Ships กล่าวว่า “Global Mercy จะเป็นสิ่งมหัศจรรย์ยุคใหม่อย่างแท้จริง นี่คือเรือพยาบาลที่สร้างขึ้นเพื่อการนี้โดยเฉพาะ เพียบพร้อมด้วยเครื่องมือที่จำเป็น เทคโนโลยีล้ำสมัย และผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมอย่างเข้มข้น เรือลำนี้สะท้อนถึงการร่วมแรงร่วมใจของทุกคนที่เป็นผู้ให้ และเปิดโอกาสให้ทุกคนได้ใช้ทักษะของตนเองสร้างการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกในการดูแลสุขภาพของผู้คนทั่วโลก”

รายงาน Lancet Global Surgery 2030 ระบุว่า ทั่วโลกมีผู้เสียชีวิตเนื่องจากไม่ได้รับการผ่าตัด 16.9 ล้านคนต่อปี ขณะที่ประชากรกว่า 93% ในภูมิภาคแอฟริกาใต้สะฮาราไม่สามารถเข้าถึงการผ่าตัดที่ปลอดภัยได้ทันท่วงที [1] ยิ่งเมื่อเกิดการระบาดของโรคโควิด-19 ซึ่งส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพของระบบสาธารณสุขโลกที่เปราะบางอยู่แล้ว ผู้คนก็ยิ่งต้องการการรักษาขั้นพื้นฐานมากกว่าที่เคย โดยเฉพาะในกลุ่มประเทศที่มีรายได้น้อยถึงปานกลาง ด้วยเหตุนี้ Global Mercy จะมอบการรักษาที่ปลอดภัยตามหลักสุขอนามัยให้แก่ประชาชนในหลายประเทศทั่วแอฟริกา โดยบุคลากรทางการแพทย์ที่ได้รับการฝึกอบรมมาเป็นอย่างดีจะให้ความช่วยเหลือและจัดหาทรัพยากรที่จำเป็น ทั้งนี้ ตลอดอายุการใช้งานของเรือซึ่งอยู่ที่ประมาณ 50 ปี คาดว่าเฉพาะการผ่าตัดเพียงอย่างเดียวจะช่วยรักษาชีวิตผู้ป่วยกว่า 150,000 คน

นอกจากการให้บริการผ่าตัดแล้ว Global Mercy ยังมีพื้นที่รองรับการฝึกอบรมอันทันสมัย ประกอบด้วยห้องปฏิบัติการเสมือนจริงเทคโนโลยี VR และ AR รวมถึงหุ่นจำลองและอุปกรณ์การฝึกอบรมอื่น ๆ ตลอดจนพื้นที่จำลองการดูแลผู้ป่วยหลังผ่าตัด ซึ่งจะช่วยให้ผู้ฝึกอบรมสามารถจำลองสถานการณ์ตามเงื่อนไขและข้อจำกัดในแต่ละพื้นที่ เพื่อถ่ายทอดแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในสภาพแวดล้อมที่มีทรัพยากรจำกัด

เรือพยาบาล Global Mercy มีขนาด 37,000 ตัน ยาว 174 เมตร มีห้องผ่าตัด 6 ห้อง และรองรับอาสาสมัครจากหลากหลายสาขาอาชีพกว่า 600 คนจากทั่วโลก ทั้งศัลยแพทย์ ลูกเรือ พนักงานครัว ครูผู้สอน ช่างไฟฟ้า พนักงานต้อนรับ ฯลฯ นอกจากนั้นยังมีหอประชุม 682 ที่นั่ง ห้องเรียน โรงยิม สระว่ายน้ำ คาเฟ่ ร้านค้า และห้องสมุด ซึ่งทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ลูกเรือ 950 คนบนเรือ

เรือพยาบาล Global Mercy จะเข้ามาเสริมทัพเรือ Africa Mercy ที่ให้บริการอยู่ในขณะนี้ ทำให้มีจำนวนอาสาสมัครและบริการเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่า สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Mercy Ships และข้อมูลอัปเดตของเรือ Global Mercy รวมถึงการเข้าร่วมเป็นอาสาสมัครหรือร่วมบริจาคได้ที่ www.mercyships.org

[1] Lancet Global Surgery 2030

เกี่ยวกับ Mercy Ships
Mercy Ships ให้บริการทางการแพทย์มาตรฐานระดับโลกโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายโดยใช้เรือพยาบาล พร้อมทั้งส่งเสริมศักยภาพของบุคลากรและสร้างการพัฒนาที่ยั่งยืน เพื่อช่วยเหลือประชาชนที่ขาดแคลนในประเทศกำลังพัฒนา Mercy Ships ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 2521 โดย ดอน และ ดียอน สตีเฟนส์ และให้บริการในประเทศกำลังพัฒนากว่า 55 ประเทศ คิดเป็นมูลค่าบริการกว่า 1.7 พันล้านดอลลาร์ และมีประชาชนได้รับประโยชน์โดยตรงกว่า 2.8 ล้านคน เรือของเรามีอาสาสมัครจากกว่า 50 ประเทศ เฉลี่ย 2,000 คนต่อปี โดยมาจากหลากหลายสาขาอาชีพทั้งศัลยแพทย์ ทันตแพทย์ พยาบาล ผู้ฝึกอบรมด้านสาธารณสุข ครูผู้สอน พนักงานครัว ลูกเรือ วิศวกร และเกษตรกร ทั้งหมดสละเวลาและทักษะความรู้เพื่อมาช่วยเหลือประชาชน ทั้งนี้ Mercy Ships มีสำนักงานใหญ่ในแอฟริกาและสำนักงานสาขาใน 16 ประเทศ ทางองค์กรมุ่งหวังที่จะพลิกชีวิตผู้คนและให้บริการแก่นานาประเทศ สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ www.mercyships.org

รูปภาพ - https://mma.prnewswire.com/media/1273533/Global_Mercy_Exterior.jpg
โลโก้ - https://mma.prnewswire.com/media/1273534/Mercy_Ships_Logo.jpg


ข่าวการก่อสร้าง+อาสาสมัครวันนี้

กทม. แจงโครงการปรับปรุงทางเดินริมคลองแสนแสบ ตัดต้นไม้เฉพาะจุดที่จำเป็น - พร้อมปลูกทดแทนหลังงานแล้วเสร็จ

นายเจษฎา จันทรประภา ผู้อำนวยการสำนักการระบายน้ำ (สนน.) กทม. กล่าวกรณีมีการตั้งข้อสังเกตการดำเนินโครงการก่อสร้างและปรับปรุงทางเดินริมคลองแสนแสบ ช่วงทางด่วนเฉลิมมหานคร-สะพานวิทยุ มีการตัดต้นไม้ริมคลองบางจุด เหตุใดจึงไม่ออกแบบให้ทางเดินหลบต้นไม้ หรือเก็บเงาร่มไม้เดิมไว้ว่า โครงการก่อสร้างทางเดินริมคลองแสนแสบ ช่วงทางด่วนเฉลิมมหานคร-สะพานวิทยุ เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำ ควบคู่กับการอำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชน กรณีการตัดต้นไม้บางจุด เนื่องจากต้น

นายเจษฎา จันทรประภา ผู้อำนวยการสำนักการระ... สนน. แจงตัดต้นไม้ใหญ่ริมคลองแสนแสบ ย้ำความปลอดภัยต่อโครงสร้าง-ยึดหลักรุกขกรรม — นายเจษฎา จันทรประภา ผู้อำนวยการสำนักการระบายน้ำ (สนน.) กทม. กล่าวกรณีเครือ...

เขตสาทรแจงวัดวิษณุก่อสร้างอาคารสูง 5 ชั้น ได้รับอนุญาตถูกต้องตามระเบียบราชการ

นายธวัชชัย แพงไทย ผู้อำนวยการเขตสาทร กทม. กล่าวกรณีมีข้อร้องเรียนวัดวิษณุมีการก่อสร้างอาคารสูง 5 ชั้น โดยไม่ได้รับอนุญาตว่า สำนักงานเขตฯ ได้ตรวจสอบข้อเท็จจริงพบว่า อาคารหลังดังกล่าวได้ดำ...

สนย. แจงเหตุโครงการสะพานข้ามแยกราษฎร์พัฒนาล่าช้า ติดปัญหารื้อย้ายสาธารณูปโภคใต้ดิน-ประสาน สน. พื้นที่อำนวยความสะดวกการจราจร

นายประพาส เหลืองศิรินภา ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กล่าวกรณีมีข้อสังเกตโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแยกราษฎร์พัฒนา ซึ่งได้ลงนามในสัญญาว่าจ้างตั้งแต่วันที่ 10 ก.ย. 67 ...

นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการ... สจส. แจงเหตุรถจักรยานยนต์ชนกองดินในช่องเดินรถ BRT ติดตั้งแนวกั้น-สัญญาณไฟเตือนเพิ่มเติม — นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กล...