กระทรวงคมนาคมผ่อนปรนน้ำหนักรถบรรทุก 10 ล้อที่ 26 ตันให้วิ่งบนทางหลวงได้ ตั้งแต่กุมภาพันธ์-31 ธันวาคม 2546

กรุงเทพฯ--28 ม.ค.--กระทรวงคมนาคม กระทรวงคมนาคมผ่อนปรนให้ น้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกชนิดต่างๆ วิ่งบนทางหลวงได้ทั้งรถบรรทุก 10 ล้อ (แต่เดิมกำหนด 21 ตัน) ให้บรรทุกที่ 26 ตัน รถกึ่งพ่วง 18 ล้อ (แต่เดิมกำหนด 37.4 ตัน) ให้บรรทุกที่ 45 ตัน รถกึ่งพ่วง 5 เพลา 22 ล้อ ให้บรรทุกที่ 45.7 ตัน และรถพ่วง 5 เพลา 18 ล้อ หรือรถ SEMI-TRAILER (แต่เดิมกำหนด 39.2 ตัน) ให้บรรทุกที่ 47 ตัน ซึ่งจะมีผลบังคับใช้เมื่อกรมทางหลวงออกประเทศในราชกิจจานุเบกษาประมาณต้นเดือนกุมภาพันธ์ และจะใช้บังคับใช้ไปจนถึงสิ้นเดือนธันวาคม 2546 นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แถลงว่า หลักจากที่มีการแก้ไขปัญหาเพื่อจะทำให้รถบรรทุกที่ใช้ในการขนส่งกลับเข้าสู่ระบบที่ถูกต้อง ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน พร้อมทั้งไม่เป็นปัญหาที่จะทำให้ถนนชำรุดเสียหาย ซึ่งจากเดิมที่ตั้งใจจะดำเนินการตามกฎหมายบังคับที่กำหนดให้รถบรรทุกที่น้ำหนัก 21 ตันอย่างเข้มงวด ก็คาดว่าจะต้องได้รับการต่อต้านและเรียกร้องต่อรอง เพราะเป็นเรื่องที่ทำใม่ถูกต้องตามกฎหมายมานานนับ 30 ปี แต่การแก้ไขปัญหาซึ่งยืดเยื้อมานานนั้น ถ้าใช้มาตรการปกติ ตัวอย่างเช่นจะมีการประชาสัมพันธ์ว่าอีก 6 เดือนจะเริ่มเข้มงวด ก็จะเป็นเช่นที่ผ่านๆ มา เช่นกรณีเรื่องหมวกกันน็อค ประกาศไว้ล่วงหน้านานๆ ว่าจะบังคับใช้ พอถึงวันบังคับใช้ก็มีผู้มาขอต่อรอง ขอเลื่อนกำหนดบังคับใช้ ขอเลื่อนไปเรื่อยๆ ปัญหาก็จะแก้ไขไม่จบสิ้น ฉะนั้นปัญหากรณีธุรกิจรถบรรทุกที่ทำไม่ถูกต้องตามกฎหมาย บรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดที่กฎหมายกำหนด กระทรวงคมนาคมจึงได้กำหนดเวลาที่ชัดเจนที่จะให้ปฏิบัติให้ถูกต้องตามกฎหมาย พอชัดเจน ผู้ที่เดือดร้อนก็ออกมาเรียกร้อง ซึ่งกระทรวงคมนาคมก็รับฟังความเดือดร้อนของทุกฝ่าย และพยายามแก้ไขปัญหา และผลกระทบที่ผู้เดือดร้อนได้รับ โดยยึดหลักทางวิชาการเข้าร่วมด้วย ได้แก่ เรื่องความปลอดภัย เรื่องเศรษฐกิจ จึงได้มีการประชุมร่วมกับผู้แทนจากสภาอุตสาหกรรม ผู้แทนสภาหอการค้า นักวิชาการ ผู้ประกอบการรถยนต์ ผู้แทนผู้ประกอบการรถบรรทุก และผู้แทนกลุ่มตลาดกลางผู้ค้าการเกษตร เมื่อวันที่ 22 มกราคม 2546 และได้ข้อสรุปว่า รถบรรทุกที่กฎหมาย (ประกาศผู้อำนวยการทางหลวง... เรื่องห้ามใช้ยานพาหนะโดยที่ยานพาหนะนั้นมีน้ำหนัก น้ำหนักบรรทุก หรือน้ำหนักลงเพลาเกินกว่าที่ได้กำหนด เดินบนทางหลวงพิเศษ ทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงสัมปทาน ซึ่งประกาศในราชกิจจานุเบกษา เล่ม 109 ตอนที่ 110 หน้า 9688-9691 ลงวันที่ 3 กันยายน 2535) กำหนดพิกัดบรรทุกไว้เดิม 21 ตัน นั้น กรมทางหลวง ซึ่งมีอำนาจในการออกประกาศเปลี่ยนแปลงพิกัดน้ำหนักรถบรรทุก จะรีบดำเนินการออกประกาศและลงในราชกิจจานุเบกษา เพื่อให้มีผลบังคับใช้ ดังนี้ 1. รถบรรทุก 10 ล้อ อนุมัติเดิมที่ 21 ตัน อนุมัติช่วงเปลี่ยนถ่าย 26 ตัน 2. รถกึ่งพ่วง 5 เพลา 18 ล้อ " 37.4 ตัน " 45 ตัน 3. รถกึ่งพ่วง 6 เพลา 22 ล้อ " - ตัน " 45.7 ตัน 4. รถพ่วง 5 เพลา 18 ล้อ " 39.2 ตัน " 47 ตัน ทั้งนี้จะมีผลบังคับใช้เมื่อกรมทางหลวงออกประกาศในราชกิจจานุเบกษาประมาณต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2546 และจะใช้บังคับไปจนถึงสิ้นเดือนธันวาคม 2546 และระหว่างนั้นกระทรวงคมนาคมจะระดมความคิดเห็นเพื่อให้ได้พิกัดน้ำหนักรถบรรทุกที่ดีที่เหมาะสมที่สุดที่จะวิ่งบนทางหลวง และมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 1 มกราคม 2547 เป็นต้นไป--จบ-- -นท/สท-

• ข่าวกระทรวงคมนาคม
• ข่าวกรมทางหลวง
• ข่าวรถบรรทุก
• ข่าวกรุงเทพฯ
• ข่าวกรุงเทพ