ยางรถยนต์ไทยมีโอกาสส่งออกไปอินเดียมากขึ้น

นายบุณยฤทธิ์ กัลยาณมิตร รองอธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ ได้เปิดเผยว่า อินเดียได้ยกเลิกมาตรการการใช้ใบอนุญาตนำเข้าต่อยางรถยนต์ (Radial Tyres) จากต่างประเทศ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 26 พฤษภาคม 2553 เนื่องจากมาตรการดังกล่าวก่อให้เกิดผลกระทบและอุปสรรคต่อการค้า ดังนี้ - การส่งออกยางรถยนต์จากต่างประเทศไปอินเดียลดลง ส่งผลให้ยางรถยนต์ที่ผลิตภายในประเทศมีราคาสูงขึ้น - ผู้ผลิตรถยนต์ภายในประเทศ ได้แก่ Ashok Layland และ Tata Motors ต้องลดปริมาณการผลิตรถยนต์ เพราะขั้นตอนการออกใบอนุญาตให้กับผู้ผลิตรถยนต์นำเข้ายางรถยนต์จากต่างประเทศมีความล่าช้าและซับซ้อน - อุตสาหกรรมยางรถยนต์ภายในประเทศมีกำลังการผลิตไม่เพียงพอกับความต้องการในประเทศ อธิบดีกรมการค้าต่างประเทศตั้งข้อสังเกตว่า การยกเลิกมาตรการดังกล่าวจะส่งผลให้ไทยส่งออกยางรถยนต์ไปอินเดียได้มากขึ้น (ยกเว้นยางรถบัสและรถบรรทุกซึ่งถูกอินเดียเรียกเก็บอากรตอบโต้การทุ่มตลาด) เนื่องจากเศรษฐกิจอินเดียได้ขยายตัวสูงขึ้น ผ่านพ้นวิกฤตการเงินระหว่างประเทศในปี 2552 ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ภายในประเทศมีความต้องการยางรถยนต์มากขึ้น เพื่อใช้ในการผลิตรถยนต์เพื่อสนองความต้องการภายในประเทศและต่างประเทศ และยางรถยนต์ของไทยมีต้นทุนที่ต่ำ เพราะผู้ผลิตสามารถใช้วัตถุดิบภายในประเทศได้ จึงสามารถแข่งขันราคากับต่างประเทศได้ อนึ่ง ไทยส่งออกยางรถยนต์ไปอินเดียในปี 2550 – 2552 มีมูลค่าเฉลี่ยประมาณ 808 ล้านบาท โดยในปี 2553 (ม.ค. – พ.ค.) มีมูลค่าการส่งออกประมาณ 375 ล้านบาท เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงระยะเวลาเดียวกับปี 2552 ซึ่งมีมูลค่าการส่งออก 379 ล้านบาท แล้วมีมูลค่าลดลงร้อยละ 1 ทั้งนี้ ผู้สนใจสามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่สำนักบริหารการค้าสินค้าทั่วไป โทร. 02 547 4804 โทรสาร 02 547 4802 หรือ http:www.dft.go.th

• ข่าวบุณยฤทธิ์ กัลยาณมิตร
• ข่าวกรมการค้าต่างประเทศ
• ข่าวผลิตรถยนต์
• ข่าวต่างประเทศ
• ข่าวยางรถยนต์