· แบบจำลองให้ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ลองสัมผัสเทคโนโลยีจอแสดงผล (Head-up Display)
· การศึกษาเทคโนโลยีแสดงให้ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์เห็นถึงลักษณะการแสดงข้อมูลของรถและสภาพรอบตัว
· จอแสดงผลทำให้ผู้ขับขี่ไม่เสียสมาธิ เพิ่มความสะดวกและปลอดภัยแก่ผู้ขับขี่
ฟิลลิงเกน-ชเวนนินเกน/ โคโลญจน์ - ตุลาคม 2557 คอนติเนนทอล ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ชั้นนำของโลกนำผลงานการพัฒนาอุปกรณ์ที่มีมานานกว่า 100 ปี มาปรับใช้กับมอเตอร์ไซค์ ด้วยการนำเสนอทั้งโซลูชั่นรุ่นประหยัดสำหรับรถต้นทุนต่ำและโซลูชั่นแบบพิเศษสำหรับรถรุ่นไฮเอ็นด์ โดยเมื่อไม่นานมานี้ บริษัทได้สร้างประวัติศาสตร์ด้านเทคนิคสำหรับโลกของมอเตอร์ไซค์ ด้วยการนำเสนอจอแสดงผลที่มีการทำงานที่หลากหลายและครบครันที่สุด โดยขณะนี้ คอนติเนนทอลได้ร่วมมือกับสกัลลี่ ซิสเท็มส์ (Skully Systems) ผู้ผลิตหมวกกันน็อคชั้นนำ ศึกษาระบบการทำงานของจอแสดงผลในหมวกกันน็อคสำหรับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ โดยในงาน Intermot ซึ่งจัดขึ้นในช่วงต้นเดือนตุลาคมที่ผ่านมา บริษัทได้จัดแสดงเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดนี้ผ่านแบบจำลอง
ในรถยนต์ จอแสดงผลบนกระจกหน้ารถทำให้ผู้ขับขี่ไม่เสียสมาธิ ให้ความสะดวกและปลอดภัยมากขึ้น จากแนวคิดเดียวกันนี้เอง เทคโนโลยีดังกล่าวจึงถูกนำมาศึกษาและปรับใช้กับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ และยังเป็นการยกระดับเทรนด์อุปกรณ์สวมใส่อิเล็กทรอนิกส์ให้ก้าวไปอีกขั้นหนึ่งด้วย ข้อมูลการนำทาง การแจ้งเตือนบนถนน หรือคุณลักษณะเฉพาะของมอเตอร์ไซค์ เช่น มุมเอียง จะถูกแสดงบนจอที่อยู่ในทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ในแบบจำลอง จอแสดงผลยังสามารถบอกสถานการณ์ในตำแหน่งของการมองด้านข้างผ่านหัวไหล่ได้ด้วย และแจ้งให้คนขี่ทราบถึงเหตุการณ์บนท้องถนนในจุดอับของสายตาผ่านกล้องมองย้อนหลัง ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขี่มีสมาธิแน่วแน่อยู่บนถนน ตรงหน้าและรับรู้สถานการณ์คับขันได้รวดเร็วขึ้น
แบบจำลองสถานการณ์การขับขี่ในงาน Intermot ใช้เวลาสาธิตยาว 2 นาที เพื่อโชว์ให้เห็นว่าจอแสดงผลมีผลอย่างยิ่งต่อการรับรู้สถานการณ์ของผู้ขี่มอเตอร์ไซค์ และสิ่งที่เทคโนโลยีใหม่นี้ได้เผยให้เห็นภายใต้สถานการณ์จริง
ในขั้นการศึกษานี้ หมวกกันน็อคจะถูกเชื่อมโยงผ่านบลูทูธ 4.0 กับตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งเป็นตัวที่ใช้วิเคราะห์และประมวลผลข้อมูลที่ได้รับจากมอเตอร์ไซค์ และนอกจากข้อมูลที่ได้รับจากสภาพแวดล้อมและจากอุปกรณ์
ดิจิตอลต่างๆ หมวกกันน็อคยังถูกเชื่อมต่อกับตัวเซ็นเซอร์และระบบอิเล็กทรอนิกส์ของมอเตอร์ไซค์ด้วย ดังนั้น หมวกกันน็อคจึงสามารถจับความเร็วในการขี่ได้จากสัญญาณจีพีเอส และยังถูกเชื่อมต่อกับมาตรวัดความเร็วของรถเองด้วย เพื่อให้มั่นใจว่าความเร็วของรถจะปรากฎบนแผ่นกันลมของหมวกกันน็อคอย่างแน่นอน จอแสดงผลจะอัพเดทข้อมูลทั้งหมดโดยใช้เวลาเพียงเศษเสี้ยววินาที หากความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น หน่วยควบคุมจะรับคำสั่ง พร้อมเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่สูงขึ้นทันที คำสั่งนี้จะถูกส่งไปยังหมวกกันน็อคและแสดงผลบนจอในทันที พร้อมๆ กับสัญญาณเสียงที่ดังขึ้นเพื่อแจ้งบอกด้วย ในทำนองเดียวกัน ข้อมูลที่ได้รับโดยหน่วยควบคุมจากภายนอกก็จะถูกจัดการในลักษณะเดียวกัน ตัวอย่างเช่น ถ้ามีข้อมูลแจ้งเตือนเข้ามาเกี่ยวกับอุบัติเหตุบนเส้นทาง ข้อมูลก็จะถูกแสดงผลบนจอให้คนขี่รับรู้ในทันทีเช่นเดียวกัน ดังนั้น สำหรับผู้ที่เข้ามาชมงาน การศึกษาจะนำเสนอสิ่งที่เกิดขึ้นจริง พร้อมสาธิตให้เห็นว่าเทคโนโลยีจอแสดงผลนี้มีประโยชน์มากสำหรับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์
· การศึกษาเทคโนโลยีแสดงให้ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์เห็นถึงลักษณะการแสดงข้อมูลของรถและสภาพรอบตัว
· จอแสดงผลทำให้ผู้ขับขี่ไม่เสียสมาธิ เพิ่มความสะดวกและปลอดภัยแก่ผู้ขับขี่
ฟิลลิงเกน-ชเวนนินเกน/ โคโลญจน์ - ตุลาคม 2557 คอนติเนนทอล ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ชั้นนำของโลกนำผลงานการพัฒนาอุปกรณ์ที่มีมานานกว่า 100 ปี มาปรับใช้กับมอเตอร์ไซค์ ด้วยการนำเสนอทั้งโซลูชั่นรุ่นประหยัดสำหรับรถต้นทุนต่ำและโซลูชั่นแบบพิเศษสำหรับรถรุ่นไฮเอ็นด์ โดยเมื่อไม่นานมานี้ บริษัทได้สร้างประวัติศาสตร์ด้านเทคนิคสำหรับโลกของมอเตอร์ไซค์ ด้วยการนำเสนอจอแสดงผลที่มีการทำงานที่หลากหลายและครบครันที่สุด โดยขณะนี้ คอนติเนนทอลได้ร่วมมือกับสกัลลี่ ซิสเท็มส์ (Skully Systems) ผู้ผลิตหมวกกันน็อคชั้นนำ ศึกษาระบบการทำงานของจอแสดงผลในหมวกกันน็อคสำหรับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ โดยในงาน Intermot ซึ่งจัดขึ้นในช่วงต้นเดือนตุลาคมที่ผ่านมา บริษัทได้จัดแสดงเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดนี้ผ่านแบบจำลอง
ในรถยนต์ จอแสดงผลบนกระจกหน้ารถทำให้ผู้ขับขี่ไม่เสียสมาธิ ให้ความสะดวกและปลอดภัยมากขึ้น จากแนวคิดเดียวกันนี้เอง เทคโนโลยีดังกล่าวจึงถูกนำมาศึกษาและปรับใช้กับหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ และยังเป็นการยกระดับเทรนด์อุปกรณ์สวมใส่อิเล็กทรอนิกส์ให้ก้าวไปอีกขั้นหนึ่งด้วย ข้อมูลการนำทาง การแจ้งเตือนบนถนน หรือคุณลักษณะเฉพาะของมอเตอร์ไซค์ เช่น มุมเอียง จะถูกแสดงบนจอที่อยู่ในทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ ในแบบจำลอง จอแสดงผลยังสามารถบอกสถานการณ์ในตำแหน่งของการมองด้านข้างผ่านหัวไหล่ได้ด้วย และแจ้งให้คนขี่ทราบถึงเหตุการณ์บนท้องถนนในจุดอับของสายตาผ่านกล้องมองย้อนหลัง ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขี่มีสมาธิแน่วแน่อยู่บนถนน ตรงหน้าและรับรู้สถานการณ์คับขันได้รวดเร็วขึ้น
แบบจำลองสถานการณ์การขับขี่ในงาน Intermot ใช้เวลาสาธิตยาว 2 นาที เพื่อโชว์ให้เห็นว่าจอแสดงผลมีผลอย่างยิ่งต่อการรับรู้สถานการณ์ของผู้ขี่มอเตอร์ไซค์ และสิ่งที่เทคโนโลยีใหม่นี้ได้เผยให้เห็นภายใต้สถานการณ์จริง
ในขั้นการศึกษานี้ หมวกกันน็อคจะถูกเชื่อมโยงผ่านบลูทูธ 4.0 กับตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งเป็นตัวที่ใช้วิเคราะห์และประมวลผลข้อมูลที่ได้รับจากมอเตอร์ไซค์ และนอกจากข้อมูลที่ได้รับจากสภาพแวดล้อมและจากอุปกรณ์
ดิจิตอลต่างๆ หมวกกันน็อคยังถูกเชื่อมต่อกับตัวเซ็นเซอร์และระบบอิเล็กทรอนิกส์ของมอเตอร์ไซค์ด้วย ดังนั้น หมวกกันน็อคจึงสามารถจับความเร็วในการขี่ได้จากสัญญาณจีพีเอส และยังถูกเชื่อมต่อกับมาตรวัดความเร็วของรถเองด้วย เพื่อให้มั่นใจว่าความเร็วของรถจะปรากฎบนแผ่นกันลมของหมวกกันน็อคอย่างแน่นอน จอแสดงผลจะอัพเดทข้อมูลทั้งหมดโดยใช้เวลาเพียงเศษเสี้ยววินาที หากความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น หน่วยควบคุมจะรับคำสั่ง พร้อมเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่สูงขึ้นทันที คำสั่งนี้จะถูกส่งไปยังหมวกกันน็อคและแสดงผลบนจอในทันที พร้อมๆ กับสัญญาณเสียงที่ดังขึ้นเพื่อแจ้งบอกด้วย ในทำนองเดียวกัน ข้อมูลที่ได้รับโดยหน่วยควบคุมจากภายนอกก็จะถูกจัดการในลักษณะเดียวกัน ตัวอย่างเช่น ถ้ามีข้อมูลแจ้งเตือนเข้ามาเกี่ยวกับอุบัติเหตุบนเส้นทาง ข้อมูลก็จะถูกแสดงผลบนจอให้คนขี่รับรู้ในทันทีเช่นเดียวกัน ดังนั้น สำหรับผู้ที่เข้ามาชมงาน การศึกษาจะนำเสนอสิ่งที่เกิดขึ้นจริง พร้อมสาธิตให้เห็นว่าเทคโนโลยีจอแสดงผลนี้มีประโยชน์มากสำหรับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์
ONNEX by SCG ปักหมุดผู้นำด้านพลังงาน จับมือ บริษัท บรอดเวย์ พรีซิชั่น (ไทยแลนด์) จำกัด ผู้ผลิตเลโก้มาตรฐานโลกจากประเทศจีน ติดตั้งโซลาร์ Rooftop ขนาด 3.5 MWp พร้อมรองรับการติดตั้งระบบ BESS ขนาด 5.5 MWh
TATG ร่วมงาน Opportunity Day กางแผนครึ่งปีหลังสัญญาณดี เตรียมลงทุนเครื่องจักรแม่พิมพ์โลหะขนาดใหญ่ เร่งปั๊มรายได้สู่ 3,000 ลบ.
สวทช. โดย TECE จัดงานใหญ่ 'Open Innovation for EV Battle' รวมพลังทุกภาคส่วนช่วยผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทยรอด-โตในยุค EV พลิกเกมอุตสาหกรรมชิ้นส่วนฯ สร้างโอกาสใหม่ด้วยนวัตกรรม
FPI ผลงานสวย! Q2/68 กำไรแตะ 64 ลบ. บอร์ดเคาะจ่ายปันผลระหว่างกาล 0.04 บ./หุ้น ตุน Backlog 1,000 ลบ. หนุนผลงาน All Time High
AH ผลงาน 2Q25 เข้าเป้า รายได้ 6.6 พันลบ. กำไรหลักแตะ 113 ลบ. เคาะปันผล 0.31 บ./หุ้น กำหนดจ่าย 10 ก.ย. 68
I-Motor จับมือ Asahi Denso ประเทศญี่ปุ่น เปิดตัวคันเร่งอัจฉริยะครั้งแรกในไทย
I-Motor จับมือ Asahi Denso ประเทศญี่ปุ่น เปิดตัวคันเร่งอัจฉริยะครั้งแรกในไทย ยกระดับ EV Bike สัญชาติไทย เสริมความปลอดภัยทุกการขับขี่ คาดวางจำหน่ายปีหน้า
TATG โชว์ศักยภาพผู้นำอุตสาหกรรมแม่พิมพ์โลหะ และชิ้นส่วนยานยนต์ ในงาน mai FORUM 2025
"ดีพร้อม" เปิดแผนปี 69 หนุนเอสเอ็มอีสู้สงครามการค้า พร้อมปรับผู้ผลิตไทยเข้าสู่อุตฯ รถไฟฟ้าทั้งระบบ