ราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง

รถไฟฟ้าสายสีม่วง เป็นรถไฟฟ้าที่ทำให้ราคาที่ดินเพิ่มขึ้นสูงมากที่สุดเส้นหนึ่งในช่วงที่ผ่านมา แต่มีประเด็นที่น่าห่วงใยที่พึงระวัง

           ดร.โสภณ พรโชคชัย ประธานกรรมการบริหาร ศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย (www.area.co.th) ได้เปิดเผยว่า ราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วงอยู่ระหว่าง 85,000-250,000 บาทต่อตารางวา โดยสูงสุดที่สถานีเตาปูน ตร.ว.ละ 250,000 บาท เพิ่ม 25% ในรอบ 1 ปีที่ผ่านมา (เทียบค่าเฉลี่ย 3.2% ของทั่วเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล) ภาพรวมของที่ดินสายนี้เพิ่มขึ้น 6.3-25.0% เฉลี่ย 9.6%
          เมื่อแยกเป็นทำเล ๆ จะแบ่งเป็นดังนี้:
          - ทำเลบางซ่อน วงศ์สว่าง ติวานนท์ มีราคาตลาดต่อตารางวาที่ ที่ 150,000-170,000 บาท (เพิ่ม6.3-7.1%) ซึ่งเพิ่มขึ้นไม่มากนัก
          - ทำเลรัตนาธิเบศร์ ศูนย์ราชการนนทบุรี 140,000-180,000 บาทต่อตารางวา เพิ่ม 7.1-12.5% ในรอบ 1 ปีที่ผ่านมา
          - ทำเลไทรม้า ท่าอิฐ บางพลู 94,000-130,000 เพิ่ม 8.3-10.6% ในรอบ 1 ปีที่ผ่านมา ถือว่าเพิ่มขึ้นไม่มากนัก
          - ทำเลบางใหญ่ 94,000-130,000 เพิ่ม 10.6-13.0% ถือว่าเพิ่มขึ้นสูงมากพอสมควร

สำหรับรายละเอียดจะเป็นดังนี้:
ลำดับที่	รหัสสถานี	สถานี	ราคาที่ดิน/ตรว. ณ สิ้นปี 2558	เฉลี่ยเพิ่มขึ้น (%/ปี)
1	BS-BY-1	เตาปูน	250,000	14.90%
2	BS-BY-2	บางซ่อน	170,000	9.90%
3	BS-BY-3	วงศ์สว่าง	170,000	11.30%
4	BS-BY-4	แยกติวานนท์	150,000	8.80%
5	BS-BY-5	กระทรวงสาธารณสุข	150,000	8.80%
6	BS-BY-6	ศูนย์ราชการนนทบุรี	180,000	9.90%
7	BS-BY-7	ศรีพรสวรรค์	150,000	8.80%
8	BS-BY-8	แยกนนทบุรี	140,000	11.20%
9	BS-BY-9	สะพานพระนั่งเกล้า	140,000	11.20%
10	BS-BY-10	ไทรม้า	130,000	9.00%
11	BS-BY-11	ท่าอิฐ	130,000	9.00%
12	BS-BY-12	บางรักใหญ่	99,000	8.50%
13	BS-BY-13	บางพลู	94,000	9.10%
14	BS-BY-14	สามแยกบางใหญ่	94,000	9.20%
15	BS-BY-15	ตลาดบางใหญ่	130,000	11.50%
16	BS-BY-16	คลองบางไผ่	85,000	9.90%

อาจกล่าวได้ว่าราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าสายนี้เพิ่มขึ้นราว 10% ต่อปี การที่ราคาที่ดินเพิ่มขึ้นเช่นนี้เพราะมีโอกาสการก่อสร้างโครงการอาคารชุดพักอาศัย แต่ที่ผ่านมายังไม่มีใครรู้ว่าค่าโดยสารรถไฟฟ้าจะเป็นเท่าไหร่ อาจเป็นเงินประมาณ 40 บาทจากปลายทาง และหากเดินทางถึงใจกลางเมือง (สีลม หรือสยามฯ) อาจเป็นเงินรวม 100 บาท ไปกลับก็คงสูงถึง 200 บาท แพงกว่ารถตู้ และก็ใช้เวลานานเพราะมีความเร็วไม่มากไปกว่า "รถไฟหวานเย็น" ดังนั้นอาจทำให้การไปอยู่อาศัยไกล ๆ เป็นไปได้ยาก และอาจส่งผลต่อห้องชุดที่ซื้อไว้ กลายเป็นสินค้าที่ไม่ได้มีการอยู่อาศัยจริงนัก อาจเกิดการเก็งกำไรขึ้นได้มาก จึงพึงสังวรในการลงทุน
อย่างไรก็ตามการมีรถไฟฟ้าผ่านเส้นทางนี้ ก็เป็นประโยชน์ โดยอาจกำหนดเป็นโซนให้มีการขยายตัวของเมืองแนวสูง เป็นเขตเติบโตของเมือง ส่งเสริมให้มีการอยู่อาศัยและประกอบธุรกิจตามแนวรถไฟฟ้านี้ ด้วยมาตรกรด้านภาษีและผังเมือง จะส่งเสริมให้เกิดการเติบโตของเมืองอย่างมีแบบแผนในอนาคตได้

อ้างอิง: AREA แถลง ฉบับที่ 150/2559: วันศุกร์ที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2559

ผู้แถลง:
ดร.โสภณ พรโชคชัย ([email protected]; www.facebook.com/dr.sopon4) ประธานกรรมการบริหาร ศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย บจก. เอเจนซี่ ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส หรือ AREA (www.area.co.th): ซึ่งเป็นองค์กรที่มีฐานข้อมูลอสังหาริมทรัพย์ภาคสนามขนาดใหญ่ที่สุดและปรับปรุงให้ทันสมัยที่สุดในประเทศไทย และดำเนินการเก็บข้อมูลต่อเนื่องมาตั้งแต่ พ.ศ.2537 เป็นศูนย์ข้อมูลที่มีความเป็นกลางทางวิชาการ และเป็นอิสระทางวิชาชีพ โดยไม่ถูกครอบงำโดยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียใด ๆ สมาชิกของศูนย์ข้อมูลฯ ได้รับข้อมูลที่เป็น First-hand information ในเวลาเดียวกัน

ราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง

FIREC หลักสูตรที่ปรึกษาอสังหาริมทรัพย์ระหว่างประเทศ

ไปอเมริกาอย่างพอเพียง

หากแก้ NPLs บ้านไม่ได้: พังแน่ / แก้ยังไง