ตี – อนุภาพ บู๊สุดฤทธิ์ ยืนโพเดี้ยม 4 เรซติด รั้งอันดับ 3 คะแนนสะสม ตั้น – เดชา สวมหัวใจนักสู้ ฝืนเจ็บ ผงาดยืนโพเดี้ยมอันดับ 2 ได้สำเร็จ

ข่าวประชาสัมพันธ์ »

          สำหรับเกมการชิงชัยในรุ่น Asia Production 250 cc เรซ 2 นั้น ตำแหน่งสตาร์ทของนักบิด YAMAHA THAILAND RACING TEAM ยังคงเหมือนเดิม คือ ตี – อนุภาพ ซามูล #500 ออกสตาร์ทแถวหน้าในกริดสตาร์ทที่ 3 เติ้ล - พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง 14 และ ต๋ง – พีรพงศ์ บุญเลิศ #39 ออกสตาร์ทแถว 2 ในตำแหน่งกริดสตาร์ทที่ 5 และ 6 ตามลำดับ และยังคงทำการชิงชัยด้วยกันทั้งหมด 10 รอบสนาม 
          ทันทีที่สัญญาณไฟแดงสตาร์ทดับลง ตี – อนุภาพ ซามูล #500 กระชากคันเร่งรถแข่งตระกูล R-Seriesทะยานขึ้นนำชิงโฮลช๊อตในโค้งแรกได้สำเร็จ โดยมี เติ้ล - พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง #14 ตามมาในอันดับ 3และ ต๋ง – พีรพงศ์ บุญเลิศ #39 มาในอันดับ 5 หลังจากผ่านโค้งแรกไปคู่ปรับตัวเก่งอย่าง Takehiro Yamamoto #11 และ Rheza Danica Ahrens #123 จะไล่บี้เบียดแซงนักบิดไทยขึ้นไปได้สำเร็จเมื่อผ่านรอบแรก
          จากนั้นเกมการขับเคี่ยวชิงตำแหน่งในกลุ่มนำก็เป็นไปอย่างตื่นเต้นเร้าใจ โดย ตี – อนุภาพ ซามูล #500ต้องรับศึกหนักจาก 2 คู่แข่งที่สลับกันมาสร้างความกดดัน และชิงจังหวะกันชนิดไม่ยอมให้ได้พักหยุดหายใจกันเลยทีเดียว แต่ด้วยหัวใจนักสู้ของนักบิดดาวรุ่งไทยทีม YAMAHA THAILAND RACING TEAMก็อาศัยประสบการณ์เบียดสู้กับคู่แข่งได้อย่างสูสี ทำให้ตำแหน่งในกลุ่มผู้นำมีการเปลี่ยนแปลงเกือบทุกรอบของการชิงชัย ทำให้กองเชียร์ยามาฮ่าชาวไทยต่างได้ลุ้น และส่งเสียงเชียร์นักบิดไทยกันตลอดเกมการแข่งขัน และเมื่อเกมการแข่งขันดำเนินมาถึงรอบสุดท้าย ตี – อนุภาพ ซามูล #500 ก็ยังคงไม่ละความพยายามที่จะหาจังหวะแซงขึ้นหน้าคู่แข่งให้ได้ จนมาถึงโค้งสุดท้ายก่อนเข้าเส้นนักบิดไทยเสียจังหวะเล็กน้อยหลุดออกนอกแทร็ค แต่ยังสามารถควบคุมรถแข่งเข้าเส้นชัยได้ในอันดับที่ 3 ได้ในที่สุด ส่งผลให้นักบิดไทยทีม YAMAHA THAILAND RACING TEAM ทำสถิติยืนโพเดี้ยมได้ 4 เรซติดต่อกัน พร้อมกับมีคะแนนสะสมรั้งอยู่ในอันดับที่ 3 ส่วนเพื่อนร่วมทีม ต๋ง – พีรพงศ์ บุญเลิศ #39 และ เติ้ล - พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง #14 จบการแข่งขันอันดับที่ 8 และ 10 และหลังจบการแข่งขันในสนามนี้คะแนนสะสมประเภททีมของ YAMAHA THAILAND RACING TEAM ในรุ่นนี้รั้งอยู่ในอันดับ 2 ด้วยเช่นกัน
          ปิดท้ายความมันส์รายการ ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP 2017 สนามที่ 2 ด้วยรุ่นSuperSports 600 cc ซึ่งเรซที่ 2 นี้ คู่หูนักบิด YAMAHA THAILAND RACING TEAM ต่างอยู่ในสภาพร่างกายที่ไม่สมบูรณ์นัก โดย ตั้น - เดชา ไกรศาสตร์ #24 มีอาการบาดเจ็บที่ข้อมือซ้ายจากการล้มในเรซที่ 1 ส่วน เฉลิมพล ผลไม้ #65 มีอาการไข้เล็กน้อย แต่ทั้งคู่ยังลงทำการแข่งขันด้วยการออกสตาร์ทแถวหน้าในกริดสตาร์ทที่ 1 และ 3 ได้ตามลำดับ
          เมื่อเข้าสู่ช่วงสตาร์ทเริ่มเกมการแข่งขัน จังหวะออกตัวของ เฉลิมพล ผลไม้ #65 ที่พุ่งออกไปก่อนที่สัญญาไฟแดงดับทำให้ถูกปรับจั๊มสตาร์ท ส่วน ตั้น - เดชา ไกรศาสตร์ #24 ออกตัวมาพร้อมกับกลุ่มใหญ่ทำให้ตกไปอยู่ในอันดับ 4 ในช่วงโค้งแรก แต่เมื่อตั้งลำได้สำเร็จนักบิดดีกรีแชมป์เอเชีย 2 สมัยของYAMAHA THAILAND RACING TEAM ก็ทะยานขึ้นมาเป็นผู้นำจ่าฝูงได้สำเร็จ โดยมีคู่ปรับอย่าง Azlan Shah Kamaruzaman #25 คอยไล่กดดันอยู่ด้านหลังแบบไม่ห่าง ส่วน เฉลิมพล ผลไม้ #65 นั้นตัดสินใจวิ่งเข้าพิทเลนจากโทษจั๊มสตาร์ทในรอบที่ 3 ก่อนจะออกมาอยู่ในอันดับที่ 16 
          ในช่วงกลางของเกมการชิงชัยรุ่นใหญ่นี้ ตั้น - เดชา ไกรศาสตร์ #24 แม้จะมีอาการบาดเจ็บที่ข้อมือซ้ายแต่ก็สามารถยืดระยะห่างจากคู่แข่งออกไปได้พอสมควร โดยนักแข่งที่ตามมาด้านหลังเป็น Azlan Shah Kamaruzaman #25 และ Anthony West #13 นักบิดดีกรีระดับโลก ทำให้กองเชียร์ยามาฮ่าได้พักหายใจกันได้บ้าง ก่อนที่ในช่วงท้ายเกม Anthony West #13 จะขยับแซง Azlan Shah Kamaruzaman #25 ขึ้นมาอยู่ในอันดับ 2 และขยับระยะห่างเข้ามาไล่บี้นักบิดไทยได้ในที่สุด ในช่วงท้ายเกม ตั้น - เดชา ไกรศาสตร์ #24 ต้องเจอกับแรงกดดันอย่างหนักจากคู่แข่ง และจากอาการบาดเจ็บที่มากขึ้น ก่อนจะถูกAnthony West #13 และ Azlan Shah Kamaruzaman #25 แซงขึ้นหน้าขึ้นไปได้เมื่อเหลืออีกเพียง 2รอบสุดท้าย แต่นักบิดไทยทีม YAMAHA THAILAND RACING TEAM ก็ไม่ยอมถอดใจยังคงฝืนอาการบาดเจ็บไล่บี้ตามคู่แข่งขึ้นมาจนเกือบจะแซงได้สำเร็จในช่วงโค้งสุดท้ายก่อนเข้าเส้น แต่ด้วยอาการบาดเจ็บทำให้ไม่สามารถคุมรถได้ดั่งใจต้องการทำให้หลุดไปนอกแทร็คก่อนจะกลับเข้าเส้นชัยรับธงตราหมากรุกได้เป็นคันที่ 3 แต่กรรมการตรวจสภาพแจ้งว่ารถแข่งของ Anthony West #13 ซึ่งเข้าเส้นชัยเป็นคันแรกไม่ผ่านการตรวจสภาพส่งผลให้ถูกปรับไม่มีผลการแข่งขัน ทำให้ผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการของ ตั้น - เดชา ไกรศาสตร์ #24 ขยับขึ้นมาเป็นอันดับที่ 2 ส่วนอับดับ 1 เป็นของ Azlan Shah Kamaruzaman #25 ในที่สุด ส่วน เฉลิมพล ผลไม้ #65 ก็สามารถไล่ขยับอันดับขึ้นมาจากด้านท้ายก่อนคว้าอันดับที่ 13 พร้อมเก็บคะแนนสะสมเพิ่มได้สำเร็จเช่นกัน
ตี – อนุภาพ บู๊สุดฤทธิ์ ยืนโพเดี้ยม 4 เรซติด รั้งอันดับ 3 คะแนนสะสม ตั้น – เดชา สวมหัวใจนักสู้ ฝืนเจ็บ ผงาดยืนโพเดี้ยมอันดับ 2 ได้สำเร็จ
 
ตี – อนุภาพ บู๊สุดฤทธิ์ ยืนโพเดี้ยม 4 เรซติด รั้งอันดับ 3 คะแนนสะสม ตั้น – เดชา สวมหัวใจนักสู้ ฝืนเจ็บ ผงาดยืนโพเดี้ยมอันดับ 2 ได้สำเร็จ
ตี – อนุภาพ บู๊สุดฤทธิ์ ยืนโพเดี้ยม 4 เรซติด รั้งอันดับ 3 คะแนนสะสม ตั้น – เดชา สวมหัวใจนักสู้ ฝืนเจ็บ ผงาดยืนโพเดี้ยมอันดับ 2 ได้สำเร็จ
ตี – อนุภาพ บู๊สุดฤทธิ์ ยืนโพเดี้ยม 4 เรซติด รั้งอันดับ 3 คะแนนสะสม ตั้น – เดชา สวมหัวใจนักสู้ ฝืนเจ็บ ผงาดยืนโพเดี้ยมอันดับ 2 ได้สำเร็จ

ข่าวหัวใจนักสู้+ยามาฮ่าวันนี้

เอ็มจี โชว์ศักยภาพ "ไฮบริดตัวจี๊ดหัวใจนักสู้" ALL NEW MG3 HYBRID+ ในรายการ GC GRID Competition

บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ ซีพี จำกัด และ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทย สร้างผลงานในเกมการแข่งขัน Gymkhana อย่างต่อเนื่อง หลังจากส่ง NEW MG4 ELECTRIC รุ่น XPOWER ที่ไม่ได้มีการจูนอัพ หรืออัพเกรดช่วงล่างใดๆ กรุยทางประเดิมลงแข่งในสนาม Gymkhana GC Grid Competition Series 2025 By HarsonTyres เป็นรุ่นแรก ล่าสุด เอ็มจี เสริมทัพเพิ่มอีกรุ่น ด้วยการส่ง ALL NEW MG3 HYBRID+ ลงแข่งขันในรายการเดียวกัน โชว์ศักยภาพ "ไฮบริดตัวจี๊ด"

จุดประกายความหวังและยกระดับคุณภาพชีวิตผู้... ครั้งแรกในไทย! กับแคมเปญ "Shine a Light on NF: แสงแห่งพลังจากหัวใจนักสู้ NF1" — จุดประกายความหวังและยกระดับคุณภาพชีวิตผู้ป่วยโรคท้าวแสนปม พร้อมสร้างการตระ...

นักบิดไทยยามาฮ่าฟอร์มเหนือชั้น ผงาดยืนโพเ... ภาพข่าว: นักบิดไทยยามาฮ่าฟอร์มเหนือชั้น ผงาดยืนโพเดี้ยมต่อหน้ากองเชียร์ไทยอย่างยิ่งใหญ่ — นักบิดไทยยามาฮ่าฟอร์มเหนือชั้น ผงาดยืนโพเดี้ยมต่อหน้ากองเชียร์ไท...