NEW GENERATION OF MOTO GUZZI ที่ให้คุณได้สัมผัสประสบการณ์สุดคลาสสิก ที่มาพร้อมสมรรถนะอันยอดเยี่ยม ยิ่งกว่าที่เคย! กับ MOTO GUZZI V7 STONE และ MOTO GUZZI V7 SPECIAL

ข่าวประชาสัมพันธ์ »

"MOTO GUZZI V7" ไอคอนนิกมอเตอร์ไซค์คลาสสิกสัญชาติอิตาเลียนที่ได้รับความนิยม และเสียงชื่นชมอย่างล้นหลามจากนักบิดทั่วโลก เตรียมพร้อมนำเสนอประสบการณ์ครั้งใหม่ที่อัดแน่นด้วยสมรรถนะ และงานออกแบบที่สร้างประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับยิ่งกว่าที่เคย

NEW GENERATION OF MOTO GUZZI  ที่ให้คุณได้สัมผัสประสบการณ์สุดคลาสสิก ที่มาพร้อมสมรรถนะอันยอดเยี่ยม ยิ่งกว่าที่เคย! กับ MOTO GUZZI V7 STONE และ MOTO GUZZI V7 SPECIAL

สำหรับ V7 เวอร์ชั่นใหม่นี้ มีด้วยกัน 2 รุ่น ได้แก่ MOTO GUZZI V7 STONE สง่างามบนความเรียบง่ายสไตล์มินิมอล และ MOTO GUZZI V7 SPECIAL โดดเด่นด้วยความเรียบหรู และคลาสสิก ทั้ง 2 รุ่น มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่อันเป็นเทคโนโลยีล่าสุดส่งตรงจากโรงงานในแมนเดลโล ที่พร้อมพาคุณออกไปท่องโลกกว้างเปิดประสบการณ์ในการขับขี่ที่เพลิดเพลิน สนุก และเติมเต็มทุกอารมณ์การขับขี่ NEW GENERATION OF MOTO GUZZI  ที่ให้คุณได้สัมผัสประสบการณ์สุดคลาสสิก ที่มาพร้อมสมรรถนะอันยอดเยี่ยม ยิ่งกว่าที่เคย! กับ MOTO GUZZI V7 STONE และ MOTO GUZZI V7 SPECIAL

สำหรับ MOTO GUZZI V7 ทั้ง 2 รุ่น MOTO GUZZI V7 STONE และ MOTO GUZZI V7 SPECIAL มาพร้อมการอัปเกรดเครื่องยนต์อันเป็นเทคโนโลยีล่าสุดจาก MOTO GUZZI กับเครื่องยนต์ 850 ซีซี ที่มีประสิทธิภาพที่สูงขึ้น 25%

  • จากเดิมที่มีกำลังสูงสุด 52 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที เพิ่มขึ้นเป็น 65 แรงม้าที่ 6,500
    รอบต่อนาที
  • จากเดิมแรงบิดหรือค่าทอร์ก 60 นิวตันเมตร ที่ 4,250 ต่อนาที เพิ่มขึ้นเป็น 73 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที โดยมีแรงบิดที่สูงขึ้นมากกว่า 80% ที่ช่วง 3,000 - 7,000 รอบต่อนาที

ทั้งนี้ เพื่อรองรับกับขนาดความจุของเครื่องยนต์ที่มากขึ้น ทีมนักออกแบบได้พัฒนาและปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ช่วยเสริมสมรรถนะในการขับขี่อย่างพร้อมสรรพ อาทิ ท่อไอเสียขนาดใหญ่ที่จัดวางตำแหน่งใหม่หรือเพลาขับส่งกำลังขนาดใหญ่และล้อหลังที่มีขนาดกว้างขึ้นเมื่อมองจากด้านท้าย รวมถึงโช๊คอัพหลังแบบคู่ชุดใหม่จาก Kayaba ทนทานและทรงประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

โดยเมื่อมองจากมุมด้านข้าง จะพบบังโคลนที่สั้นลง และระบบท่อไอเสียที่ได้รับการเปลี่ยนใหม่ให้มีความยาวเพิ่มขึ้น 8 นิ้วครึ่ง ให้ภาพรวมที่ปราดเปรียวและโฉบเฉี่ยว นอกจากนี้ ยังพัฒนาเฟรมรถที่เสริมความแข็งแรงของเหล็กบริเวณแผงคอหน้า รองรับกับโช๊คอัพหน้าคู่แบบใหม่ที่ให้ระยะในการยุบตัวดีกว่าเดิม เบาะสองที่นั่งแบบเหลื่อมระดับที่ให้ความนุ่มสบายและผ่อนคลาย และที่พักเท้าหน้ารูปทรงใหม่ช่วยลดแรงสั่นสะเทือน ทำให้ความสะดวกสบายยังคงเป็นส่วนสำคัญของการขับขี่ ไม่ว่าสภาพถนนจะเป็นอย่างไรหรือระยะทางจะไกลแค่ไหน การปรับโฉมเหล่านี้ช่วยสร้างประสบการณ์อันแสนรื่นรมย์ไปพร้อมกับสมรรถนะชั้นเลิศในการขับขี่ เป็นการตอกย้ำว่า V7 ยังเป็นมอเตอร์ไซค์รุ่นที่มียอดขายดีที่สุดของ MOTO GUZZI ไม่เปลี่ยนแปลง

มากไปกว่านั้น MOTO GUZZI V7 STONE และ MOTO GUZZI V7 SPECIAL ยังมีรายละเอียดของการปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกัน และสะท้อนคาแรกเตอร์อันโดดเด่น เริ่มจาก MOTO GUZZI V7 STONE ได้มีการเปลี่ยนระบบไฟแอลอีดีใหม่ทั้งหมด เสริมด้วยหลอดไฟเดย์ไลท์ (DRL) บริเวณโคมหน้าในรูปทรงสัญลักษณ์นกอินทรีของ MOTO GUZZI ส่วนแผงหน้าปัดทรงกลมแบบดิจิทัลได้รับการออกแบบให้คงไว้เพียงหน้าปัดเดียว สอดรับกับดีไซน์อันเรียบหรูสไตล์มินิมอล นอกจากนี้ ยังมีการเปลี่ยนขอบล้ออลูมิเนียมใหม่ที่ให้ลุคสปอร์ตและเฉียบเท่ โดยขอบล้อหลังมาพร้อมเส้นยางที่กว้างขึ้นที่ขนาด 150/70 และยังมาพร้อมกับสีใหม่ให้เหล่านักบิดได้เลือกกันถึง 3 สี ได้แก่ สีดำ (Nero Ruvido) สีฟ้า (Azzurro Ghiaccio) และสีส้ม (Arancione Rame) สนนราคาที่ 625,000 บาท

ส่วน MOTO GUZZI V7 SPECIAL การปรับโฉมในครั้งนี้ ยังคงรักษารูปแบบหน้าปัดคู่อนาล็อกสไตล์เดียวกับรถในเวอร์ชั่นแรก (มีมาตรวัดความเร็ว และมาตรวัดรอบเครื่องยนต์) รวมถึงล้อแบบซี่อันแสนคลาสสิก โดยในเวอร์ชั่นนี้มาพร้อมกับระบบป้องกันการลื่นไถล MGCT (Moto Guzzi Traction Control) วางจำหน่าย 2 สีคลาสสิก ตามโมเดลดั้งเดิม ได้แก่ สีน้ำเงิน (Blu Formale) และสีเทา (Grigio Casual) ราคา 649,000 บาท

ติดตามข่าวสารประชาสัมพันธ์ของโมโต กุซซี่ ได้ที่เฟซบุ๊ก Moto Guzzi Thailand และอินสตาแกรม @Motoguzzi_thailand


ข่าวเครื่องยนต์+มอเตอร์ไซค์วันนี้

Royal Enfield รุกตลาดรถมอเตอร์ไซค์ขนาดกลางในไทยต่อเนื่องเปิดตัว 3 รุ่นล่าสุด Bullet 650, Guerrilla 450 APEX และ Goan Classic 350 สีใหม่!

ตำนานบทใหม่ของ Bullet Royal Enfield ยกระดับตำนาน Bullet สู่ยุคใหม่ด้วยเครื่องยนต์สูบคู่ 650 ซีซี ถ่ายทอด DNA แห่งความทนทานที่สั่งสมมากว่า 90 ปี ผสานสมรรถนะอันทรงพลังเข้ากับการขับขี่ที่นุ่มนวลและร่วมสมัย โรดสเตอร์สายสปอร์ตที่เฉียบคมยิ่งกว่าเดิม Guerrilla 450 รุ่นปี 2026 เปิดตัวรุ่นใหม่ APEX ที่ได้รับการออกแบบเพื่อการขับขี่บนถนนอย่างเต็มรูปแบบ ด้วยตำแหน่งแฮนด์ใหม่ ท่านั่งที่เน้นการควบคุม ยางสปอร์ตสำหรับการใช้งานบนถนน และระบบจดจำโหมดการขับขี่ล่าสุด อิสระในแบบฉบับ Bobber Goan Classic 350 ถ่ายทอด

ยานยนต์สแควร์ กรุ๊ป จำกัด จับมือค่ายรถยนต... มัดรวมยานยนต์เด่น โปรโมชั่นเด็ด ของคนอยากมีรถ พบได้ที่งาน BIG MOTOR SALE 2024 ไบเทค บางนา — ยานยนต์สแควร์ กรุ๊ป จำกัด จับมือค่ายรถยนต์แบรนด์ดังสร้างปรากฎก...

เปิดตัวครั้งแรกของโลกที่งาน IAA: เรนจ์เอ็... มาห์เล เร่งผลักดันภาคอุตสาหกรรมขนส่งทางถนนเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้า — เปิดตัวครั้งแรกของโลกที่งาน IAA: เรนจ์เอ็กซ์เทนเดอร์รุ่นใหม่สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ...