นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวกรณีมีข้อวิจารณ์การติดตั้งศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ มีเสาป้ายอยู่กลางทางเท้าและทับแนวกระเบื้องทางเดินคนตาบอดว่า การกำหนดจุดก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางจะอยู่บริเวณตำแหน่งป้ายหยุดรถโดยสารประจำทาง (bus stop) ด้วยข้อจำกัดความกว้างของทางเท้าและสาธารณูปโภคใต้ดิน ทำให้บางจุดที่ สจส. เข้าไปก่อสร้างศาลาที่พักฯ รูปแบบใหม่เพิ่มที่ต้องติดตั้งฐานเสา บางตำแหน่งจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่ต้องอยู่บริเวณแนวกลางทางเท้าและอาจทับซ้อนกับแนวทางเดินคนตาบอด (Braille Block) ที่มีอยู่เดิม ซึ่ง สจส. ได้ตรวจสอบแล้ว พบจุดที่ทับซ้อน 5 จุด และได้ปรับย้ายแนวกระเบื้องทางเดินคนตาบอดให้สามารถใช้งานได้ตามปกติทุกจุดแล้ว
ทั้งนี้ สจส. มีแผนตรวจสอบและซ่อมบำรุงศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางทั้งรูปแบบใหม่และแบบเดิมที่ใช้งานอยู่เป็นประจำทุกเดือน ทั้งการทำความสะอาด ทาสี ซ่อมแซมส่วนที่ชำรุด เช่น ม้านั่ง หลังคา กรอบป้ายบอกสายรถประจำทาง ระบบไฟฟ้าส่องสว่าง และความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้าง โดยมีรอบการตรวจสอบและรายงานผล เพื่อให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานอยู่เสมอ
กทม. เร่งปรับปรุงสถานี BRT ติดตั้งหลังคา-ปรับพื้นทางขึ้นลง-พัฒนาระบบตั๋วโดยสาร รองรับการใช้งานสะดวกยิ่งขึ้น
สจส. เดินหน้าสร้างเครือข่ายวิน-ไรเดอร์ผู้พิทักษ์ ปีที่ 2
สจส. รุดปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรแยกนวมินทร์ภิรมย์ เพิ่มความปลอดภัยให้คนข้ามถนน
กทม. เพิ่มประสิทธิภาพเดินรถ BRT รองรับเชื่อมต่อการเดินทาง-เร่งปรับปรุงภูมิทัศน์คลองช่องนนทรี
สจส. เร่งทำความสะอาดป้ายรถเมล์สยาม-นำร่องปรับปรุงป้ายรูปแบบใหม่ 500 จุดทั่วกรุง