นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวกรณีมีข้อวิจารณ์การติดตั้งศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ มีเสาป้ายอยู่กลางทางเท้าและทับแนวกระเบื้องทางเดินคนตาบอดว่า การกำหนดจุดก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางจะอยู่บริเวณตำแหน่งป้ายหยุดรถโดยสารประจำทาง (bus stop) ด้วยข้อจำกัดความกว้างของทางเท้าและสาธารณูปโภคใต้ดิน ทำให้บางจุดที่ สจส. เข้าไปก่อสร้างศาลาที่พักฯ รูปแบบใหม่เพิ่มที่ต้องติดตั้งฐานเสา บางตำแหน่งจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่ต้องอยู่บริเวณแนวกลางทางเท้าและอาจทับซ้อนกับแนวทางเดินคนตาบอด (Braille Block) ที่มีอยู่เดิม ซึ่ง สจส. ได้ตรวจสอบแล้ว พบจุดที่ทับซ้อน 5 จุด และได้ปรับย้ายแนวกระเบื้องทางเดินคนตาบอดให้สามารถใช้งานได้ตามปกติทุกจุดแล้ว
ทั้งนี้ สจส. มีแผนตรวจสอบและซ่อมบำรุงศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางทั้งรูปแบบใหม่และแบบเดิมที่ใช้งานอยู่เป็นประจำทุกเดือน ทั้งการทำความสะอาด ทาสี ซ่อมแซมส่วนที่ชำรุด เช่น ม้านั่ง หลังคา กรอบป้ายบอกสายรถประจำทาง ระบบไฟฟ้าส่องสว่าง และความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้าง โดยมีรอบการตรวจสอบและรายงานผล เพื่อให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานอยู่เสมอ
สจส. ติดตั้งป้ายแนะนำช่องทางจราจรบริเวณแยกไฟฉายใหม่ อำนวยความสะดวกผู้ใช้เส้นทาง
กทม. แจงแนวคิดออกแบบศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ ยึดหลัก Universal Design ไม่กีดขวางทางเท้า มุ่งสู่ Smart Bus Shelter ในอนาคต
กทม. เดินหน้า Road Safety Culture School ปี 4 เฟ้นหา "ครูผู้พิทักษ์ฯ - โรงเรียนติดดาว"
กทม.ชี้แจงการกำหนดราคากลางจัดซื้อเสาจราจรล้มลุก ย้ำเป็นไปตามกฎหมาย ดำเนินการตามระเบียบเน้นประสิทธิภาพ-คุ้มค่างบประมาณ
ร่วมสร้างสังคมคนขับรถดี กับโตโยต้าถนนสีขาว ผ่านนิทรรศการ "White Road City เมืองคนขับรถดี"
สจส. แจงเหตุรถจักรยานยนต์ชนกองดินในช่องเดินรถ BRT ติดตั้งแนวกั้น-สัญญาณไฟเตือนเพิ่มเติม
กทม. เตรียมพร้อมมาตรการดูแลความปลอดภัยประชาชน - นักท่องเที่ยวรองรับเทศกาลปีใหม่