นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวชี้แจงกรณีการทดลองจัดทำช่องทางสำหรับคนเดินบริเวณแยกพร้อมจิต ซอยสุขุมวิท 39 ว่า โครงการดังกล่าวมีวัตถุประสงค์ เพื่อจัดระเบียบช่องทางคนเดิน เพิ่มความปลอดภัยให้กับคนเดินเท้า คนพิการ ผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์ และรถเข็นสำหรับเด็กเล็ก ซึ่งเป็นกลุ่มเปราะบาง เนื่องจากบริเวณดังกล่าวไม่มีพื้นที่สำหรับทางเดินที่ปลอดภัย ประชาชนต้องลงมาเดินบนผิวจราจรร่วมกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ซึ่งสัญจรด้วยความเร็ว ทำให้เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ สจส. จึงทดลองแยกช่องทางคนเดินออกจากช่องทางเดินรถในซอยพร้อมจิต (ระยะทางที่ทำการทดลองประมาณ 250 เมตร) เพื่อให้เป็นพื้นที่ที่ปลอดภัยสำหรับคนเดิน อย่างไรก็ตาม ภายหลังการทดลองจัดทำช่องทางสำหรับคนเดินดังกล่าวส่งผลกระทบด้านปัญหาจราจร สจส. จึงเร่งแก้ไขโดยการคืนช่องจราจรให้รถยนต์สามารถสัญจรได้ 2 ช่องทางดังเดิม และปรับให้มีช่องทางคนเดินในฝั่งซ้าย 1 ช่องทาง ความกว้าง 1.20 เมตร พร้อมนำผลกระทบดังกล่าวมาถอดบทเรียน เพื่อระมัดระวังในการดำเนินการในพื้นที่อื่น ๆ และจะเพิ่มการประชาสัมพันธ์ให้มากขึ้นต่อไป
กทม. ลุยกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอด-ขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ย้ำเจอจับ-ปรับทันที
กทม. เตรียมปรับปรุงทางม้าลายพร้อมจุดกลับรถถนนสีลม เพิ่มความปลอดภัยผู้สัญจร
กทม. แจงโครงการ 'Bike Sharing' เป็นไปตามระเบียบ-โปร่งใส เพิ่มทางเลือกการเดินทางให้คนกรุงสะดวกและปลอดภัย
สจส. แจงสัญญาณไฟจราจรแยกเดอะมอลล์บางแคมีอุปกรณ์ครบ เตรียมติดตั้งไฟนับถอยหลังคนข้ามถนน เพิ่มกล้อง CCTV - ระบบ AI
สจส. ติดตั้งป้ายแนะนำช่องทางจราจรบริเวณแยกไฟฉายใหม่ อำนวยความสะดวกผู้ใช้เส้นทาง
กทม. แจงแนวคิดออกแบบศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ ยึดหลัก Universal Design ไม่กีดขวางทางเท้า มุ่งสู่ Smart Bus Shelter ในอนาคต
กทม. เดินหน้า Road Safety Culture School ปี 4 เฟ้นหา "ครูผู้พิทักษ์ฯ - โรงเรียนติดดาว"
กทม.ชี้แจงการกำหนดราคากลางจัดซื้อเสาจราจรล้มลุก ย้ำเป็นไปตามกฎหมาย ดำเนินการตามระเบียบเน้นประสิทธิภาพ-คุ้มค่างบประมาณ