กทพ.เตรียมก่อสร้างทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วนดี และขยายช่องจราจร ส่วนซี

กรุงเทพ--17 ก.ค.--กทพ. การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเร่งรัดการก่อสร้างโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วนดี (ตั้งแต่จุดสิ้นสุดของส่วนเอ ถนนอโศก-ดินแดง ถึงศรีนครินทร์) และขยายช่องจราจรรวมทั้งก่อสร้างทางขึ้น-ลงระบบทางด่วนขั้นที่ 2 เพิ่มเติม นายอำนวย ต้านศัตรู ผู้อำนวยการกองประชาสัมพันธ์ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วนดี ว่าในขณะนี้กิจการร่วมค้า JV-BBCT ซึ่งเป็นบริษัทผู้รับเหมาได้ดำเนินการออกแบบเบื้องต้นโดยออกแบบเสาทางด่วนเป็นแบบเสาคู่และได้ประสานงานให้รูปแบบสอดคล้องกับถนนจตุรทิศของกรุงเทพมหานคร นอกจากนั้นยังได้เตรียมการก่อสร้างสำนักงานสนามด้วย สำหรับการก่อสร้างสะพานลอยข้ามทางแยกถนนศรีนครินทร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางแยกต่างระดับศรีนครินทร์ ในระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วนดี ซึ่งบริษัทกำแพงเพชรวิวัฒน์ก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 560,000,000 บาท นั้น คณะกรรมการกทพ. ได้มีมติอนุมัติให้ว่าจ้างบริษัท กำแพงเพชรวิวัฒน์ก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้าง นายอำนวยฯ ยังเปิดเผยต่อไปว่า ภายหลังจากที่การทางพิเศษฯ ได้เปิดให้บริการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วน ซี 1 จากถนนรัชดาภิเษก (แยกประชานุกูล) - ถนนแจ้งวัฒนะ ระยะทาง 8 กิโลเมตร เมื่อวันที่ 2 กันยายน 2536 และได้เปิดให้บริการครบทั้งระบบเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2539 ที่ผ่านมา ก่อให้เกิดโครงข่ายระบบทางด่วนวงแหวนในเมือง ช่วยให้การจราจรทั้งบนทางด่วนและถนนด้านล่างคล่องตัวมากยิ่งขึ้นเฉพาะในส่วนของระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วน ซี 1 ณ เดือนมกราคม 2540 มีปริมาณมากกว่าวันละ 110,000 คันแล้ว การทางพิเศษฯ จึงได้แจ้งให้ BECL ดำเนินการก่อสร้างขยายระบบทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วน ซี 1 เป็นทางคู่ขนานข้างละ 3 ช่องจราจร ซึ่งในขณะนี้ BECL ได้มีหนังสือแจ้งต่อการทางพิเศษฯ ว่า บริษัทจะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 3 ปี พร้อมทั้งจะทำการก่อสร้างทางขึ้น-ลงระบบทางด่วนขั้นที่ 2 เพิ่มเติมบริเวณถนนนกำแพงเพชร 2 และถนนงามวงศ์วาน ซึ่งการทางพิเศษฯ ได้รายงานคณะกรรมการ กทพ. แล้ว ซึ่งในขณะนี้กิจการร่วมค้า JV-BBCT ได้ทำการสำรวจพื้นที่และกทพ.ได้ประสานงานกับจังหวัดนนทบุรีเพื่อวางแผนงานก่อสร้างให้สอดคล้องกับงานก่อสร้างถนนใต้ทางด่วนบริเวณวัดบัวขวัญของจังหวัดนนทบุรีต่อไป--จบ--