หลายคนที่ใช้รถยนต์ยุโรปอาจเคยสงสัยว่า ทำไมศูนย์บริการหรือผู้เชี่ยวชาญถึงย้ำนักย้ำหนาเรื่องการเลือกเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ และห้ามไม่ให้รถยุโรปใช้ "เครื่องชาร์จตู้เหล็ก" หรือเครื่องชาร์จแบบ Manual รุ่นเก่ามาชาร์จรถ ทั้ง ๆ ที่ก็เติมไฟได้เหมือนกัน ซึ่งเหตุผลสำคัญไม่ใช่แค่เรื่องของแบตเตอรี่รถยนต์เพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงเรื่องการปกป้อง "กล่อง ECU" หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ในรถยนต์ ที่ถูกออกแบบมาให้ทำงานภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่นิ่งและเสถียร เนื่องจากระบบเหล่านี้เปราะบางต่อ "ไฟกระชาก"
THAI-ENG -ผู้ถือหน่วยกองทรัสต์ WHAIR ไฟเขียวลงทุนเพิ่มเติมครั้งที่ 6 มูลค่าไม่เกิน 1,234.6 ล้านบาท เสริมความแข็งแกร่งพอร์ตทรัพย์สินอุตสาหกรรม
—
นางสาวจรีพร...
"เอนี่เพย์" ยกระดับความปลอดภัยข้อมูล ได้รับการรับรองมาตรฐานโลก PCI DSS ต่อเนื่อง 3 ปี
—
นายสันทวัฒน์ สินาเจริญ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอนี่เพย์ จำกัด ...
ETDA จัดงานประกาศผล Ignite Creativity Challenge ปี 3 เปิดตัวแชมป์หนังสั้น "แกร่งสู้โกง"
—
ศูนย์ช่วยเหลือและจัดการปัญหาออนไลน์ (1212 ETDA) โดยสำนักงานพัฒนา...
ศูนย์หนังสือจุฬาฯ เชิญร่วมสัมมนาออนไลน์ฟรี
—
ศูนย์หนังสือจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ขอเชิญคณาจารย์ นักวิชาการ นักวิจัย นักศึกษา และผู้สนใจทั่วไป เข้า...
SMT เดินหน้า Technology Roadmap ยกระดับสู่ Advanced Packaging - Photonics รองรับ AI Infrastructure และ Data Center ยุคใหม่
—
บมจ.สตาร์ส ไมโครอิเล็กทรอนิกส...