ฮอนด้าเสริมทัพ ด้วยวิศวกรเลือดใหม่ พร้อมลุยแคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ แคนาเดียนกรังด์ปรีซ์ 10 มิถุนายน 2544

กรุงเทพฯ--7 มิ.ย.--เอเชี่ยน ฮอนด้า มอเตอร์ การแข่งขันฟอร์มูล่า วัน รายการแคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ ในวันอาทิตย์ที่ 10 มิถุนายน ที่จะถึงนี้ จะเป็นการแข่งขันสนามที่ 8 จากทั้งหมด 17 สนาม และเป็นรายการแข่งขันที่ทีมวิศวกรชุดใหม่ของฮอนด้าจะเข้าประจำหน้าที่แทนวิศวกรชุดเดิมทั้งหมดตามนโยบาย ผลัดเปลี่ยนบุคคลากรในทีมแข่งและทีมทดสอบรถทุกๆ ครึ่งฤดูกาลแข่งขัน เพื่อพัฒนาบุคลากรและเปิดโอกาสให้วิศวกรรุ่นใหม่ๆ ได้สัมผัส ประสบการณ์ในสนามแข่งฟอร์มูล่า วัน และมีโอกาสทำงานภายใต้สถานการณ์ที่กดดัน ด้วยเล็งเห็นถึงความสำคัญของการพัฒนาบุคลากรอันเป็นรากฐานสู่การพัฒนาองค์กรในอนาคต วิศวกรและเจ้าหน้าที่ของฮอนด้า ในโครงการฟอร์มูล่า วัน ส่วนหนึ่งจากจำนวนประมาณ 25 คน ยกเว้นเจ้าหน้าที่อาวุโสบางคนซึ่งได้รับมอบหมายภารกิจประจำในโครงการ จะเดินทางกลับญี่ปุ่น โดยมีวิศวกรชุดใหม่จำนวนประมาณ 16 คน เข้าร่วมปฎิบัติหน้าที่กับทีมงานฮอนด้าที่เหลืออยู่แทนโดยแยกกันไป ประจำทีม บี เอ อาร์ ฮอนด้า และจอร์แดน ฮอนด้า หกเดือนหลังจากปฎิบัติหน้าที่ในทีมแข่ง วิศวกรรุ่นใหม่เหล่านี้จะกลับไปประจำการยัง Racing Division ในญี่ปุ่น โดยยังคง ปฎิบัติหน้าที่ในโครงการฟอร์มูล่า วัน ก่อนจะแยกย้ายไปรับผิดชอบโครงการเกี่ยวกับรถยนต์ทั่วไปภายหลัง ทั้งนี้วิศวกรหลายคนจะกลับมา ร่วมโครงการฟอร์มูล่า วัน อีกครั้ง เพื่อสนับสนุนและให้คำแนะนำแก่วิศวกรรุ่นหนุ่มที่เข้าร่วมโครงการเป็นครั้งแรก วิศวกรหน้าใหม่ประจำโครงการฟอร์มูล่า วัน จะถูกคัดเลือกจากพนักงานจำนวนหลายพันคนที่ประจำอยู่ในศูนย์วิจัยและพัฒนา ของฮอนด้า ณ เมืองโตชิกิ ประเทศญี่ปุ่น แม้วิศวกรที่ถูกคัดเลือกมาจะมีตำแหน่งอยู่ในระดับจูเนียร์แต่พวกเขาจะได้รับมอบหมายให้ปฎิบัติหน้าที่ ภายใต้ข้อจำกัดของเวลาและต้องใช้ความรับผิดชอบสูง ซึ่งประสบการณ์ที่ได้รับจากสนามแข่งขันฟอร์มูล่า วัน จะมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อ พวกเขากลับไปรับผิดชอบโครงการออกแบบรถยนต์ทั่วไปซึ่งต้องการความสามารถในการแก้ปัญหาและความคิดริเริ่มสร้างสรรค์ ผู้บริหารอาวุโสของฮอนด้าส่วนมากมักเคยผ่านประสบการณ์เกี่ยวกับมอเตอร์สปอร์ต มาแล้วทั้งสิ้น รวมถึง มร. ฮิโรยูกิ โยชิโน่ ประธานบริษัทฮอนด้า มอเตอร์ คนปัจจุบัน ที่เคยรับผิดชอบ ฮอนด้า เรซซิ่ง คอร์ปอเรชั่น (Honda Racing Corporation) ซึ่งเป็น หน่วยงานที่ดูแลการแข่งขันรถจักรยานยนต์ของฮอนด้าทั่วโลก การผลัดเปลี่ยนบุคลากรรุ่นใหม่เข้าสู่สนามแข่ง เป็นจุดมุ่งหมายหลักของยุคที่สามในการแข่งขันฟอร์มูล่า วัน ของฮอนด้า โดยเมื่อปีที่แล้วการเปลี่ยนบุคลากรทั้งหมดแล้วเสร็จในสนามแคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ สำหรับปีนี้ได้เริ่มทยอยเปลี่ยนบุคลากรในทีมแข่งและ ทีมทดสอบตั้งแต่การแข่งขันที่ออสเตรียซึ่งเป็นการแข่งขันสนามที่ 6 เป็นต้นมา จากความสำเร็จในการจัดงาน "ฮอนด้าเวิลด์" ของฮอนด้าในแคนาดา ในรายการแคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ เมื่อปีที่ผ่านมา ในปีนี้ฮอนด้า ก็ได้เข้าร่วมกิจกรรมในสุดสัปดาห์กรังด์ปรีซ์อีกครั้ง โดยเตรียมนำเสนอแนวคิดสำคัญของฮอนด้าสามประการคือ ความเร้าใจ ในการแข่งขัน การเข้าถึงตลาดโลก และจิตสำนึกที่ดีต่อสังคม ผ่านสื่อมัลติมีเดีย โดยใช้พื้นที่ในการจัดแสดงถึง 24,000 ตารางฟุต การแข่งขันแคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ ของฮอนด้า ในครั้งนี้ จะเป็นการแข่งขันที่ประเทศแคนาดาครั้งที่ 11 ซึ่งในอดีต ฮอนด้าสามารถคว้าชัยชนะในสนามนี้มาได้ถึง 4 ครั้งด้วยกัน ชัยชนะครั้งแรกของฮอนด้าที่แคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ เริ่มขึ้นในปี 1986 ภายใต้ชื่อทีมวิลเลียมส์-ฮอนด้า โดยไนเจล มานเซลล์ เข้าเส้นชัยเป็นอันดับหนึ่งและเพื่อนร่วมทีม เนลสัน ปิเกต์เข้าอันดับสาม และในปีต่อมา ฮอนด้า ก็สร้างผลงานได้ดียิ่งขึ้น เมื่อไอร์ตัน เซนน่าและอแลง พรอสต์ จากทีมแมคลา-เรน ฮอนด้า เข้าเส้นชัย เป็นอันดับที่ 1 และ 2 ตามลำดับ แคนาเดียนกรังด์ปรีซ์ 10 มิถุนายน 2544 ชื่อสนาม Circuit Gilles Villeneuve ความยาวสนาม 4.421 กม. / 2.747 ไมล์ ความเร็วสูงสุดต่อรอบ มิก้า ฮัคคิเนน 1 นาที 19.049 วินาที (แมคลาเรน เมอร์ซิเดส 2000) กำหนดการแข่งขันและฝึกซ้อม ศุกร์ที่ 8 มิ.ย. ฝึกซ้อม เสาร์ที่ 9 มิ.ย. ฝึกซ้อมและรอบคัดเลือก 24.00 - 01.00 น. (เวลาในประเทศไทย) อาทิตย์ที่ 10 มิ.ย. แข่งขันจำนวน 69 รอบ เริ่ม 24.00 น. (เวลาในประเทศไทย) ผลแข่งขันปี 2000 ชนะเลิศ มิชาเอล ชูมัคเกอร์ (เฟอร์รารี่) 1 ชม. 41 นาที 12.31 วินาที ความเร็วสูงสุดต่อรอบ มิก้า ฮัคคิเนน (แมคลาเรน) 1 นาที 19.049 วินาที อันดับ 1 รอบคัดเลือก (Pole Position) มิชาเอล ชูมัคเกอร์ (เฟอร์รารี่) 1 นาที 18.489 วินาที ผลแข่งขันของฮอนด้าที่แคนาดาปี 2000 ฌาคส์ วิลล์เนิฟ รอบคัดเลือกที่ 6 ผลแข่งขันที่ 15 ริคาร์โด ซอนต้า รอบคัดเลือกที่ 8 ผลแข่งขันที่ 8 ผลงานในอดีตของฮอนด้าที่แคนาดา เข้าร่วมแข่งขัน 10 ครั้ง ขึ้นโพเดียมรับรางวัล 7 ครั้ง ชนะเลิศ 4 ครั้ง (เกอร์ฮาร์ด เบอร์เกอร์ 1992, ไอร์ตัน เซนน่า 1988 และ 1990, ไนเจล มานเซลล์ 1986) ฮอนด้ากับชัยชนะใน F1 ไอร์ตัน เซนน่า 32 ครั้ง, ไนเจล มานเซลล์ 13 ครั้ง, อแลง พรอสต์ 11 ครั้ง, เนลสัน ปิเกต์ 7 ครั้ง, เบอร์เกอร์และรอสเบิร์ก 3 ครั้ง กินเธอร์และเซอร์ตีส 1 ครั้ง ทีมชนะเลิศด้วยเครื่องยนต์ฮอนด้าแมคลาเรน-ฮอนด้า 44 ครั้ง, วิลเลียมส์-ฮอนด้า 23 ครั้ง, ฮอนด้า 2 ครั้ง และโลตัส-ฮอนด้า 2 ครั้ง ติดตามความเคลื่อนไหวของ ฮอนด้าในวงการฟอร์มูล่า วัน ได้ที่ www.hondaf1.com เผยแพร่โดยบริษัท เอเชี่ยน ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด สำนักงานใหญ่ฮอนด้าประจำภูมิภาคอาเซียน หากท่านต้องการข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ มิสเตอร์ ฮิโรชิ มิคาจิริ หรือ คุณพิมพร ศิริวรรณ ฝ่ายสื่อสารองค์กร บริษัท เอเชี่ยน ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด โทรศัพท์ 236-0256 โทรสาร 635-1052--จบ-- -อน-

• ข่าวเอเชี่ยน ฮอนด้า มอเตอร์
• ข่าวเอเชี่ยน ฮอนด้า
• ข่าวฮอนด้า มอเตอร์
• ข่าวฟอร์มูล่า วัน
• ข่าวกรังด์ปรีซ์