กทม.เริ่มทดลองใช้เส้นทางจราจรใหม่บริเวณปากซอยประชาชื่น 30 สัปดาห์หน้า

ข่าวประชาสัมพันธ์ »

กรุงเทพฯ--12 มี.ค.--กทม. เมื่อวานนี้ (11 มี.ค.45) ที่ซอยประชาชื่น 30 เขตบางซื่อ คณะอนุกรรมการการจราจรขนส่ง ผังเมือง และระบายน้ำ ชุดที่ 2 สภากทม.นำโดยนายสุรันต์ จันทรพิทักษ์ ส.ก.เขตบางกอกใหญ่ ในฐานะประธานคณะอนุกรรมการฯ ได้ตรวจดูพื้นที่บริเวณปากซอยประชาชื่น 30 ทางออกด่วน ขั้นที่ 2 (ศรีรัตน์) พร้อมด้วยนายนิคม พรธารักษ์เจริญ ผู้อำนวยการกองวิศวกรรมจราจร สำนักการจราจรและขนส่ง , นายศุภชัย วรนันตกุล ผู้ช่วยผู้อำนวยการเขตบางซื่อ , พ.ต.ท.ชัยวัฒน์ วงศ์ไพบูลย์ รองผกก.จราจร สน.ประชาชื่น , พ.ต.ต.ประสิทธิ์ ทองคำ สารวัตรจราจร สน.ประชาชื่น ผู้แทนการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ผู้แทนบริษัททางด่วนกรุงเทพจำกัด และเจ้าหน้าที่ผู้เกี่ยวข้องร่วมตรวจพื้นที่ นายสุรันต์ กล่าวว่า ประชาชนผู้ใช้ถนนประชาชื่น บริเวณซอยประชาชื่น 30 ได้ร้องเรียนว่า รถที่ลงมาจากทางด่วน ตัดกระแสจราจรทางตรงและทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง จากการออกไปตรวจดูพื้นที่ในวันนี้คณะอนุกรรมการฯ ได้มีมติในเบื้องต้น จะให้รถที่ลงมาจากทางด่วนในช่องซ้ายเลี้ยวซ้ายทุกคัน ส่วนรถที่ลงมาจากทางด่วนในช่องขวาที่ต้องการจะเลี้ยวขวาไปทางแยกประชานุกูลต้องขับชิดขวาแล้วไปอ้อมวงเวียนบริเวณใต้ทางด่วนชวนชื่น และใช้เส้นทางเดียวกันกับรถที่ออกมาจากหมู่บ้านชวนชื่นแล้วเลี้ยวขวาไปทางแยก ประชานุกูล บริเวณซอยประชาชื่น 30 สำหรับรถที่มาจากแยกพงษ์เพชร ประสงค์จะเลี้ยวขวาขึ้นทางด่วน และเข้าหมู่บ้านชวนชื่น ให้ไปเลี้ยวขวาบริเวณซอยโรงพยาบาลเกษมราษฎร์ เลยจากซอยประชาชื่น 30 ไปประมาณ 100 เมตร ในการนี้จำเป็นต้องรื้อถอนป้ายจราจร ที่มีอยู่เดิมแล้วกำหนดจุดติดตั้งป้ายจราจรใหม่ ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จและเริ่มทดลองใช้เส้นทางดังกล่าวได้ประมาณสัปดาห์หน้า--จบ-- -นห-

ข่าวสำนักการจราจรและขนส่ง+นิคม พรธารักษ์เจริญวันนี้

กทม. แจงแนวคิดออกแบบศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ ยึดหลัก Universal Design ไม่กีดขวางทางเท้า มุ่งสู่ Smart Bus Shelter ในอนาคต

นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวกรณีสื่อสังคมออนไลน์มีข้อสังเกตเกี่ยวกับโครงการศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ของ กทม. ในประเด็นความเหมาะสมของรูปแบบ ความคุ้มค่าของงบประมาณเมื่อเทียบกับรูปแบบการให้สัมปทานกับเอกชนในอดีต รวมถึงประสิทธิภาพการกันแดดกันฝน และการกีดขวางทางเท้าว่า ศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ของ กทม. เช่น Type C2 และ Type C3 ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด Universal Design หรือการออกแบบที่คำนึงถึงการใช้งานของประชาชนทุกกลุ่ม ทั้งคนเดินเท้า ผู้สูงอายุ

กรุงเทพมหานคร โดยสำนักการจราจรและขนส่ง จั... กทม. เดินหน้า Road Safety Culture School ปี 4 เฟ้นหา "ครูผู้พิทักษ์ฯ - โรงเรียนติดดาว" — กรุงเทพมหานคร โดยสำนักการจราจรและขนส่ง จัดกิจกรรมเปิดตัวและประชาส...

วันที่ 4-8 กุมภาพันธ์ ณ ซีคอนสแควร์ ศรีนค... ร่วมสร้างสังคมคนขับรถดี กับโตโยต้าถนนสีขาว ผ่านนิทรรศการ "White Road City เมืองคนขับรถดี" — วันที่ 4-8 กุมภาพันธ์ ณ ซีคอนสแควร์ ศรีนครินทร์ นายสุรภูมิ อุด...

นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการ... สจส. แจงเหตุรถจักรยานยนต์ชนกองดินในช่องเดินรถ BRT ติดตั้งแนวกั้น-สัญญาณไฟเตือนเพิ่มเติม — นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กล...

นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการ... กทม. เตรียมพร้อมมาตรการดูแลความปลอดภัยประชาชน - นักท่องเที่ยวรองรับเทศกาลปีใหม่ — นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าว...

กทม. ย้ายจุดติดตั้งศาลาที่พักผู้โดยสาร ถ.มิตรไมตรี สอดรับโครงการขยายถนน-ติดตั้งศาลาที่พักฯชั่วคราวอำนวยความสะดวกประชาชน

นายประพาส เหลืองศิรินภา ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กทม. กล่าวกรณีข้อวิจารณ์การรื้อย้ายศาลาที่พักผู้โดยสารบนถนนมิตรไมตรีหลังติดตั้งไม่นาน เพื่อดำเนินโครงการขยายถนนว่า...

กทม. แจงขั้นตอนแก้ปัญหาหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียวดำเนินการอย่างรอบคอบ-โปร่งใส พร้อมเจรจาลดดอกเบี้ยประหยัดงบฯ กว่า 230 ล้าน

นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวชี้แจงถึงขั้นตอนการแก้ปัญหาหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 ว่า การแก้...

นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการ... กทม. แจงจัดซื้อ "กรวยล้มลุก" โปร่งใส ตรวจสอบได้ ใช้มาตรฐาน USA — นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวชี้แจงกรณีมีข้อสั...