มุมไบ--5 ม.ค.--พีอาร์นิวส์ไวร์-เอเชีย / เอเชียเน็ท / อินโฟเควสท์
- รถไฟฟ้ารางเดี่ยวคันแรกกำลังเดินทางถึงนครมุมไบ
สโคมิ กรุ๊ป (Scomi Group) ผู้ให้บริการระบบขนส่งในเมืองชั้นนำของโลก ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ตลาดเกิดใหม่ อย่าง อินเดีย บราซิล จีน กลุ่มประเทศอ่าวอาหรับ และบราซิล เปิดเผยว่า การพัฒนารถไฟฟ้ารางเดี่ยวคันแรกสำหรับโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยวมุมไบ (Mumbai Monorail Project) นั้นเสร็จสิ้นเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยรถคันแรกได้ถูกเคลื่อนย้ายจากศูนย์การผลิตที่มาเลเซียเมื่อวันที่ 2 ม.ค.ที่ผ่านมา และอยู่ในระหว่างเดินทางมายังเมืองมุมไบ ประเทศอินเดีย
“โมโนเรลคันแรกจะมีบทบาทสำคัญในการทดสอบการเชื่อมต่อระบบเบื้องต้นซึ่งจะช่วยรับประกันว่าระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวนี้จะดำเนินไปอย่างราบรื่น” ซูไฮมี ยาคอบ ประธานบริษัท Scomi India กล่าว “นอกจากนี้ การส่งมอบรถคันแรกได้ตามกำหนดยังสะท้อนให้เห็นถึงความสามารถ ความมุ่งมั่น และความน่าเชื่อถือของสโคมิในการดำเนินงานจนบรรลุเป้าหมายหลักที่ได้มีการวางแผนไว้เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า การทุ่มเทความพยายามของสโคมิและทีมงานฝ่ายต่างประเทศทั้งในมาเลเซียและอินเดียมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งที่ทำให้การส่งมอบเกิดขึ้นได้ในระยะเวลาอันสั้น”
ยาคอบกล่าวเพิ่มเติมว่า “ศูนย์การผลิตที่ทันสมัยของเราทางตอนเหนือของกรุงกัวลาลัมเปอร์มีความสามารถที่จะรับมือกับโครงการอีก 2 โครงการ และเรายังมีแผนที่จะขยายความชำนาญด้านการผลิตไปยังตลาดเกิดใหม่ที่ซึ่งระบบขนส่งของเรากำลังเป็นที่ต้องการเพิ่มมากขึ้น เราเชื่อว่า ระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวของมุมไบจะช่วยสนับสนุนการเดินทางในระยะยาว ลดปัญหาการจราจรติดขัดในเมือง ตลอดจนเพิ่มความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายในการเดินทางสำหรับผู้ใช้บริการขนส่ง”
บริษัท สโคมิ เอนจิเนียริง (Scomi Engineering Bhd) และหุ้นส่วน ลาร์เซน แอนด์ ทูโบร (Larsen & Toubro หรือ “L&T”) ได้รับสัญญาว่าจ้างมูลค่า 545.02 ล้านดอลลาร์ หรือ 1.846 พันล้านรูเปียจากโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยวมุมไบในเดือนพ.ย. 2551 สโคมิ เอนจิเนียริง และ L&T มีเวลา 30 เดือนในการดำเนินโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยวโครงการแรกในอินเดียให้แล้วเสร็จ ซึ่งสัญญาระบุว่า สโคมิจะเป็นผู้ส่งมอบรถทั้งหมด 60 คัน เพื่อประกอบเข้าเป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว 15 ขบวน ซึ่งแต่ละขบวนประกอบด้วยโมโนเรล 4 คัน
โมโนโรลทั้งหมดอยู่ในระหว่างการผลิตที่ศูนย์นวัตกรรมและเทคโนโลยี (ETIC) ของ สโคมิ เอนจิเนียริง ซึ่งตั้งอยู่ในกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย โดยบริษัทเพิ่งทุ่มเงินลงทุนกว่า 11.80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 40 ล้านริงกิตเพื่อปรับปรุงศูนย์การผลิตแห่งนี้ให้มีความทันสมัย ETIC ได้รับการปลูกสร้างเพิ่มเติมบนเนื้อที่ 150,000 ตารางฟุต สำหรับติดตั้งสายการประกอบโมโนเรลจำนวน 12 สถานีงาน และรถรางไฟฟ้า Electrical Multiple Unit (EMU) 16 สถานีงาน ซึ่งสามารถผลิตตัวรถได้หนึ่งคันต่อ 5-7 วันในกะเดียว ETIC ยังมีรางทดสอบโมโนเรลระยะทาง 1 กิโลเมตรเพื่อทดสอบการขับเคลื่อนและความทนทานที่ค่าความต่างทุกระดับ
สโคมิ กรุ๊ป เป็นผู้นำในการขยายไปสู่ตลาดเกิดใหม่อย่าง อินเดีย จีน กลุ่มประเทศอ่าวอาหรับ และบราซิล สโคมิ กรุ๊ป กำลังเร่งการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของบริษัทในฐานะผู้ผลิตชั้นนำของโลกด้านโซลูชั่นการขนส่งรูปแบบใหม่ๆ โดยเฉพาะระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว ด้วยการดำเนินงานผ่านทาง สโคมิ อินเตอร์เนชั่นแนล (Scomi International Pte. Ltd.) ซึ่งเป็นบริษัทที่จัดตั้งขึ้นใหม่ นอกจากนี้ สโคมิ กรุ๊ป ยังมีแผนที่จะพุ่งเป้าไปที่ส่วนอื่นๆ อาทิ รถโดยสารพื้นต่ำ (low-floor bus) ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ CNG สำหรับวิ่งในเมือง โดยเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบธุรกิจเสริมของบริษัทเพื่อสนับสนุนการขยายตัวของระบบขนส่งในเขตเมืองของอินเดีย
ซูไฮมียังได้กล่าวเสริมอีกว่า “เราได้เริ่มเข้าสู่การดำเนินงานระยะที่สองด้วยการเปิดรับสมัครพนักงานในอินเดียไปเมื่อเร็วๆนี้ นอกจากนี้ เรากำลังฝึกอบรมทักษะพิเศษด้านการปฏิบัติงานและการบำรุงรักษา (O&M) เพื่อรับรองว่าพนักงานของเรามีคุณภาพและมีความสามารถด้านเทคนิคที่เพียบพร้อม ก่อนที่จะออกให้บริการโมโนเรลขบวนปฐมฤกษ์ในอินเดียภายในปีนี้”
สื่อมวลชนสามารถติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่:
ในอินเดียติดต่อ
Manash
โทร: +91-9811307549
อีเมล: [email protected]
หรือ
Richa
โทร: +91-92212-78790
อีเมล: [email protected]
ประเทศอื่นๆติดต่อ
Kanesan
โทร: +60-3-2080-6395 / +60-12-2120179
อีเมล: [email protected]
หรือ
Rohaida
โทร: +60-3-2080-5113 / +60-19-3330143
อีเมล: [email protected]
หรือ
Irina
โทร: +60-3-2080-6270 / +60-12-3348819
อีเมล: [email protected]
หรือ
Balkish
โทร: +60-3-2080-6348 / +60-12-3773626
อีเมล: [email protected]
แหล่งข่าว: สโคมิ กรุ๊ป จำกัด
-- เผยแพร่โดย เอเชียเน็ท ( www.asianetnews.net ) --
นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวกรณีมีข้อวิจารณ์ กทม. เตรียมตั้งศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางบริเวณประตูน้ำ เกรงอาจต้องรื้อถอนออกในไม่ช้า เนื่องจากบริเวณดังกล่าวจะต้องรื้อย้ายสาธารณูปโภคทั้งบนถนนและทางเท้า เพื่อเตรียมพื้นที่ก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มว่า สจส. ตรวจสอบแล้วพบว่า ตำแหน่งการก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารบริเวณประตูน้ำและบริเวณหน้าสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ เป็นโครงการก่อสร้างที่พักผู้โดยสารฯ ในตำแหน่งป้ายหยุดรถโดยสารฯ ที่มีประชาชน
ซีเมนส์ โมบิลิตี้และกลุ่มบริษัทพันธมิตร ได้รับการพิจารณาและลงนามในสัญญาสำคัญ ช่วยพลิกโฉมระบบขนส่งสาธารณะทางรางในประเทศไทย
—
- โครงการจ้างเหมาแบบเบ็ดเสร็จข...
น้ำดื่มคริสตัล จับมือกับ BMN เปิดตัว "Crystal Blue Line" แนะนำเส้นทางท่องเที่ยวที่เป็นพื้นที่สีฟ้า บนเส้นทางสถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน
—
น้ำดื่มคริสตัล...
IND เปิดสตอรี่เด็ด! ส่งท้ายปีคว้าบิ๊กโปรเจค "รฟม." มูลค่า 1.41 พันลบ. โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์)
—
IND เปิดสตอรี่เด็ด! ส่ง...
Krungthai COMPASS ชี้รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก กระตุ้นตลาดที่อยู่อาศัยทำเล "บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม" คาดมูลค่าเพิ่มขึ้นแตะ 5 หมื่นล้านบาทต่อปี
—
ศูนย์วิจัย ...
BEM คว้ารางวัล "Transport Deal of the Year"
—
เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM คว้ารางวัล "Transport Deal of the...
NBM ถือฤกษ์ดีทำบุญเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ย้ำหัวใจการให้บริการประชาชน ต้องสะดวก และปลอดภัย
—
วันที่ 8 มกราคม 2567 นายคีรี กาญจนพา...
JR เข้าสู่ Growth Stage
—
ปลื้มปริ่ม ยิ้มแก้มปริ! สำหรับ "พี่ใหญ่ จรัญ วิวัฒน์เจษฎาวุฒิ" ซีอีโอคนเก่งของ "JR" หรือ บมจ. เจ.อาร์.ดับเบิ้ลยู. ยูทิลิตี้...
JR เฮ! ลุยเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้า 2 โครงการใหญ่ มูลค่า 6.9 พันลบ. พร้อมเดินหน้าประมูลงานไฟฟ้า - ออยล์แอนด์แก๊ส สร้างผลงานโตทะลัก
—
บมจ.เจ.อาร์.ดับเบิ้ลยู. ยูท...