เจ้าหนูแซนดี้ รอดหวุดหวิด ที่พอล ริคาร์ด

พอลริคาร์ดเซอร์กิต ซึ่งตั้งอยู่ที่ประเทศฝรั่งเศส เป็นเจ้าบ้านในเรซที่ 11 และ 12 ของ การแข่งขันฟอร์มูล่าเรโนลต์ยูโรคัพ 2011 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา (17-18 กันยายน 2554) ปัจจุบันเจ้าของสนามดังกล่าวคือ เบอร์นี่ เอ็คเลสสโตน (Bernie Ecclestone) โปรโมเตอร์ฟอร์มูล่าวันชื่อดัง พอลริคาร์ดเซอร์กิตสร้างขึ้นอยู่บนบริเวณที่ราบสูง มีความยาวสนามทั้งหมด 5.8 กิโลเมตร มีลักษณะเฉพาะพิเศษ ด้วยทางตรงมิสทราล (Mistral Straight) ที่มีความยาว 1.8 กิโลเมตร ดีไซน์โดยรวมที่เน้นรูปทรงเรียวยาว และสามารถปรับรูปแบบโครงสร้างสนามได้ถึง 167 แบบ เพื่อรองรับการซ้อมที่หลากหลายของทีมระดับฟอร์มูล่าวัน เรซที่ 11 ท่ามกลางท้องฟ้าแจ่มใส อุณหภูมิกว่า 30 องศา ตัวแทนประเทศไทย วัย 16 ปี เจ้าหนูแซนดี้ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก สิงห์คอร์ปอร์เรชั่น, เดอะพิซซ่าคอมปะนี, ดาคอน, ราชยานยนต์สมาคมฯ และการกีฬาแห่งประเทศไทย เริ่มควอลิฟายเช้าวันเสาร์ อินเทอร์เวทเท็นเรสซิงทีมเจ้าสังกัดปรับเซ็ทอัพเครื่องของแซนดี้ให้ใกล้เคียงกันกับเพื่อนร่วมทีม เจ้าตัวก็ต้องใช้เวลาในการปรับตัวให้เข้ากับรถ ผลควอลิฟายอยู่ที่ 31 ด้วยเวลาห่างจาก พอล ลูปป์ ชาร์แตง (Poul Loup Chatin) ผู้ได้โพลโพซิชั่นเพียง 2.6 วินาทีเท่านั้น จากนั้นทีมก็ได้ประชุมกันกับแซนดี้ เพื่อที่จะเปลี่ยนเซ็ทอัพรถกลับไปเป็นเหมือนเดิมให้ทันก่อนการแข่งขันที่จะเริ่มต้นขึ้นในช่วงบ่าย เริ่มแข่งขันจริง รถทั้ง 35 คันออกสตาร์ทได้ดี แซนดี้ออกตัวช้านิดหน่อยในช่วงเริ่มต้นที่กริด แต่ภายหลังก็แซงขึ้นมาได้ถึง 9 คัน แซนดี้เริ่มชินกับเซ็ทอัพใหม่และมั่นใจมากขึ้น พยามยามเร่งสปีดขึ้นห่างจากเพื่อนร่วมทีมเพียง 1 วินาที ซึ่งถือว่าทำเวลาได้ใกล้กันมากที่สุดในช่วงตลอดสัปดาห์ที่ผ่านมา กระทั่งถึงโค้ง 10 อันดับหล่นลงไป 2 อันดับ จบการแข่งขันแซนดี้คว้าอันดับที่ 23 ไปครอง เรซที่ 12 เริ่มควอลิฟายบนสนามที่เปียกชื้นและอากาศที่เย็น แตกต่างจากเรซที่แล้วอย่างสิ้นเชิง แซนดี้พยายามปรับปรุงอันดับให้ดีขึ้น ได้ควอลิฟายที่ 27 ในช่วงบ่ายแม้ว่าฝนจะหยุดตกแล้ว แต่ก็ยังคงมีลมแรงและเมฆปกคลุมอยู่มาก แซนดี้ออกสตาร์ทได้ดี ก่อนที่จะจบแลปแรก ก็ไล่แซงขึ้นมาได้ถึง 3 อันดับ เมื่อเข้าแลปที่ 2 ขณะที่กำลังพยายามไล่แซงคันหน้าอยู่นั้นเอง ปรากฏว่ารถของแซนดี้ถูกประกบเป็นแซนวิชอยู่ตรงกลางระหว่างรถทั้งหมด 3 คัน ล้อหน้าของรถคันหลังพุ่งเข้าไปเกี่ยวเข้ากับล้อหลังของรถแซนดี้ เหวี่ยงให้รถแซนดี้หมุนม้วนตัวในอากาศ จนสุดท้ายลงมาจอดบนพื้นดินอยู่บนล้อทั้งสี่ล้อได้อีกครั้งท่ามกลางความตื่นเต้นของผู้ชม ส่งผลให้ล้อรถของแซนดี้พังเกือบทุกล้อ และเจ้าหนูแซนดี้เองก็ถูกส่งตัวไปที่เมดิคอลเซ็นเตอร์ของสนาม หลังจากที่แพทย์ตรวจเช็คร่างกายแซนดี้ก็โชคดีที่ไม่ได้รับบาดเจ็บร้ายแรงแต่อย่างใด เจ้าหนูแซนดี้ แม้ว่าจะเข้าร่วมการแข่งขันตรั้งนี้ในฐานะนักขับไทยที่มีอายุและประสบการณ์น้อย แต่ก็ถือว่าได้เรียนรู้ พัฒนาตัวเอง เก็บเกี่ยวประสบการณ์เพื่อเตรียมความพร้อมในการแข่งขันยูโรคัพสุดหินในฤดูกาลหน้าต่อไป ส่วนการแข่งขันเรซสุดท้ายของฤดูกาล 2011 นี้ก็จะปิดท้ายลงในอีก3 อาทิตย์ ในวันที่ 8-9 ตุลาคม นี้ที่คาทาลันญาเซอร์กิต ประเทศสเปน ฟอร์มูล่าเรโนลด์ยูโรคัพ (Eurocup Formula Renault 2.0) เป็นซีรีส์ที่เริ่มขึ้น ตั้งแต่ พ.ศ. 2534 (ปี 1991) ในยุโรป รวมบรรดาแชมป์ต่างๆจากทั่วโลกมาประชันฝีมือกัน ซึ่งผู้ชนะการแข่งยูโรคัพ 2011 นั้น จะได้รับ เงินรางวัลมูลค่า 500,000 ยูโร เพื่อใช้ในการแข่งฟอร์มูล่าเรโนลด์ V6 (Formula Renault 3.5) ในปี 2012 เป็นลำดับถัดไป ตัวอย่างของผู้ที่ประสบความสำเร็จ ในยูโรคัพแล้วก้าวขึ้นไปอยู่ในระดับฟอร์มูล่า1 ได้แก่ Pedro de la Rosa, Filipe Massa และ Kamui Kobayashi เป็นต้น ตารางการแข่งขัน ฟอร์มูล่า เรโนลด์ ยูโรคัพ 2011 Rounds 1 & 2: April 16 & 17 Circuit: Motorland, Spain Rounds 3 & 4 April 30 and May 1 Circuit: Spa-Francorchamps Belgium Rounds 5 & 6 June 18 & 19 Circuit: Nurburgring Germany Rounds 7 & 8 July 2 & 3 Circuit: Hungaroring Hungary Rounds 9 & 10 August 20 & 21 Circuit: Silverstone UK Rounds 11 & 12 September 17 & 18 Circuit: Paul Ricard France Rounds 13 & 14 October 8 & 9 Circuit: Catalunya Spain ข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาคลิก www.worldseriesbyrenault.com For more information, please contact Ms.Sasinee Aoucharoenpuck PR Executive Tel +66 38 880788 Fax +66 38 880727 Email : [email protected] Website: www.sandystuvik.com สามารถคลิกดูภาพประกอบได้ที่ www.thaipr.net

• ข่าวพอลริคาร์ดเซอร์กิต
• ข่าวฟอร์มูล่าวัน
• ข่าวสุดสัปดาห์
• ข่าวการแข่งขัน
• ข่าวที่ผ่านมา