มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ร่วมงานงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 42

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น (MMC) เตรียมนำสุดยอดยนตรกรรมจำนวน 15 คัน (12 คันในรอบสื่อมวลชน) ร่วมโชว์ในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 42 ซึ่งจะมีขึ้น ณ Tokyo Big Sight Convention Center ในกรุงโตเกียวในระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน ถึง 11 ธันวาคม 2554 นี้ (เปิดให้สาธารณชนเข้าชมตั้งแต่วันที่ 3 ธันวาคม) โดยในจำนวนนี้มีรถยนต์ 2 รุ่น ที่จะเปิดตัวเป็นครั้งแรกของโลก ได้แก่ มิตซูบิชิ มิราจ และ มิตซูบิชิ คอนเซ็ปต์ PX-MiEV II ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นตามแผนกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ของบริษัทในแผนธุรกิจระยะกลาง JUMP 2013 ได้แก่ ผลิตภัณฑ์เชิง กลยุทธ์ระดับโลกสำหรับตลาดกลุ่มประเทศเศรษฐกิจใหม่และผลิตภัณฑ์ที่มาพร้อมเทคโนโลยีสีเขียว โดยรถยนต์ขนาดเล็กมิราจจะเป็นผลิตภัณฑ์เชิงกลยุทธ์ระดับ โลก ในขณะที่รถต้นแบบเอสยูวี (SUV) มิตซูบิชิ คอนเซ็ปต์ PX-MiEV II จะมาพร้อมเทคโนโลยีสีเขียวซึ่งโดดเด่นจากระบบขับเคลื่อนแบบ plug-in hybrid พร้อมกันนี้ มิตซูบิชิยังมีการจัดแสดงรถ MINICAB-MiEV ซึ่งเป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าและมีกำหนดจะ เปิดตัวในตลาดญี่ปุ่นในเดือนธันวาคมปีนี้ รวมไปถึง i-MiEV รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ซึ่งปัจจุบันได้เปิดขายอย่างเป็นทางการในตลาดต่างๆ ทั่วโลก รวมไปถึงกลุ่มประเทศในยุโรปและพร้อมจะทำตลาดในประเทศอเมริกาภายในสิ้นปีนี้ นอกเหนือไปจากนี้ยังมีการจัดแสดงรถ RVR ซึ่งเป็นรถยนต์เอสยูวีขนาดเล็ก (เรียก ASX หรือ Outlander Sport ในบางประเทศ) ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ MIVEC(1) ใหม่ ซึ่งทำงานประสานการกันระหว่างเทคโนโลยี Auto Stop & Go (AS&G) idle-stop technology ของมิตซูบิชิ และยังมีปาเจโร (มอนเทโร หรือโชกุน ในบางประเทศ) ซึ่งเป็นรถยนต์เอสยูวีที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ดีเซลสะอาด (clean diesel) สำหรับบูธมิตซูบิชิ มอเตอร์ส จะจัดแสดง MiEV House ซึ่งเป็นต้นแบบของบ้านอัจฉริยะที่จัดการกับพลังงานและภาวะโลกร้อนระหว่างตัวบ้าน เครื่องใช้ ไฟฟ้า รถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบ plug-in hybrid (PHEV) และระบบโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ “smart grids” ในเวลาเดียวกันผ่านระบบ HEMS (Home Energy Management System) และระบบ EIS (Electric Vehicle Integration System)ของมิตซูบิชิ สำหรับ HEMS จะช่วยให้ใช้ชีวิตในบ้านได้อย่างสะดวกสบายยิ่ง ขึ้นโดยการตรวจสอบกำลังไฟฟ้าสำหรับการใช้งานที่มีอยู่และช่วยให้มีประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อลดผลกระทบจากการขาดแคลนพลังงานและลดรายจ่ายด้านพลังงาน สำหรับการเชื่อมโยงบ้านอัจฉริยะ “Smart Home” ผ่านระบบ HEMS นั้น ระบบ EIS จะตรวจสอบการใช้งานและประสิทธิภาพแบตเตอรี่ของ EV/PHEV (ซึ่งแปรผันตาม การขับเคลื่อน EV/PHEV) และส่งข้อมูลนี้ไปยัง HEMS ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จพลังงานจากบ้านเพื่อที่จะให้ EV/PHEV มีพลังงานที่เพียงพอ ตลอดเวลา นอกเหนือจาก MiEV House แล้ว ยังมี MiEV Cafe ซึ่งเป็นพื้นที่พักผ่อนที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าที่จอดอยู่ใกล้ๆ โดย รถไฟฟ้าจะให้พลังงานกับ MiEV Cafe ผ่านตัวจ่ายไฟขนาดใหญ่(นำมาจัดแสดงด้วย)ที่สามารถจ่ายพลังงานได้มากถึง 1,500 วัตต์ จากแบตเตอรี่ EV และ PHEV สำหรับตัวจ่ายไฟขนาดใหญ่จะเปิดขายอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่นภายในปีงบประมาณนี้ 1: Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system การเผยโฉมครั้งแรกของโลก 1) มิราจ “Mirage” การออกแบบของ “Mirage” 2 จะเน้นความกะทัดรัด ราคาที่สามารถเป็นเจ้าของได้ง่าย และให้การประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม เพื่อให้สามารถตอบสนอง ความต้องการของตลาดเศรษฐกิจใหม่จากการแนะนำรุ่นเริ่มต้นที่มาพร้อมราคาที่สามารถเป็นเจ้าของได้ง่าย รวมไปถึงตอบสนองความต้องการของตลาดในกลุ่ม ประเทศที่พัฒนาแล้วจากการประหยัดน้ำมันที่เป็นเยี่ยมและปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในระดับต่ำ ยิ่งไปกว่านั้นมิราจยังมาพร้อมความง่ายในการขับขี่ พร้อมการควบคุมที่เป็นเยี่ยมในแบบฉบับของรถยนต์ขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังให้ความสะดวกสบายจากห้องโดยสารที่กว้างขวางรองรับผู้โดยสารได้ 5 ที่นั่ง มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ตั้งเป้าให้รถดังกล่าวเป็นรถที่ให้การประหยัดน้ำมันสูงสุดในรถระดับเดียวกัน (รุ่นที่ทำตลาดในประเทศญี่ปุ่น) ที่ 30 กิโลเมตรต่อลิตร ผ่านการใช้วิธีการต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นความพยายามในการลดน้ำหนักในเกือบทุกชิ้นส่วนของตัวรถ การลดแรงต้านทานหลักในการเคลื่อนที่ รวม ไปถึงการพัฒนาในด้านต่างๆ เพื่อให้รถมีประสิทธิภาพสูงสุดไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน เบรกและยาง และตัวถังตามหลักแอโรไดนามิคที่ลดค่า สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและแรงฉุด สำหรับมิราจมีแผนจะวางจำหน่ายเป็นครั้งแรกในประเทศไทยในเดือนมีนาคม 2555 2 : มิราจ: มาจากคำภาษาอังกฤษ “มิราจ” ซึ่งใช้เป็นครั้งแรกสำหรับรถในตระกูลมิราจที่ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อการประหยัด ทรัพยากร / พลังงาน / พื้นที่และประสิทธิของรถยนต์นั่งขนาดเล็กซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่นเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2521 สำหรับมิราจใหม่ถูกสร้างขึ้นภาย ใต้แนวคิดที่ต้องการให้สืบทอดคุณสมบัติเด่นดังกล่าวของมิราจรุ่นแรก คือ สมรรถนะที่เป็นเยี่ยมและฟังก์ชั่นการใช้งานครบครันแม้จะเป็นรถยนต์ขนาดเล็ก ข้อมูลผลิตภัณฑ์ (รุ่นที่จำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น) ความยาวตลอดคัน 3710 มม. ความกว้างตลอดคัน 1665 มม. ความสูง 1490 มม. รองรับผู้โดยสาร 5 คน เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร 3 สูบ MIVEC พร้อม Auto Stop & Go (AS&G) ระบบส่งกำลัง CVT เป้าหมายอัตราการบริโภคน้ำมัน 30 กิโลเมตร/ลิตร ระบบขับเคลื่อน 2WD ยาง 165/65R14 2) มิตซูบิชิ คอนเซ็ปต์ PX-MiEV II มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ได้ให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้าในรถยนต์ขนาดเล็กของญี่ปุ่น โดยเป็นรถยนต์ค่ายแรกที่ทำการผลิต รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเพื่อการขาย เริ่มจากการแนะนำรถยนต์ i-MiEV ในปี 2552 ที่ผ่านมา ทั้งนี้บริษัทฯ จะมีการแนะนำรถยนต์พลังงานไฟฟ้า รุ่นที่สองซึ่งเป็นรถ MINI CAB-MiEV รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในเดือนธันวาคมนี้ สำหรับรถรุ่นดังกล่าวได้รับความนิยมเป็นอย่างสูงในฐานะรถตู้ ขนาดเล็กสำหรับขนส่งกลุ่มผู้โดยสารขนาดเล็กในเส้นทางระยะใกล้ๆ ในเมือง สำหรับมิตซูบิชิ คอนเซ็ปต์ PX-MiEV II เป็นแนวคิด สำหรับรถยนต์ plug-in hybrid (PHEV) ขนาดกลางของบริษัทฯ ซึ่งให้ระยะการขับขี่ที่มาก กว่ารถยนต์ขนาดกลาง(และใหญ่) โดยมาพร้อมความล้ำสมัยของระบบขับเคลื่อนจากเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้าของมิตซูบิชิที่ให้ทั้งสมรรถนะที่เป็นมิตรกับ สิ่งแวดล้อมและการทำงานที่เงียบซึ่งถ่ายทอดมาจากรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามาไว้ในรถยนต์ SUV จึงให้ความสะดวกสบายและอรรถประโยชน์มากกว่ารถตู้ใช้งานใน เมืองทั่วไป ซึ่งเมื่อประกอบกับการประหยัดพลังงานเป็นเยี่ยมทำให้มิตซูบิชิ คอนเซ็ปต์ PX-MiEV II สามารถลบจุดด้อยของรถยนต์เอสยูวีได้อย่างง่ายดาย ความโดดเด่นของระบบ plug-in hybrid ของมิตซูบิชินั้น คือการรวมเทคโนโลยีไฟฟ้าที่ถ่ายทอดมาจาก i-MiEV และเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ติดตั้ง เทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัดน้ำมันรุ่นล่าสุดของมิตซูบิชิ ซึ่งจากการประสานการทำงานดังกล่าว นอกจากจะให้การประหยัดน้ำมันที่เป็น เยี่ยม3 มากกว่า 60 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งเหนือกว่าการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ธรรมดาแล้วยังให้สมรรถนะและความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในระดับสูง ในขณะเดียวกันยังให้ระยะทางการขับขี่ที่เหนือกว่ามาตรฐานของการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ธรรมดา (มากกว่า 800 กิโลเมตร) 3: อัตราการประหยัดน้ำมันขึ้นอยู่กับผลรวมของอัตราการประหยัดน้ำมันเมื่อขับเคลื่อนด้วยโหมดขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าตลอดเวลาซึ่งเรียก ว่า plug-in fuel efficiency และ เมื่อขับเคลื่อนด้วยโหมดไฮบริดซึ่งเรียกว่า hybrid fuel efficiency. สำหรับระบบ plug-in hybrid ของมิตซูบิชินั้น ใช้แบตเตอรี่ความจุสูงที่ให้ระยะทางวิ่งได้ไกลกว่า 50 กิโลเมตรเมื่อใช้โหมดขับเคลื่อนด้วย พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวตลอดเวลาซึ่งสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้เป็นอย่างดี ทั้งนี้เครื่องยนต์จะสตาร์ทอัตโนมัติเหมือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ขึ้นอยู่กับอัตราการบริโภคพลังงานและแบตเตอรี่ที่เหลือ นอกจากนี้เครื่องยนต์ยังถูกใช้เพื่อช่วยขับเคลื่อนล้อในยามจำเป็น ยิ่งไปกว่านั้นเพียงแค่กด ปุ่มคนขับสามารถเลือกการขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่เมื่อต้องการการขับขี่ที่เงียบและไม่ปล่อยมลพิษเมื่ออยู่ในเขตอยู่อาศัยหรือในเมืองโดยการใช้ พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่ยังสามารถสลับไปใช้โหมดชาร์จแบตเตอรี่ (Battery Charge Mode) ในขณะขับขี่เพื่อควบคุมพลังงานใน แบตเตอรี่ และใช้เครื่องยนต์เป็นเสมือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ เบ้าเสียบที่ติดตั้งในตัวรถสำหรับใช้เก็บกำลังไฟฟ้าในแบตเตอรี่สามารถใช้เพื่อให้พลังงานกับเครื่องใช้ไฟฟ้าเมื่อออกไปแคมป์หรือกิจกรรม กลางแจ้งอื่นๆ หรือสามารถให้ไฟสำรองฉุกเฉิน นอกจากนี้ช่องชาร์ตด่วนยังเป็นเหมาะกับการใช้งานกับไฟบ้านได้ด้วย อีกคุณสมบัติหนึ่งของมิตซูบิชิ คอนเซ็ปต์ PX-MiEV II นอกเหนือจากความโดดเด่นด้านการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมคือระบบขับเคลื่อน 4 ล้อรุ่น ใหม่ล่าสุดโดยมอเตอร์ 2 ตัว ที่ทำงานคู่กับระบบ S-AWC (Super-All Wheel Control) ซึ่งเป็นระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และอยู่บนพื้นฐานของระบบเทคโนโลยี ขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ได้รับการพัฒนาและติดตั้งใน Lancer Evolution X ที่ให้ความพึงพอใจในการขับขี่ การทรงตัวและความปลอดภัยในระดับสูง นอกเหนือจาก นี้เพื่อให้การควบคุมที่เป็นเยี่ยม MITSUBISHI Concept PX-MiEV II ยังให้แรงบิดทันที 100% จากมอเตอร์ไฟฟ้า และให้อัตราเร่งที่เทียบเคียงกับ เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร MITSUBISHI Concept PX-MiEV II เป็นรถที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาตรฐานใหม่จากการผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างการ ประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สมรรถนะ และประโยชน์ใช้สอย ความยาวตลอดคัน 4,660 มม. ความกว้างตลอดคัน 1,830 มม. ความสูง 1,680 มม. รองรับผู้โดยสาร 5 คน มอเตอร์ ประเภท Permanent magnet synchronous (หน้าและหลัง) กำลังสูงสุด 60 กิโลวัตต์ ต่อล้อ เครื่องยนต์ ประเภท 2.0 ลิตร MIVEC 4 สูบ Generating capacity 70 กิโลวัตต์ เป้าหมายระยะทางที่ขับได้ทั้งหมดโดยมอเตอร์ > 50 กิโลเมตร เป้าหมายระยะทางรวมทั้งหมด > 800 กิโลเมตร เป้าหมายอัตราการบริโภคพลังงานรวม > 60 กิโลเมตร/ลิตร ระบบขับเคลื่อน Twin-motor 4WD พร้อมระบบ S-AWC ยาง 235/55R18 รถยนต์มิตซูบิชิที่จัดแสดงในวันสื่อมวลชน (30 พฤศจิกายน) รุ่น จำนวนที่จัดแสดง หมายเหตุ MIRAGE 2 เผยโฉมครั้งแรกของโลก MITSUBISHI Concept PX-MiEV II 1 เผยโฉมครั้งแรกของโลก i-MiEV 4 รุ่นที่จำหน่ายสำหรับตลาดญี่ปุ่น 2 คัน; สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ 1 คัน; สำหรับตลาดในยุโรป 1 คัน MINICAB-MiEV 2 RVR 1 รุ่นญี่ปุ่น (Japan-Spec) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ MIVEC ใหม่ พร้อมระบบ Auto Stop & Go (AS&G) ซึ่งเรียก ASX หรือ Outlander Sport ในบางตลาด Delica D:5 1 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์MIVEC ใหม่ พร้อมระบบ Auto Stop & Go (AS&G) Pajero 1 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสะอาด(clean diesel)ของมิตซูบิชิ รวม 12 รถยนต์มิตซูบิชิที่จัดแสดงหลังจากวันสื่อมวลชน รุ่น จำนวนที่จัดแสดง หมายเหตุ MIRAGE 2 เผยโฉมครั้งแรกของโลก MITSUBISHI Concept PX-MiEV II 1 เผยโฉมครั้งแรกของโลก i-MiEV 2 MINICAB-MiEV 2 RVR 1 รุ่นญี่ปุ่น (Japan-Spec) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ MIVEC ใหม่ พร้อมระบบ Auto Stop & Go (AS&G) ซึ่งเรียก ASX หรือ Outlander Sport ในบางตลาด Galant Fortis 1 รุ่นญี่ปุ่น (Japan-Spec) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ MIVEC ใหม่ พร้อมระบบ Auto Stop & Go (AS&G) ซึ่งเรียกแลนเซอร์ หรือ แลนเซอร์ อีเอ็กซ์ ในบางตลาด Delica D:5 2 มี1 รุ่น ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์MIVEC ใหม่ พร้อมระบบ Auto Stop & Go (AS&G) Pajero 1 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสะอาด(clean diesel)ของมิตซูบิชิ Outlander 1 Delica D:2 1 Delica D:3 1 รวม 15 สามารถคลิกดูภาพประกอบได้ที่ www.thaipr.net

• ข่าวโตเกียวมอเตอร์โชว์
• ข่าวมิตซูบิชิ มอเตอร์ส
• ข่าวมิตซูบิชิ มอเตอร์
• ข่าวประเทศญี่ปุ่น
• ข่าวผลิตภัณฑ์ของ