บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีอีซีแอล เปิดเผยถึงความก้าวหน้าการก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ตั้งแต่เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2555 จนถึงเดือนกันยายน 2557 มีความก้าวหน้ามากกว่า 37 เปอร์เซ็นต์ โดยจะสามารถเปิดให้บริการได้ในปี 2559 ทั้งนี้ได้เริ่มงานติดตั้ง Segment ประกอบกันเป็นช่วงถนนในทางสายหลักของโครงการฯ โดยใช้เทคโนโลยีการก่อสร้างระบบคานรูปตัดเหลี่ยมกลวง (Segmental Box Girder) ที่ทันสมัยและมีผลกระทบต่อการจราจรพื้นล่างน้อยที่สุด
ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ จะขยายโครงข่ายทางพิเศษไปทางด้าน ทิศตะวันตกของกรุงเทพมหานครโดยเป็นทางพิเศษยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร มีจุดเริ่มต้นโครงการจากถนนกาญจนาภิเษกถึงทางพิเศษศรีรัชบริเวณด้านเหนือของสถานีขนส่งสายเหนือ (หมอชิต 2) ระยะทางประมาณ 17 กิโลเมตร เมื่อเปิดให้บริการจะสามารถช่วยบรรเทาปัญหาจราจรบนถนนรัตนาธิเบศร์ ถนนนครอินทร์ ถนนสิรินธร และ ถนนบรมราชชนนี
นอกจากนี้ ทางด่วนกรุงเทพได้ดำเนินงานก่อสร้างเป็นไปตามแผนงานโครงการฯ รวมถึงควบคุมการก่อสร้างตามมาตรฐานความปลอดภัย และมีการตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด
ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ จะขยายโครงข่ายทางพิเศษไปทางด้าน ทิศตะวันตกของกรุงเทพมหานครโดยเป็นทางพิเศษยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร มีจุดเริ่มต้นโครงการจากถนนกาญจนาภิเษกถึงทางพิเศษศรีรัชบริเวณด้านเหนือของสถานีขนส่งสายเหนือ (หมอชิต 2) ระยะทางประมาณ 17 กิโลเมตร เมื่อเปิดให้บริการจะสามารถช่วยบรรเทาปัญหาจราจรบนถนนรัตนาธิเบศร์ ถนนนครอินทร์ ถนนสิรินธร และ ถนนบรมราชชนนี
นอกจากนี้ ทางด่วนกรุงเทพได้ดำเนินงานก่อสร้างเป็นไปตามแผนงานโครงการฯ รวมถึงควบคุมการก่อสร้างตามมาตรฐานความปลอดภัย และมีการตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด
“ควอลิตี้เฮ้าส์” เผยเปิดทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ พลิกโฉมการเดินทางกรุงเทพฯฝั่งตะวันตก สู่ใจกลางเมืองสะดวกมากขึ้น
“ควอลิตี้เฮ้าส์” เผยเปิดทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ พลิกโฉมการเดินทางกรุงเทพฯฝั่งตะวันตก สู่ใจกลางเมืองสะดวกมากขึ้น
กทพ. จับมือ BEM ชวนคนไทยบันทึกประวัติศาสตร์ “วิ่ง - ปั่น” บนทางพิเศษศรีรัช - วงแหวนรอบนอกฯ
การทางพิเศษฯ และ บีอีเอ็ม เตรียมเปิดใช้ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ
การทางพิเศษฯ และ บีอีเอ็ม เตรียมเปิดใช้ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ ภายในสิงหาคมนี้ ก้าวหน้ากว่า 98%
BEM จัดกิจกรรมปั่นกินลม ชมทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ
โครงการทางพิเศษสายศรีรัช – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ การก่อสร้างก้าวหน้ามากกว่า 93 % คาดเปิดบริการ ส.ค.59 นี้
ภาพข่าว: ทางด่วนกรุงเทพ และการทางพิเศษฯ จัดพิธีเชื่อมต่อสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา โครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร
โครงการทางพิเศษสายศรีรัช – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร การก่อสร้างก้าวหน้ามากกว่า 56%