แอร์บัสเลือก โคเรียน แอร์ แอโรสเปซ ให้เป็นผู้ผลิตปลายปีกชาร์คเลทสำหรับตระกูลเครื่องบินแอร์บัส เอ330 นีโอ

ข่าวประชาสัมพันธ์ »

          - ถือเป็นการสานต่อจากประสบการณ์ของ โคเรียน แอร์ แอโรสเปซ ดิวิชั่น ที่ได้ทำการผลิตปลายปีกชาร์คเลทให้กับตระกูลเครื่องบินแอร์บัส เอ320
          - มีส่วนช่วยให้เครื่องบินแอร์บัส เอ330 นีโอ เป็นเครื่องบินรุ่นลำตัวกว้างที่มีความคุ้มค่าทางด้านต้นทุนมากที่สุดในกลุ่มเครื่องบินที่มีขนาดเท่ากัน

          โคเรียน แอร์ แอโรสเปซ ดิวิชั่น (Korean Air Aerospace Division: KAL-ASD) ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการผลิตเครื่องบินของกลุ่มบริษัท โคเรียน แอร์ กรุ๊ป (Korean Air Group) ได้รับการคัดเลือกโดยบริษัทแอร์บัสให้เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ปลายปีกชาร์คเลท (Sharklet) แบบใหม่ รวมถึงการขยายระยะระหว่างปีกทั้งสองข้างสำหรับเครื่องบินแอร์บัส เอ330 นีโอ ซึ่งเป็นตัวแปรใหม่ของเครื่องบินรุ่นลำตัวกว้างอย่างตระกูลเครื่องบินแอร์บัส เอ330 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ขายดีที่สุด
          ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลงดังกล่าว โคเรียน แอร์ แอโรสเปซ ดิวิชั่น จะทำการผลิตอุปกรณ์ปลายปีกซึ่งเป็นส่วนประกอบชิ้นใหม่ของเครื่องบิน ณ โรงงานที่ปูซานในประเทศเกาหลีใต้ และลำเลียงอุปกรณ์ดังกล่าวไปยังโครงการประกอบเครื่องบินแอร์บัส ตระกูล เอ330 ขั้นสุดท้ายในตูลูส โดยอุปกรณ์ปลายปีกสำหรับเครื่องบินแอร์บัส เอ330 นีโอ ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจมาจากปลายปีกโค้งของเครื่องบินแอร์บัส เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบี จะเพิ่มความกว้างของระยะระหว่างปีกทั้งสองข้างโดยรวมจากความกว้างของเครื่องบินแอร์บัส เอ330 ซีโอ ที่มีระยะ 60.3 เมตรในปัจจุบัน ให้กลายเป็น 64 เมตร ขณะเดียวกัน ก็ทำให้เครื่องบินมีแรงยกเพิ่มขึ้นและมีแรงต้านที่ลดลง
          เมื่อปลายปีกแบบใหม่ได้ถูกนำมาทำงานร่วมกับเครื่องยนต์โรลสรอยซ์ เทรนท์ 7000 รุ่นล่าสุดของเครื่องบินแอร์บัส เอ330 นีโอ รวมทั้งการปรับปรุงอากาศพลศาสตร์อื่นๆ และลักษณะที่โดดเด่นของห้องโดยสารแบบใหม่ ก็จะทำให้เครื่องบินสามารถลดอัตราการเผาผลาญพลังงานต่อที่นั่งได้ถึงร้อยละ 14 เมื่อเทียบกับเครื่องบินแอร์บัส เอ330 ซีโอ ที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน การนำนวัตกรรมเพิ่มเติมเหล่านี้มาใช้จะไม่เพียงทำให้เครื่องบินแอร์บัส เอ330 นีโอ กลายเป็นเครื่องบินรุ่นลำตัวกว้างที่มีความคุ้มค่าทางด้านต้นทุนมากที่สุดในกลุ่มเครื่องบินที่มีขนาดเท่ากัน แต่ยังทำให้ผู้ปฏิบัติการเครื่องบินรุ่นดังกล่าวได้รับผลประโยชน์จากพิสัยการบินที่เพิ่มขึ้นเป็นระยะ 400 ไมล์ทะเล ในขณะเดียวกัน ก็ยังนำเสนอประโยชน์จากลักษณะร่วม (Commonality) เชิงการปฏิบัติการบินของตระกูลเครื่องบินแอร์บัส โดยการส่งมอบเครื่องบินแอร์บัส เอ330 นีโอ จะเริ่มต้นขึ้นในไตรมาสที่ 4 ปี 2560 
          โคเรียน แอร์ แอโรสเปซ ดิวิชั่น เป็นหุ้นส่วนเชิงอุตสาหกรรมในระยะยาวของบริษัทแอร์บัส ด้วยความร่วมมือที่มีมายาวนานกว่า 25 ปี ในปัจจุบัน โคเรียน แอร์ แอโรสเปซ ดิวิชั่น ได้ผลิตส่วนประกอบให้กับโครงการต่างๆของเครื่องบินแอร์บัสอย่างหลากหลาย รวมถึงการผลิตอุปกรณ์ปลายปีกชาร์คเลทสำหรับตระกูลเครื่องบินแอร์บัส เอ320 ที่เป็นเครื่องบินที่ขายดีที่สุด แผงผนังส่วนลำตัวของเครื่องบิน และชิ้นส่วนส่วนพื้นของตระกูลเครื่องบินแอร์บัส เอ330 และชิ้นส่วนประตูห้องบรรทุกสินค้าของเครื่องบินแอร์บัส เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบี
          ตระกูลเครื่องบินแอร์บัส เอ330 ซึ่งมียอดสั่งซื้อกว่า 1,500 ลำ ได้ให้บริการกับผู้ปฏิบัติการกว่า 100 รายทั่วโลก ที่ยังคงได้รับผลประโยชน์จากการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ให้ดียิ่งขึ้นอย่างสม่ำเสมอ โดยตระกูลเครื่องบินรุ่นดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องบินลำตัวกว้างที่ครอบคลุมที่สุดและทันสมัยที่สุดในโลก ซึ่งยังประกอบด้วยเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่กว่าอย่างเครื่องบินแอร์บัส เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบี และเครื่องบินสองชั้นอย่างเครื่องบินแอร์บัส เอ380 ซึ่งเมื่อรวมกันแล้ว สมาชิกเครื่องบินและประเภทตัวแปรที่หลากหลายของตระกูลเครื่องบินดังกล่าวมีคุณสมบัติที่ครอบคลุมความต้องการของสายการบินที่มีต่อเครื่องบินรุ่นลำตัวกว้างทั้งหมดเอาไว้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อการปฏิบัติการบินทั้งแบบพิสัยการบินระยะไกล ระยะกลาง และระดับภูมิภาค โดยมีความสามารถในการจุที่นั่งผู้โดยสารตั้งแต่ 250 ที่นั่ง ไปจนถึงกว่า 500 ที่นั่ง และแบ่งปันลักษณะร่วมในเชิงการปฏิบัติการบินในระดับที่ไม่เหมือนใคร

ข่าวเครื่องบินแอร์บัส+บริษัทแอร์บัสวันนี้

เวียตเจ็ทอัพเกรดคำสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัสทั้ง 42 ลำจาก A320neo เป็น A321neo หลังรับมอบ A321neo ลำแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เวียตเจ็ตประกาศเปลี่ยนคำสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส จาก A320neo จำนวน 42 ลำ เป็นรุ่น A321neo ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงและขนาดใหญ่ขึ้น โดยการลงนามสัญญาอัพเกรดคำสั่งซื้อนี้ถูกจัดขึ้น โดยมี นางเหวียน ถิ เฟือง เถา ประธานบริษัทและประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินเวียตเจ็ท และ มร. แฟบริค เบรจิเยอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายปฏิบัติการและประธานฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์ บริษัทแอร์บัส ซึ่งทำให้ในปัจจุบันเวียตเจ็ทมีเครื่องบิน A321neo จำนวน 73 ลำ และ A321ceo จำนวน 11 ลำ ที่รอการส่งมอบต่อไป เมื่อไม่นานมานี้ เครื่องบิน

สายการบินเวียตเจ็ททำสัญญาสั่งซื้อเครื่องบ... เวียตเจ็ท ทำสัญญาซื้อเครื่องบินแอร์บัส A321 เพิ่มจำนวน 20 ลำ เสริมศักยภาพบริการเส้นทางใหม่มุ่งขยายเครือข่ายทั่วเอเชีย — สายการบินเวียตเจ็ททำสัญญาสั่งซื้อเ...

แอร์เอเชียเซ็นสัญญากับบริษัทแอร์บัสสั่งซื... แอร์เอเชียสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส A321neo จำนวน 100ลำ เสริมศักยภาพบิน ตอบสนองการเติบโต — แอร์เอเชียเซ็นสัญญากับบริษัทแอร์บัสสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นใหม่แอ...

เวียตเจ็ทลงนามบันทึกข้อตกลงกับผู้ผลิตเครื... เวียตเจ็ท สั่งเครื่องบินแอร์บัส A321 ใหม่ทั้งหมด 6 ลำ ณ งาน ปารีส แอร์ โชว์ 2015 พร้อมเซ็นสัญญาร่วมกับพันธมิตรทางธุรกิจที่สำคัญอีกหลายราย — เวียตเจ็ทลงนาม...

โครงการประกอบเครื่องบินแอร์บัส เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบี ลำแรกของสายการบินสิงคโปร์ แอร์ไลน์ ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

บริษัทแอร์บัสได้เริ่มต้นโครงการประกอบเครื่องบินขั้นสุดท้ายสำหรับเครื่องบินแอร์บัส เอ350-900 ของสายการบินสิงคโปร์ แอร์ไลน์ ที่โรงงานในตูลูส ประเทศฝรั่งเศส เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดย...

ในปัจจุบัน มียอดการสั่งซื้อเครื่องบินจากต... Over 1,500 orders for the versatile A330 — ในปัจจุบัน มียอดการสั่งซื้อเครื่องบินจากตระกูลแอร์บัส เอ330 ที่มีความสามารถรอบด้าน กว่า 1,500 ลำ แสดงให้...

เครื่องบินแอร์บัส เอ321 ลำแรกของสายการบินเวียดเจ็ทแอร์ ได้รับการต้อนรับเป็นอย่างดี ณ กรุงโฮจิมินห์

โดยเครื่องบินแอร์บัส เอ321 ลำนี้เป็นเครื่องบินลำดับที่ 9,000 ที่ถูกส่งมอบโดยบริษัทแอร์บัส เครื่องบินแอร์บัส เอ321 ลำแรกของสายการบินเวียดเจ็ทแอร์ ได้เดินทางไปถึงบ้านหลังใหม่ในกรุงโฮจิมินห์แล้วในวันที่ 22...

แอร์บัสและบริษัท เอสไอเอ เอ็นจิเนียริ่ง เดินหน้าเสริมความแข็งแกร่งให้กับความร่วมมือของทั้งสอง ด้วยการก่อตั้งศูนย์การบริการฝึกอบรมการซ่อมบำรุงในประเทศสิงคโปร์

บริษัทแอร์บัสและบริษัท เอสไอเอ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (SIA Engineering Company: SIAEC) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสายการบินสิงคโปร์ แอร์ไลน์ ได้...