ศึกจีพีทรี สนามที่สาม ที่ซิลเวอร์สโตนเซอร์กิต ประเทศอังกฤษ เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา (9-10 กรกฏาคม 2559) มีแฟนมอเตอร์สปอร์ตนับพันคน ติดตามการแข่งขันจีพีทรี เนื่องจากเป็นการแข่งขันร่วมรายการกับฟอร์มูล่าวัน บริติช กรังปรีซ์ แซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค ลงแข่งจีพีทรีในนามประเทศไทย ภายใต้การสนับสนุนจากสิงห์คอร์ปเปอเรชั่น เดอะพิซซ่าคอมปะนี ดาคอนอิน สเป็คชั่น การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ราชยานยนต์สมาคม และการกีฬาแห่งประเทศไทย ทำผลงานออกมาได้ดี ฉายแววรุ่ง พัฒนาฝีมือขึ้นมาเป็นที่เข้าตา
บ่ายวันศุกร์ แซนดี้ขึ้นนำเป็นอันดับ1 ในการซ้อม เป็นรางวัลสะท้อนถึงความพยายามอย่างหนักของแซนดี้และทีมงาน "แม้ว่ามันจะเป็นแค่ผลการซ้อม ผมก็รู้สึกดีมากๆที่ทำเวลาได้เร็วที่สุด มันทำให้ผมมั่นใจมากในการควอลิฟาย"
เช้าวันเสาร์ แซนดี้ควอลิฟายได้กริดสตาร์ทที่ 3 เรียกว่าไม่ได้มาจากโชค แต่มาจากความพยายามและทุ่มเทอย่างหนักของแซนดี้ "ผมรู้สึกดีใจมากทีควอลิฟายออกมาได้ผลดี เราจัดการเรื่องเวลาได้ดีพอสมควร และเลคเลอร์ค (Lerlerc) นักขับชาวโมนาโค ผู้ซึ่งควอลิฟายได้กริดสตาร์ที่ 2 ถูกลงโทษปรับ ส่งผลให้แซนดี้ ขึ้นไปอยู่อันดับที่ 2 คู่กับ อเล็กซานเดอร์ อัลบอน นักขับลูกครึ่งไทย อังกฤษ ซึ่งได้โพลโพซิชั่น ทำให้มีนักขับไทยถึง 2 คน อยู่แถวหน้าของการของการออกสตาร์ท"
ในเรสที่ 1 เริ่มต้นบ่ายวันเสาร์ แซนดี้ออกสตาร์ทได้ดี รักษาอันดับที่ 2 ได้ดีในช่วงเริ่มต้นของการแข่ง แต่เนื่องจากแซนดี้และทีมตัดสินใจเลือกเซ็ทอัพแบบกลางเพื่อเพลย์เซฟ กลับไม่เป็นผลดีสำหรับนักแข่งไทย จากการปรับแต่งพวงมาลัยที่มากไป ประกอบกับยางรถของแซนดี้ถูกเบิร์นไปเกือบหมดแล้ว ทำให้นักขับคนอื่นขึ้นแซงแซนดี้ ทำให้แซนดี้หล่นลงไปเรื่อย สุดท้ายจบการแข่งขัน แซนดี้อยู่ในอันดับที่ 7 หลังจากที่มีนักขับ 2 คนถูกลงโทษปรับอันดับ แซนดี้กล่าว่า "ผมรู้สึกผิดหวังกับวันนี้มาก เรามีโอกาสแสดงให้เห็นแล้วว่าเราสามารถทำเวลาได้ดีในตอนแรก ปัญหาของเราคือ แต่ละสเต็ปต่างในตอนแข่ง พรุ่งนี้เราจะต้องทำการปรับปรุงรถให้ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม จากกฏการรีเวิร์สกริดสตาร์ท (reverse grid) ทำให้ผลยังคงมีโชคดีอยู่บ้างที่จะได้ออกสตาร์ทในกริดสตาร์ทที่ 2 ในเรสที่ 2"
เช้าวันอาทิตย์ เรสที่ 2 เริ่มต้นขึ้นท่ามกลางสนามที่เปียกชื้น แซนดี้ยังคงออกสตาร์ทได้ดี จากอันดับที่ 2 ขึ้นนำเป็นที่1 หัวแถว ตั้งแต่โค้งแรก แต่ทิ้งระยะห่างไม่มากนัก นักแข่งคนอื่นไล่ตามขึ้นแซงได้สำเร็จ ท่ามกลางความวุ่นวายในการแข่ง แซนดี้พยายามสู้เต็มที่ แต่ก็เสียอันดับลงไปเรื่อยๆ เนื่องจากเครื่องยนต์เกิดสภาวะอ่อนกำลัง ไม่สามารถเร่งเครื่องทำเวลาได้ กระทั่งสิ้นสุดการแข่งขันที่ อันดับที่ 10 แซนดี้กล่าวว่า "ผมมีปัญหากับเครื่องยนต์ ซึ่งมันส่งผลกระทบมากๆ อีกประเด็นคือการเซ็ทอัพยางแบบกึ่งเปียกกึ่งแห้ง ในขณะที่ระหว่างแข่งฝนไม่ตกและสนามเริ่มแห้ง อย่างไรก็ตาม ผมก็ยังคงมุ่งมั่นที่กับการแข่งสนามถัดไป ในอีก 2 สัปดาห์ที่ฮังการอริ่ง ผมเชื่อมั่นว่า ผมและทีมต้องพัฒนาและปรับปรุงให้ผลงานดียิ่งขึ้นไปอีกได้อย่างแน่นอน"
ติดตามแข่งขันสนามถัดไป จะเกิดขึ้นที่ ฮังการอริ่งเซอร์กิต ประเทศฮังการี ในอีก2สัปดาห์หน้า ระหว่างวันที่ 22-24 กรกฏาคมนี้
บ่ายวันศุกร์ แซนดี้ขึ้นนำเป็นอันดับ1 ในการซ้อม เป็นรางวัลสะท้อนถึงความพยายามอย่างหนักของแซนดี้และทีมงาน "แม้ว่ามันจะเป็นแค่ผลการซ้อม ผมก็รู้สึกดีมากๆที่ทำเวลาได้เร็วที่สุด มันทำให้ผมมั่นใจมากในการควอลิฟาย"
เช้าวันเสาร์ แซนดี้ควอลิฟายได้กริดสตาร์ทที่ 3 เรียกว่าไม่ได้มาจากโชค แต่มาจากความพยายามและทุ่มเทอย่างหนักของแซนดี้ "ผมรู้สึกดีใจมากทีควอลิฟายออกมาได้ผลดี เราจัดการเรื่องเวลาได้ดีพอสมควร และเลคเลอร์ค (Lerlerc) นักขับชาวโมนาโค ผู้ซึ่งควอลิฟายได้กริดสตาร์ที่ 2 ถูกลงโทษปรับ ส่งผลให้แซนดี้ ขึ้นไปอยู่อันดับที่ 2 คู่กับ อเล็กซานเดอร์ อัลบอน นักขับลูกครึ่งไทย อังกฤษ ซึ่งได้โพลโพซิชั่น ทำให้มีนักขับไทยถึง 2 คน อยู่แถวหน้าของการของการออกสตาร์ท"
ในเรสที่ 1 เริ่มต้นบ่ายวันเสาร์ แซนดี้ออกสตาร์ทได้ดี รักษาอันดับที่ 2 ได้ดีในช่วงเริ่มต้นของการแข่ง แต่เนื่องจากแซนดี้และทีมตัดสินใจเลือกเซ็ทอัพแบบกลางเพื่อเพลย์เซฟ กลับไม่เป็นผลดีสำหรับนักแข่งไทย จากการปรับแต่งพวงมาลัยที่มากไป ประกอบกับยางรถของแซนดี้ถูกเบิร์นไปเกือบหมดแล้ว ทำให้นักขับคนอื่นขึ้นแซงแซนดี้ ทำให้แซนดี้หล่นลงไปเรื่อย สุดท้ายจบการแข่งขัน แซนดี้อยู่ในอันดับที่ 7 หลังจากที่มีนักขับ 2 คนถูกลงโทษปรับอันดับ แซนดี้กล่าว่า "ผมรู้สึกผิดหวังกับวันนี้มาก เรามีโอกาสแสดงให้เห็นแล้วว่าเราสามารถทำเวลาได้ดีในตอนแรก ปัญหาของเราคือ แต่ละสเต็ปต่างในตอนแข่ง พรุ่งนี้เราจะต้องทำการปรับปรุงรถให้ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม จากกฏการรีเวิร์สกริดสตาร์ท (reverse grid) ทำให้ผลยังคงมีโชคดีอยู่บ้างที่จะได้ออกสตาร์ทในกริดสตาร์ทที่ 2 ในเรสที่ 2"
เช้าวันอาทิตย์ เรสที่ 2 เริ่มต้นขึ้นท่ามกลางสนามที่เปียกชื้น แซนดี้ยังคงออกสตาร์ทได้ดี จากอันดับที่ 2 ขึ้นนำเป็นที่1 หัวแถว ตั้งแต่โค้งแรก แต่ทิ้งระยะห่างไม่มากนัก นักแข่งคนอื่นไล่ตามขึ้นแซงได้สำเร็จ ท่ามกลางความวุ่นวายในการแข่ง แซนดี้พยายามสู้เต็มที่ แต่ก็เสียอันดับลงไปเรื่อยๆ เนื่องจากเครื่องยนต์เกิดสภาวะอ่อนกำลัง ไม่สามารถเร่งเครื่องทำเวลาได้ กระทั่งสิ้นสุดการแข่งขันที่ อันดับที่ 10 แซนดี้กล่าวว่า "ผมมีปัญหากับเครื่องยนต์ ซึ่งมันส่งผลกระทบมากๆ อีกประเด็นคือการเซ็ทอัพยางแบบกึ่งเปียกกึ่งแห้ง ในขณะที่ระหว่างแข่งฝนไม่ตกและสนามเริ่มแห้ง อย่างไรก็ตาม ผมก็ยังคงมุ่งมั่นที่กับการแข่งสนามถัดไป ในอีก 2 สัปดาห์ที่ฮังการอริ่ง ผมเชื่อมั่นว่า ผมและทีมต้องพัฒนาและปรับปรุงให้ผลงานดียิ่งขึ้นไปอีกได้อย่างแน่นอน"
ติดตามแข่งขันสนามถัดไป จะเกิดขึ้นที่ ฮังการอริ่งเซอร์กิต ประเทศฮังการี ในอีก2สัปดาห์หน้า ระหว่างวันที่ 22-24 กรกฏาคมนี้
PMCU จับมือศิลปินและผู้ประกอบการ พัฒนาบรรทัดทองผ่าน Street Art ชวนผู้คนออกเดินสำรวจเสน่ห์ย่านในมุมใหม่
ททท. ท้าลอง! "เทศกาลฤดูหลอน Myth Night Season" เปิดโลกคู่ขนาน ตรอกเชื่อมภพ ปลุกตำนานความเชื่อสู่ความหลอนยามค่ำคืน
เปิดตัว 'Thai Vibes : Central to Every Moment' สนับสนุนโดย ททท. และกรมส่งเสริมวัฒนธรรม
ททท. และพันธมิตรเปิดตัว Grand Recharge Moment : Khao Yai Recharge Season ชวนออกเดินทางเติมพลังชีวิตผ่านธรรมชาติ ยกระดับเขาใหญ่สู่ Wellness Destination ใกล้กรุงเทพฯ
เมเจอร์ ซีนีเพล็กซ์ กรุ้ป ผนึก Amazing Thailand ใช้พลังภาพยนตร์ขับเคลื่อน Soft Power ไทย เปิดแคมเปญ "ไทยไทย เที่ยวตามหนัง"
แพลทินัม แฟชั่น มอลล์ ชวนช้อปในแคมเปญ "Amazing Thailand Grand Sale 2026" ยกขบวนสินค้าลดสูงสุด 80% พร้อมรับสิทธิพิเศษมากมาย
ยามาฮ่า จับมือ ททท. จัดทริปสุดพิเศษ YAMAHA PG-1 The Playful Ride; SOUTH พาลูกค้ายามาฮ่าเปิดประสบการณ์สุด Unique ขี่คาราวาน บุกอันดามัน ท้าทายดินแดนอุทยานธรณีโลกสตูล
ททท. ปั้น 'สะจุก-สะเกี้ยง' สู่ ESG Village Tourism การท่องเที่ยวบนดอยน่านที่ทำให้เข้าใจคุณค่าของการอยู่ร่วมกับธรรมชาติ
"พาเวล นเรศ" แท็กทีม "มีน พีรวิชญ์" เปิดประสบการณ์ท่องเที่ยว "Hidden Destination"