ศึกจีพีทรี สนามที่สาม ที่ซิลเวอร์สโตนเซอร์กิต ประเทศอังกฤษ เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา (9-10 กรกฏาคม 2559) มีแฟนมอเตอร์สปอร์ตนับพันคน ติดตามการแข่งขันจีพีทรี เนื่องจากเป็นการแข่งขันร่วมรายการกับฟอร์มูล่าวัน บริติช กรังปรีซ์ แซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค ลงแข่งจีพีทรีในนามประเทศไทย ภายใต้การสนับสนุนจากสิงห์คอร์ปเปอเรชั่น เดอะพิซซ่าคอมปะนี ดาคอนอิน สเป็คชั่น การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ราชยานยนต์สมาคม และการกีฬาแห่งประเทศไทย ทำผลงานออกมาได้ดี ฉายแววรุ่ง พัฒนาฝีมือขึ้นมาเป็นที่เข้าตา
บ่ายวันศุกร์ แซนดี้ขึ้นนำเป็นอันดับ1 ในการซ้อม เป็นรางวัลสะท้อนถึงความพยายามอย่างหนักของแซนดี้และทีมงาน "แม้ว่ามันจะเป็นแค่ผลการซ้อม ผมก็รู้สึกดีมากๆที่ทำเวลาได้เร็วที่สุด มันทำให้ผมมั่นใจมากในการควอลิฟาย"
เช้าวันเสาร์ แซนดี้ควอลิฟายได้กริดสตาร์ทที่ 3 เรียกว่าไม่ได้มาจากโชค แต่มาจากความพยายามและทุ่มเทอย่างหนักของแซนดี้ "ผมรู้สึกดีใจมากทีควอลิฟายออกมาได้ผลดี เราจัดการเรื่องเวลาได้ดีพอสมควร และเลคเลอร์ค (Lerlerc) นักขับชาวโมนาโค ผู้ซึ่งควอลิฟายได้กริดสตาร์ที่ 2 ถูกลงโทษปรับ ส่งผลให้แซนดี้ ขึ้นไปอยู่อันดับที่ 2 คู่กับ อเล็กซานเดอร์ อัลบอน นักขับลูกครึ่งไทย อังกฤษ ซึ่งได้โพลโพซิชั่น ทำให้มีนักขับไทยถึง 2 คน อยู่แถวหน้าของการของการออกสตาร์ท"
ในเรสที่ 1 เริ่มต้นบ่ายวันเสาร์ แซนดี้ออกสตาร์ทได้ดี รักษาอันดับที่ 2 ได้ดีในช่วงเริ่มต้นของการแข่ง แต่เนื่องจากแซนดี้และทีมตัดสินใจเลือกเซ็ทอัพแบบกลางเพื่อเพลย์เซฟ กลับไม่เป็นผลดีสำหรับนักแข่งไทย จากการปรับแต่งพวงมาลัยที่มากไป ประกอบกับยางรถของแซนดี้ถูกเบิร์นไปเกือบหมดแล้ว ทำให้นักขับคนอื่นขึ้นแซงแซนดี้ ทำให้แซนดี้หล่นลงไปเรื่อย สุดท้ายจบการแข่งขัน แซนดี้อยู่ในอันดับที่ 7 หลังจากที่มีนักขับ 2 คนถูกลงโทษปรับอันดับ แซนดี้กล่าว่า "ผมรู้สึกผิดหวังกับวันนี้มาก เรามีโอกาสแสดงให้เห็นแล้วว่าเราสามารถทำเวลาได้ดีในตอนแรก ปัญหาของเราคือ แต่ละสเต็ปต่างในตอนแข่ง พรุ่งนี้เราจะต้องทำการปรับปรุงรถให้ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม จากกฏการรีเวิร์สกริดสตาร์ท (reverse grid) ทำให้ผลยังคงมีโชคดีอยู่บ้างที่จะได้ออกสตาร์ทในกริดสตาร์ทที่ 2 ในเรสที่ 2"
เช้าวันอาทิตย์ เรสที่ 2 เริ่มต้นขึ้นท่ามกลางสนามที่เปียกชื้น แซนดี้ยังคงออกสตาร์ทได้ดี จากอันดับที่ 2 ขึ้นนำเป็นที่1 หัวแถว ตั้งแต่โค้งแรก แต่ทิ้งระยะห่างไม่มากนัก นักแข่งคนอื่นไล่ตามขึ้นแซงได้สำเร็จ ท่ามกลางความวุ่นวายในการแข่ง แซนดี้พยายามสู้เต็มที่ แต่ก็เสียอันดับลงไปเรื่อยๆ เนื่องจากเครื่องยนต์เกิดสภาวะอ่อนกำลัง ไม่สามารถเร่งเครื่องทำเวลาได้ กระทั่งสิ้นสุดการแข่งขันที่ อันดับที่ 10 แซนดี้กล่าวว่า "ผมมีปัญหากับเครื่องยนต์ ซึ่งมันส่งผลกระทบมากๆ อีกประเด็นคือการเซ็ทอัพยางแบบกึ่งเปียกกึ่งแห้ง ในขณะที่ระหว่างแข่งฝนไม่ตกและสนามเริ่มแห้ง อย่างไรก็ตาม ผมก็ยังคงมุ่งมั่นที่กับการแข่งสนามถัดไป ในอีก 2 สัปดาห์ที่ฮังการอริ่ง ผมเชื่อมั่นว่า ผมและทีมต้องพัฒนาและปรับปรุงให้ผลงานดียิ่งขึ้นไปอีกได้อย่างแน่นอน"
ติดตามแข่งขันสนามถัดไป จะเกิดขึ้นที่ ฮังการอริ่งเซอร์กิต ประเทศฮังการี ในอีก2สัปดาห์หน้า ระหว่างวันที่ 22-24 กรกฏาคมนี้
บ่ายวันศุกร์ แซนดี้ขึ้นนำเป็นอันดับ1 ในการซ้อม เป็นรางวัลสะท้อนถึงความพยายามอย่างหนักของแซนดี้และทีมงาน "แม้ว่ามันจะเป็นแค่ผลการซ้อม ผมก็รู้สึกดีมากๆที่ทำเวลาได้เร็วที่สุด มันทำให้ผมมั่นใจมากในการควอลิฟาย"
เช้าวันเสาร์ แซนดี้ควอลิฟายได้กริดสตาร์ทที่ 3 เรียกว่าไม่ได้มาจากโชค แต่มาจากความพยายามและทุ่มเทอย่างหนักของแซนดี้ "ผมรู้สึกดีใจมากทีควอลิฟายออกมาได้ผลดี เราจัดการเรื่องเวลาได้ดีพอสมควร และเลคเลอร์ค (Lerlerc) นักขับชาวโมนาโค ผู้ซึ่งควอลิฟายได้กริดสตาร์ที่ 2 ถูกลงโทษปรับ ส่งผลให้แซนดี้ ขึ้นไปอยู่อันดับที่ 2 คู่กับ อเล็กซานเดอร์ อัลบอน นักขับลูกครึ่งไทย อังกฤษ ซึ่งได้โพลโพซิชั่น ทำให้มีนักขับไทยถึง 2 คน อยู่แถวหน้าของการของการออกสตาร์ท"
ในเรสที่ 1 เริ่มต้นบ่ายวันเสาร์ แซนดี้ออกสตาร์ทได้ดี รักษาอันดับที่ 2 ได้ดีในช่วงเริ่มต้นของการแข่ง แต่เนื่องจากแซนดี้และทีมตัดสินใจเลือกเซ็ทอัพแบบกลางเพื่อเพลย์เซฟ กลับไม่เป็นผลดีสำหรับนักแข่งไทย จากการปรับแต่งพวงมาลัยที่มากไป ประกอบกับยางรถของแซนดี้ถูกเบิร์นไปเกือบหมดแล้ว ทำให้นักขับคนอื่นขึ้นแซงแซนดี้ ทำให้แซนดี้หล่นลงไปเรื่อย สุดท้ายจบการแข่งขัน แซนดี้อยู่ในอันดับที่ 7 หลังจากที่มีนักขับ 2 คนถูกลงโทษปรับอันดับ แซนดี้กล่าว่า "ผมรู้สึกผิดหวังกับวันนี้มาก เรามีโอกาสแสดงให้เห็นแล้วว่าเราสามารถทำเวลาได้ดีในตอนแรก ปัญหาของเราคือ แต่ละสเต็ปต่างในตอนแข่ง พรุ่งนี้เราจะต้องทำการปรับปรุงรถให้ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม จากกฏการรีเวิร์สกริดสตาร์ท (reverse grid) ทำให้ผลยังคงมีโชคดีอยู่บ้างที่จะได้ออกสตาร์ทในกริดสตาร์ทที่ 2 ในเรสที่ 2"
เช้าวันอาทิตย์ เรสที่ 2 เริ่มต้นขึ้นท่ามกลางสนามที่เปียกชื้น แซนดี้ยังคงออกสตาร์ทได้ดี จากอันดับที่ 2 ขึ้นนำเป็นที่1 หัวแถว ตั้งแต่โค้งแรก แต่ทิ้งระยะห่างไม่มากนัก นักแข่งคนอื่นไล่ตามขึ้นแซงได้สำเร็จ ท่ามกลางความวุ่นวายในการแข่ง แซนดี้พยายามสู้เต็มที่ แต่ก็เสียอันดับลงไปเรื่อยๆ เนื่องจากเครื่องยนต์เกิดสภาวะอ่อนกำลัง ไม่สามารถเร่งเครื่องทำเวลาได้ กระทั่งสิ้นสุดการแข่งขันที่ อันดับที่ 10 แซนดี้กล่าวว่า "ผมมีปัญหากับเครื่องยนต์ ซึ่งมันส่งผลกระทบมากๆ อีกประเด็นคือการเซ็ทอัพยางแบบกึ่งเปียกกึ่งแห้ง ในขณะที่ระหว่างแข่งฝนไม่ตกและสนามเริ่มแห้ง อย่างไรก็ตาม ผมก็ยังคงมุ่งมั่นที่กับการแข่งสนามถัดไป ในอีก 2 สัปดาห์ที่ฮังการอริ่ง ผมเชื่อมั่นว่า ผมและทีมต้องพัฒนาและปรับปรุงให้ผลงานดียิ่งขึ้นไปอีกได้อย่างแน่นอน"
ติดตามแข่งขันสนามถัดไป จะเกิดขึ้นที่ ฮังการอริ่งเซอร์กิต ประเทศฮังการี ในอีก2สัปดาห์หน้า ระหว่างวันที่ 22-24 กรกฏาคมนี้
GO Hotel ส่งโปรฮอตรับซัมเมอร์สุดฟินแคมเปญ GO Local Eat Local เพียงจองห้องพักตรง รับฟรี! บุฟเฟต์ทุเรียนที่สวนคุณยาย จังหวัดระยอง
กลุ่มเซ็นทรัล ผนึกกำลัง ททท. นำเสนอเอกลักษณ์ไทย ณ ห้างสรรพสินค้าคาเดเว กรุงเบอร์ลิน พร้อมต่อยอดความร่วมมือในยุโรปและเอเชีย
ทรูมันนี่ จับมือ ททท. เปิดตัวโครงการ "สุขทันทีที่เที่ยวไทยไปกับ TrueMoney 2569" ใช้แพลตฟอร์มการเงินดิจิทัลขับเคลื่อนเศรษฐกิจท่องเที่ยวไทย
ททท. น้อมนำพระราชปณิธาน "สมเด็จพระบรมราชชนนีพันปีหลวง" สู่ Village to the World Season 5 ยกระดับระบบนิเวศท่องเที่ยวยั่งยืน พร้อมจุดพลัง 9 ชุมชนไทยสู่มาตรฐานสากล
ททท. จัดกิจกรรม "Heart ใหญ่ ไม่พรือ ทอดไก่ ไม่ทอดทิ้ง" ภายใต้แคมเปญ "Smile @ South" ประกาศความพร้อมภาคใต้หลังอุทกภัย ส่งคืนความสุขสู่ชุมชนและนักท่องเที่ยว
ททท. ปลุกกระแสการท่องเที่ยวคนเดียว Solo Travel ชวนคนไทยออกเดินทางสร้างช่วงเวลาแห่งความทรงจำและอิสระ
อุตสาหกรรมเรือคึกคัก Riverdale Marina Boat Fair #4 กระแสตอบรับดี ชูไฮไลท์นวัตกรรมยานยนต์ทางน้ำ พร้อมกิจกรรมสุดสร้างสรรค์รักษ์โลก
กรุงศรี ออโต้ จับมือ ททท. สานต่อโครงการเที่ยวในประเทศเป็นปีที่ 3 ยกระดับบริการ GO Travel หนุนเส้นทาง EV เพื่อการเดินทางที่ยั่งยืน
CEA และ ททท. ร่วมกับ 9 เมืองต้นแบบ "แบรนด์เมืองสร้างสรรค์" "เนรมิต" อนาคตของเมืองที่มั่นคงและยั่งยืน ดึงดูดโอกาสใหม่เศรษฐกิจไทย