1. นั่งร้านไม่เพียงพอที่จะรองรับน้ำหนักพื้นสะพาน
2. การประกอบติดตั้งนั่งร้านไม่ถูกต้อง
3. วัสดุที่นำมาใช้ทำนั่งร้านไม่สมบูรณ์หรือไม่ได้มาตรฐาน
4. พื้นดินที่รองรับนั่งร้านเกิดการทรุดตัวลงไป
ศ.ดร. อมร พิมานมาศ เลขาธิการสภาวิศวกร กล่าวต่ออีกว่าเนื่องจากสะพานที่กำลังก่อสร้างนั้น เป็นสะพานขนาดใหญ่ ที่มีช่วงยาวเกิน 10 ม. เข้าข่ายเป็นวิศวกรรมควบคุม จึงต้องมีวิศวกรที่ได้รับใบอนุญาตจากสภาวิศวกร เข้าไปออกแบบและควบคุมการก่อสร้าง
ทั้งนี้แม้ว่า ข้อสันนิษฐานสาเหตการพังถล่มเบื้องต้นอาจเกิดจากนั่งร้าน แต่ก็ยังไม่ตัดปัจจัยอื่นๆ ออกไปเช่น การออกแบบ การควบคุมงานก่อสร้าง เป็นต้น โดยสภาวิศวกรจะนำคณะผู้ชำนาญการลงพื้นที่ตรวจสอบในวันอังคารที่ 3 ตุลาคม 2560 นี้ และจะเรียกวิศวกรที่มีส่วนเกี่ยวข้องมาให้ข้อมูลต่อไป
วัตถุดิบยอดนิยมประจำฤดูกาล: ปูทะเลพรีเมียมรสเลิศ ที่ ห้องอาหารไทย ศาลาทิพย์ โรงแรมแชงกรี-ลา กรุงเทพฯ
ครั้งแรกในไทย! ไอคอนสยาม เตรียมจุดพลุสีรุ้งเหนือโค้งน้ำเจ้าพระยา ฉลอง Pride Month สุดยิ่งใหญ่
ฉลองใหญ่ 125 ปีระดับโลก และ 10 ปีในไทย! Royal Enfield ชวนชาวไบค์เกอร์ไทยร่วมสัมผัส 'Moto Fest 2026' มหกรรม Pure Motorcycling ครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดแห่งปี!
โรงแรมแชงกรี-ลา กรุงเทพฯ เปิดตัวข้อเสนอห้องพักสุดพิเศษ "Thai Resident Offer" พร้อมมอบประสบการณ์การพักผ่อนเหนือระดับริมแม่น้ำเจ้าพระยาในราคาสุดคุ้ม
กทม. ยืนยันโครงการพัฒนาริมแม่น้ำเจ้าพระยา เขตบางพลัด ไม่เวนคืนที่ดินเอกชน มุ่งฟื้นฟูพื้นที่สาธารณะ-เชื่อมโยงเมืองกับสายน้ำอย่างยั่งยืน
อนันตรา ริเวอร์ไซด์ กรุงเทพฯ รีสอร์ท เปิดตัว "The Echo of Thailand Symphony" ประสบการณ์มื้ออาหารค่ำสุดวิจิตร Theatrical Dining Episode II ณ ศาลา ละคร
ไอคอนสยาม จับมือเมืองสุขสยาม และเดียร์ทัมมี่ ไลฟ์สไตล์ ซูเปอร์มาร์เก็ตพร้อมพันธมิตร มอบประสบการณ์ความอร่อย ชวนชิมสุดยอดผลไม้ไทย
ริเวอร์เดล มารีน่า จัดใหญ่ "Riverdale Marina Used Boat Market ครั้งที่ 2" ผนึกกำลังพันธมิตรเอาใจคนรักสายน้ำชูนวัตกรรมเรือไฟฟ้าสุดล้ำ