สภาวิศวกรคาด 2 ประเด็น บทเรียนเหตุคอสะพานแม่น้ำเจ้าพระยาที่ชัยนาทพังถล่ม

ข่าวประชาสัมพันธ์ »

          จากเหตุการณ์คอสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ที่ จ. ขัยนาท ได้พังถล่มลงมาทับคนงานที่กำลังก่อสร้างจนได้รับบาดเจ็บสาหัสหลายรายเมื่อวันที่ 30 กันยายน ที่ผ่านมานั้น ศ.ดร. อมร พิมานมาศ เปิดเผยว่า โครงสร้างสะพานดังกล่าวเป็นโครงสร้างสะพานคอนกรีตอัดแรงรูปกล่อง (prestressed concrete box viaduct) ก่อสร้างด้วยระบบคานยื่นสมดุล (balanced cantilever) ช่วงกลางแม่น้ำมีความยาว 120 ม. สำหรับบริเวณที่พังถล่มไปนั้นเป็นส่วนที่เรียกว่า คอสะพาน (approach slab) มีความยาวประมาณ 14 ม. ก่อสร้างระบบหล่อในที่มีนั่งร้านเหล็กรองรับ ซึ่งพบว่านั่งร้านเหล็กที่รองรับคอสะพานดังกล่าววิบัติ จึงทำให้คอสะพานถล่มลงมาบนพื้นดิน
          ต่อมา เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม สภาวิศวกรได้ส่งคณะผู้ชำนาญการพิเศษ เข้าตรวจสอบสาเหตุการวิบัติของนั่งร้านเหล็กที่รองรับน้ำหนักของคอสะพานดังกล่าว ร่วมกับวิศวกรจากกรมทางหลวงชนบท และจากบริษัทที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง ซึ่งจากการสำรวจ สภาวิศวกรได้ตั้งข้อสันนิษฐานสาเหตุของการพังถล่ม ไว้ 2 ปัจจัยหลัก คือ 1. การก่อสร้างนั่งร้านเหล็กรองรับคอสะพานอาจไม่ได้มาตรฐานทางวิศวกรรมเนื่องจากตรวจพบข้อบกพร่องหลายจุด เช่น การเชื่อมต่อขานั่งร้าน และ การยึดโยงค้ำยันนั่งร้านไม่ได้มาตรฐาน และ 2. ขั้นตอนและวิธีการก่อสร้างสะพานเป็นไปตามแบบหรือไม่ เนื่องจากพบตำแหน่งรอยต่อขยายตัวไม่เป็นไปตามแบบ ซึ่งอาจเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดการพังถล่มได้ อย่างไรก็ตามต้องมีการตรวจสอบว่าได้มีการขออนุญาตปรับเปลี่ยนแบบที่ใช้ก่อสร้างหรือไม่
          อย่างไรก็ตาม ศ.ดร. อมร พิมานมาศ เปิดเผยว่า ในส่วนของสภาวิศวกร นั้นมีอำนาจหน้าที่ที่จะต้องเรียกตัววิศวกรที่เกี่ยวข้องทั้งหมดมาให้ข้อมูล เนื่องจากโครงสร้างสะพานดังกล่าวมีช่วงยาวถึง 120 ม. ซึ่งจัดเป็นวิศวกรรมควบคุมตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ.2542 ดังนั้นสภาวิศวกรจะมีการดำเนินการทางจรรยาบรรณกับวิศวกรที่เกี่ยวข้องเพื่อหาสาเหตุการวิบัติที่แท้จริง และหากพบว่า มีวิศวกรที่เกี่ยวข้องไม่ปฏิบัติตามหลักวิชาการ อาจจะมีโทษสูงสุดคือเพิกถอนใบอนุญาต
          สำหรับมาตรการที่สภาวิศวกรจะดำเนินการต่อไปนั้น ศ.ดร. อมร พิมานมาศ เปิดเผยว่า การพังถล่มของนั่งร้านเกิดขึ้นหลายครั้งในอดีต สภาวิศวกรจะเชิญวิศวกรโยธามาเข้ารับการฝึกอบรมในวันที่ 21 ตุลาคม ที่โรงแรมเจ้าพระยาปาร์ค โดยใช้บทเรียนจากการพังถล่มของคอสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ จ. ชัยนาท ให้วิศวกรได้เรียนรู้ และระวังไม่ให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ในอนาคต อีกทั้งสภาวิศวกรกำลังจะเร่งจัดทำมาตรฐานและคู่มือสำหรับออกแบบและก่อสร้างนั่งร้านและโครงสร้างชั่วคราว เพื่อให้วิศวกรมีแนวทาง คาดว่าจะใช้เวลาจัดทำประมาณ 6 เดือน
 
 

ข่าวแม่น้ำเจ้าพระยา+อมร พิมานมาศวันนี้

เรือแซฟฟรอน ครูซ โดย บันยันทรี กรุงเทพ อวดโฉมลุคใหม่จากแรงบันดาลใจ "ปลากัด" สัตว์น้ำประจำชาติบนเส้นทางสายวัฒนธรรมของลุ่มแม่น้ำเจ้าพระยา

โรงแรม บันยันทรี กรุงเทพ เผยโฉมประสบการณ์ล่องเรือเอ็กซ์คลูซีฟกับเรือแซฟฟรอน ครูซ ที่มาพร้อมลวดลายศิลป์ตระการตาของภาพวาดที่ได้แรงบันดาลใจจากปลากัดไทยขนาดใหญ่ข้างตัวเรือ ถ่ายทอดความสง่างามของสัตว์น้ำประจำชาติด้วยฝีแปรงอย่างประณีตงดงาม เปลี่ยนลำเรือให้กลายเป็นงานศิลป์บนสายน้ำที่สะท้อนถึงความภาคภูมิใจในศิลปวัฒนธรรมไทย สัญลักษณ์ของความแข็งแกร่งและความสง่างาม ปลากัดไทยได้รับการเชิดชูให้เป็นสัตว์น้ำประจำชาติของไทย และมีความหมายลึกซึ้งในวัฒนธรรมไทยมาอย่างยาวนาน ด้วยท่วงท่าที่สง่างาม สีสันสดใส

กทม. เตรียมพร้อมรับมือน้ำเหนือ น้ำหลาก น้ำทะเลหนุนสูง-เสริมแนวป้องกันน้ำท่วมริมเจ้าพระยา

นายเจษฎา จันทรประภา ผู้อำนวยการสำนักการระบายน้ำ (สนน.) กทม. กล่าวถึงการรองรับสถานการณ์ระดับน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาในเขตพื้นที่กรุงเทพฯ ว่า กทม. ได้เตรียมความพร้อมแผนบริหารจัดการน้ำตามแนวริมแม่น้ำเจ้าพระยา โดยร่วมกับ...

กทม. เฝ้าระวังน้ำทะเลหนุน 27 พ.ค.-1 มิ.ย.นี้ ตรวจสอบแนวคันกั้นน้ำ-เสริมกระสอบทรายแนวฟันหลอ

นายเจษฎา จันทรประภา ผู้อำนวยการสำนักการระบายน้ำ (สนน.) กทม. กล่าวกรณีสำนักงานทรัพยากรน้ำแห่งชาติ (สทนช.) ประกาศแจ้งเตือนสถานการณ์น้ำทะเลหนุนสูงระหว่างวันที่ 27 พ.ค. 1 มิ.ย. 68 ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดน้ำเอ่อล้น...

The Ocean Cleanup ร่วมกับเหล่าพันธมิตร ฉล... The Ocean Cleanup และพันธมิตร ร่วมฉลอง 1 ปีแห่งการเรียนรู้ ในการร่วมดูแลแม่น้ำเจ้าพระยา — The Ocean Cleanup ร่วมกับเหล่าพันธมิตร ฉลองโอกาสครบรอบ 1 ปีแห่งค...

ด้วยสำนักงานทรัพยากรน้ำแห่งชาติ (สทนช.) ไ... สำนักงานทรัพยากรน้ำแห่งชาติ ฉบับที่ 4/๒๕๖8 เรื่อง เฝ้าระวังน้ำทะเลหนุนสูงและน้ำเค็มรุกล้ำ — ด้วยสำนักงานทรัพยากรน้ำแห่งชาติ (สทนช.) ได้ติดตามข้อมูลสถานการ...