กระหึ่มสนาม! “Augusto Fernandez” คว้าชัยชนะในรายการ Motul TT Assen เป็นผู้ชนะคนที่สี่ในการแข่งขัน Moto2 ฤดูกาล 2019 รอบที่ 8 ด้วยเครื่องยนต์ไทรอัมพ์

          Augusto Fernandez คว้าชัยชนะในการแข่งขัน Moto2 รายการ Motul TT Assen เมื่อช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา หลังจากการแข่งขันที่เต็มไปด้วยความตื่นเต้นเร้าใจ ซึ่งมีผู้เข้าแข่งขันที่มาพร้อมความหวังในการคว้าแชมป์ รวมถึงผู้นำจากการแข่งขันครั้งก่อนหน้านี้ ได้แก่ Alex Marquez และ Lorenzo Baldassarri Fernandez นักบิดจากทีม Flexbox HP40 ที่ขึ้นนำมาอยู่ในอันดับที่สามจากห้าอันดับในการแข่งขัน โดยผลการแข่งขัน Augusto Fernandez ได้คว้าชัยชนะครั้งแรกใน Motul TT Assen และขยับขึ้นสู่อันดับสามในการแข่งขันชิงแชมป์
          มร.สตีฟ ซาร์เจนท์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ กล่าวว่า "ช่างเป็นการแข่งขันที่เข้มข้นเป็นอย่างมาก จากเหตุการณ์และการขึ้นแซงต่างๆ ที่มีความเข้มข้นและเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วในการแข่งขัน Moto2 รายการ Motul TT Assen โดยมี Augusto Fernandez นักบิดที่สามารถรอดพ้นจากอุปสรรคต่าง ๆ จนคว้าชัยชนะ Moto2 ได้เป็นครั้งแรก รวมถึง Brad Binder ที่ได้รับรางวัลเป็นครั้งแรกเช่นกัน แน่นอนว่า Augusto Fernandez กลายเป็นนักแข่งฟอร์มดีที่อยู่ในตำแหน่งโพลโพสิชั่นรอบแข่งที่สเปนและตอนนี้ทำให้ Moto2 มีผู้ชนะการแข่งขันที่แตกต่างกันถึงสี่คนในฤดูกาล 2019 นี้
          ในขณะที่ฤดูกาลแข่งขันยังคงดำเนินต่อไป และมีนักแข่งหลายคนที่ได้สัมผัสพละกำลัง และแรงบิดของเครื่องยนต์ไทรอัมพ์ มั่นใจว่าผู้ชมจะได้เห็นนักแข่งหน้าใหม่ ๆ แจ้งเกิดอย่างแน่นอน โดยหลังจากการแข่งขันทั้งแปดรอบที่ผ่านมา ยังคงเห็นการทำลายสถิติใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในรอบนี้ ผมรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เห็นการแข่งขันและเหตุการณ์ต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นในฤดูกาลนี้ โดยมีเครื่องยนต์ไทรอัมพ์ได้เป็นส่วนหนึ่งของความสำเร็จดังกล่าวในทุกการแข่งขัน"
          สำหรับการแข่งขันรายการ Motul TT Assen Moto2นอกจากชัยชนะดังกล่าวแล้ว Augusto Fernandez ยังได้สร้างสถิติรอบใหม่ด้วยเครื่องยนต์ไทรอัมพ์ในเครื่อง Kalex ซึ่งเป็นสติถิที่ขาดลอย และยังทำลายสถิติในทุกรอบการแข่งขันของ Moto2 World Championship 2019 ด้วยเครื่องยนต์ไทรอัมพ์ 765 ซีซี 
          ในขณะที่ Remy Gardner ได้อันดับที่หนึ่งในโพลโพสิชั่นในรอบคัดเลือกและกลายเป็นชาวออสเตรเลียคนแรกที่ขึ้นอันดับหนึ่งในการแข่งขันประเภทกลางนับตั้งแต่ Casey Stoner ในปี 2005 ที่เกาะ Phillip โดยเขาสลับขึ้นนำในการแข่งขันเช่นเดียวกับ Sam Lowes จนกระทั่งนักแข่งทั้งตกอันดับไป 
          ส่วน Brad Binder เป็นผู้นำการแข่งขันมาตลอดจนถึงหกรอบสุดท้ายก่อนจบการแข่งขันเมื่อ Marquez ซึ่งอยู่อันดับที่ 6 ในรอบเปิดการแข่งขันขึ้นนำอีกครั้งและลอยลำคว้าชัยชนะครั้งที่สี่รวดด้วยพละกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ไทรอัมพ์ 765 ซีซี
อย่างไรก็ตาม Baldassarri นักบิดฝีมือเยี่ยมที่เริ่มต้นในลำดับที่ 16 ได้พุ่งชนรถของ Marquez เนื่องจากตีวงกว้างไปเล็กน้อย และเสียท่าจนทำให้นักแข่งชิงแชมป์ทั้งสองต้องออกจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย ซึ่งจากเหตุการณ์ดังกล่าวปูทางให้กับ Fernandez Binder และ Luca Marini ในการก้าวขึ้นนำ ในขณะ Thomas Luthi นักแข่งชาวสวิสที่อยู่ในลำดับที่สี่ก้าวขึ้นนำในการแข่งขันชิงแชมป์ Moto9 ฤดูกาล 2019 โดยมีคะแนนนำ Marquez เพียงแค่ 6 แต้ม ซึ่ง Marini เป็นนักแข่งอันดับสูงสุดที่ทำคะแนนได้ทุกรอบจนพาเขาขึ้นอันดับที่หก
          ทั้งนี้เครื่องยนต์ไทรอัมพ์ Moto2 แบบ 3 สูบ ขนาด 765 ซีซี พัฒนามาจากเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ในไทรอัมพ์ สตรีท ทริปเปิล อาร์เอส (Street Triple RS) โดยสามารถแสดงให้เห็นถึงพละกำลังมากกว่า 140 แรงม้า รวมทั้งเสียงของเครื่องยนต์อันทรงพลังได้อย่างน่าทึ่ง โดยการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์รายการ Moto2 ครั้งต่อไปจะจัดขึ้นที่สนาม Sachsenring รายการเยอรมันกรังปรีซ์ (German Grand Prix) ประเทศเยอรมนี ในวันที่ 7 กรกฎาคมนี้
          สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ www.triumphmotorcycles.co.th ตลอดจนติดตามข่าวสารและกิจกรรมได้ที่ www.facebook.com/TriumphMotorcyclesThailand

          เกี่ยวกับ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์: 
          ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของประเทศอังกฤษ ถือกำเนิดขึ้นในปี ค.ศ. 1902 มีพนักงานทั่วโลกราว 2,000 คน มีบริษัทสาขาทั้งในประเทศอังกฤษ สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส เยอรมนี สเปน อิตาลี ญี่ปุ่น สวีเดน กลุ่มประเทศเบเนลักซ์ บราซิล อินเดีย และไทย ซึ่งทางบริษัทเข้ามาทำการตลาดและจัดจำหน่ายในนาม บริษัท ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ (ไทยแลนด์) จำกัด ตั้งแต่ปี 2015 มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการกว่า 620 รายทั่วโลก บริษัทฯ มีฐานการผลิตจักรยานยนต์เต็มรูปแบบ 2 แห่งที่ฮิงค์ลีย์ เขตเลสเตอร์ไซร้ ประเทศอังกฤษ และที่ประเทศไทย รวมทั้งมีโรงงานประกอบรถจักรยานยนต์แบบ CKD (Completely Knocked Down) ในประเทศบราซิล และประเทศอินเดีย ปัจจุบันมีการผลิตรถจักรยานยนต์ราว 65,000 คันต่อปี โดยหัวใจหลักในการทำงานของ ไทรอัมพ์ คือ การมุ่งมั่นสร้างสรรค์รถจักรยานยนต์ที่มีเอกลักษณ์โดดเด่น ผสมผสานงานออกแบบที่สวย คลาสสิก ร่วมสมัย เข้ากับความแม่นยำในการควบคุมรถ และสมรรถนะอันเป็นเลิศ เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ