นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กทม.กล่าวถึงความคืบหน้าการประสานความร่วมมือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยการก่อสร้างโครงการบ่อท่อร้อยสายในพื้นที่กรุงเทพฯ ว่า สนย.ได้ประสานการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) ตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัย การก่อสร้างบ่อพักท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดิน โดยเฉพาะการคำนวณคาน เพื่อรองรับน้ำหนักรถบรรทุกวิ่งผ่าน เบื้องต้น กฟน.ชี้แจงว่า ได้ออกแบบคานตามมาตรฐาน AASHTO ทั้งนี้ จากเหตุการณ์คานเหล็กปิดฝาท่อบนถนนสุขุมวิท 64/1 ที่ตกลงไป ปรากฏว่า น้ำหนักรวมทั้งหมดของรถบรรทุกเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด ดังนั้น ช่วงที่มีการถ่ายดินจากรถบรรทุกมีดินตกลงบ่อพักจำนวนมาก คาดว่า หากไม่มีตกหล่น น้ำหนักรวมทั้งหมดจะมากกว่าที่ชั่งได้ แต่ไม่สามารถระบุจำนวนที่แน่ชัดได้ โดยรถบรรทุกน้ำหนักเกินจะวิ่งผ่านบ่อพักชั่วคราวแห่งนี้เป็นประจำ ส่งผลให้เกิดความล้าจากการรับน้ำหนักและเกิดการวิบัติได้ในที่สุด
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เกิดความมั่นใจและปลอดภัยต่อประชาชนที่สัญจรไปมา สนย.ได้แจ้ง กฟน.แก้ไขคาน โดยให้เสริมคานเหล็กประกบเป็นคานคู่ เพื่อให้รับน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้น พร้อมทั้งสำรวจบ่อพักสายไฟฟ้าใต้ดินต่าง ๆ ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง และทำรายงานการตรวจสอบทุกบ่อ หากมีสภาพไม่มั่นคงแข็งแรงให้ดำเนินการแก้ไขตามมาตรฐานความปลอดภัย เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ใช้รถใช้ถนน
กทม. กำชับ กฟน. สำรวจโพรงใต้ดินถนนพระรามที่ 3 เร่งส่งคืนพื้นที่ภายใน ส.ค. 68
กทม. กำชับ กฟน. เข้มมาตรฐานความปลอดภัย ปรับปรุงทางเท้าลาดพร้าว 85
กทม. แจ้ง กฟน. เร่งยกฝาบ่อพักท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดิน ถ. สุขาภิบาล 5
กทม. ประสาน กฟน. เร่งหักเสาไฟฟ้ากีดขวางทางเบรลล์บล็อกในซอยหลังสวน