คูห์เน่ พลัส นาเกิ้ล (Kuehne+Nagel) เปิดศูนย์กระจายสินค้าคอนเทนเนอร์ (Container Freight Station - CFS) แห่งใหม่ขนาด 2,800 ตารางเมตรในกรุงเทพฯ เพื่อผลักดันการเติบโตในเอเชีย โดยตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์ใกล้กับท่าเรือแหลมฉบัง
ท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งเป็นท่าเรือที่ลึกและใหญ่ที่สุดในประเทศไทย นับว่าเป็นจุดสำคัญสำหรับการค้าระหว่างประเทศ โดยเฉพาะเส้นทางเอเชีย-อเมริกาเหนือและเอเชีย-ยุโรป คูห์เน่ พลัส นาเกิ้ล มุ่งเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการดำเนินงานโลจิสติกส์ โดยขยายการให้บริการ Less-than-Container Load (LCL) หรือการขนส่งแบบแชร์พื้นที่ในตู้คอนเทนเนอร์ พร้อมเสริมศักยภาพด้านโลจิสติกส์ครบวงจรในพื้นที่นี้ และด้วยศูนย์กระจายสินค้าคอนเทนเนอร์ (CFS) แห่งใหม่ คูห์เน่ พลัส นาเกิ้ล สามารถให้บริการรวบรวมและแยกสินค้าได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งใช้รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการรับสินค้า LCL ทั่วประเทศไทย เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน
การลงทุนนี้สอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ที่จะพัฒนาท่าเรือทั้งหมดให้มีเทคโนโลยีทันสมัยและยั่งยืนภายในปี 2573 โดยจะนำยานยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในการขนส่ง และคูห์เน่ พลัส นาเกิ้ล จึงมีส่วนช่วยสนับสนุนแผนการลดการปล่อยคาร์บอนของกทท. รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในวงกว้าง ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาชุมชนและเศรษฐกิจของประเทศไทย
ท่าเรือแหลมฉบังมีบทบาทสำคัญในการค้าระหว่างประเทศและการกระจายสินค้าในภูมิภาค การลงทุนนี้เป็นส่วนหนึ่งของ Roadmap 2026 ของเรา ซึ่งช่วยเสริมบทบาทของประเทศไทยในการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์หลัก และขับเคลื่อนนวัตกรรมและความยั่งยืนในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก" คุณเดวิด รุสเซียร์ กรรมการผู้จัดการของ คูห์เน่ พลัส นาเกิ้ล ประเทศไทย กัมพูชา และพม่า กล่าว
"THAIFEX - ANUGA ASIA 2026" ตอกย้ำเวทีอาหารและเครื่องดื่มชั้นนำแห่งเอเชีย ปีนี้จัดเต็ม "ยิ่งใหญ่ขึ้น ดีขึ้น โดดเด่นขึ้น"
ไทยพาณิชย์สานสัมพันธ์ลูกค้ากลุ่มเทรดในพื้นที่ EEC จัดกิจกรรมกอล์ฟเชื่อมเครือข่ายทางธุรกิจ
กลุ่ม ปตท. มั่นใจมีน้ำมัน รองรับการเดินทางช่วงเทศกาลสงกรานต์
คูห์เน่ พลัส นาเกิ้ล ขยายศักยภาพการขนส่งข้ามพรมแดนในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
คูห์เน่ พลัส นาเกิ้ล เตรียมบริหารศูนย์จัดเก็บและกระจายสินค้าอะไหล่ทดแทนยานยนต์ สำหรับ แชฟฟ์เลอร์ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
คูห์เน่ พลัส นาเกิ้ล ร่วมมือกับ โลตัส ริเริ่มแนวทางการแก้ปัญหาเพื่อการขนส่งในประเทศไทยที่ยั่งยืน