กยท. เยือนท่าเรือชิงเต่า ศึกษาระบบบริหารจัดการฯ มุ่งสนับสนุนสถาบันเกษตรกรฯ ผ่านการปั้น "แบรนด์ RAOT" สู่ตลาดโลก

ดร.เพิก ได้ย้ำถึงความสำคัญของการเรียนรู้ระบบการบริหารจัดการท่าเรือที่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะการนำระบบเทคโนโลยีอัตโนมัติมาใช้ในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ โดยท่าเรือชิงเต่าได้นำเทคโนโลยีดังกล่าวมาใช้แล้ว 3 ปี พบว่า ประสบความสำเร็จในการเพิ่มขีดความสามารถในการขนถ่ายสินค้า จากเดิมที่ใช้แรงงานคนทำได้ 17 ตู้ต่อชั่วโมง เพิ่มขึ้นเป็น 63 ตู้ต่อชั่วโมง ซึ่งการได้มาเยือนท่าเรือชิงเต่าเพื่อศึกษาและทำความเข้าใจระบบการบริหารจัดการในครั้งนี้ นับเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของไทย

ดร.เพิก กล่าวเพิ่มเติมว่า กยท. มุ่งยกระดับขีดความสามารถของสถาบันเกษตรกรชาวสวนยาง และขยายโอกาสทางการค้าในประเทศจีนแบบเชิงรุก โดยมีแผนยกระดับ "แบรนด์ RAOT" สู่ตลาดยางล่วงหน้าเซี่ยงไฮ้ (Shanghai Futures Exchange) ผ่านการผลักดันให้สถาบันเกษตรกรชาวสวนยางที่มีความพร้อมในการผลิตและ แปรรูปยาง นำร่องการขึ้นทะเบียนกับตลาดยางล่วงหน้าเซี่ยงไฮ้ ซึ่งจะช่วยเปิดช่องทางการค้าและสร้างมาตรฐานให้กับยางพาราของไทยในเวทีโลกอย่างเป็นรูปธรรม โดยย้ำว่าต้องลองเปลี่ยนวิธีทำงาน คิดและทำเลย เพื่อขับเคลื่อนประเทศไทยเป็นผู้นำด้านยางพาราโลก

นอกจากนี้ ยังได้รับทราบข้อมูลเชิงลึกด้านการจัดการยางในพื้นที่สินค้าทัณฑ์บนขนาดใหญ่ (พื้นที่ได้รับอนุญาตจากกรมศุลกากรให้เก็บสินค้านำเข้าได้โดยไม่ต้องชำระภาษีทันที ช่วยให้ผู้ประกอบการมีสภาพคล่องทางการเงินมากขึ้น) ซึ่งเป็นจุดรวบรวมและจัดเก็บยางพาราจำนวนมากถึง 70,000 ตัน ใช้เป็นที่จัดเก็บยางพาราทั้งจากแหล่งผลิตในประเทศจีนและยางนำเข้า เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่มีอุตสาหกรรมการแปรรูปยางขนาดใหญ่ มีความต้องการใช้ยางพาราสูงถึงประมาณ 350,000 ตันต่อเดือน จึงมียางพาราประมาณ 300,000 ตัน ถูกนำมาเก็บสำรองไว้ที่นี่ ก่อนส่งต่อไปยังอุตสาหกรรมแปรรูปต่างๆ เช่น ยางล้อ ยางผลิตภัณฑ์มูลค่าสูง เช่น ถุงมือยาง และผลิตภัณฑ์สำหรับชุดกีฬา

• ข่าวสถาบันเกษตรกรชาวสวนยาง
• ข่าวการยางแห่งประเทศไทย
• ข่าวสาธารณรัฐประชาชนจีน
• ข่าวเกษตรกรชาวสวนยาง
• ข่าวการบริหารจัดการ