ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT

ข่าวประชาสัมพันธ์ »

ยามาฮ่าเดินหน้าพัฒนานวัตกรรมเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่อย่างต่อเนื่อง ด้วยการนำเสนอเทคโนโลยี YAMAHA Automated Manual Transmission หรือ Y-AMT ระบบส่งกำลังอัจฉริยะที่ผสานความสะดวกสบายของระบบอัตโนมัติเข้ากับความสนุกในการควบคุมรถสไตล์สปอร์ตได้อย่างลงตัว

ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT

Y-AMT เปิดตัวครั้งแรกในปี 2024 กับ YAMAHA MT-09 Y-AMT ก่อนจะขยายเทคโนโลยีดังกล่าวสู่รถจักรยานยนต์รุ่นอื่นอย่าง YAMAHA MT-07 Y-AMT และ YAMAHA Tracer9 GT+ เพื่อตอบโจทย์ผู้ขับขี่ที่ต้องการทั้งความสะดวกสบายและสมรรถนะในการขับขี่ระดับสูง ยามาฮ่ายกระดับประสบการณ์การขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ Y-AMT

Y-AMT คือระบบเกียร์ที่ยามาฮ่าพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของระบบเกียร์ธรรมดา โดยเพิ่มระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ผ่านชุด Actuator ที่ทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของคลัตช์และการเปลี่ยนเกียร์แทนผู้ขับขี่ ส่งผลให้รถจักรยานยนต์ไม่จำเป็นต้องมีก้านคลัตช์และคันเกียร์เท้าอีกต่อไป ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างง่ายดายผ่านสวิตช์บนแฮนด์ด้านซ้ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส

จุดเด่นสำคัญของ Y-AMT คือการมอบทางเลือกในการขับขี่ที่หลากหลาย ผ่าน 2 รูปแบบการทำงาน ได้แก่

MT Mode (Manual Transmission) จิตวิญญาณสปอร์ตที่ควบคุมได้ด้วยปลายนิ้ว ผู้ขับขี่สามารถสั่งเปลี่ยนเกียร์ผ่าน Paddle Shift บริเวณแฮนด์ด้านซ้าย โดยระบบจะช่วยเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว แม่นยำ และต่อเนื่อง ช่วยเพิ่มความสนุก และความมั่นใจในการขับขี่

AT Mode (Automatic Transmission) ตอบโจทย์การใช้งานที่ต้องการความสะดวกสบาย ระบบจะประมวลผลความเร็ว รอบเครื่องยนต์ และสภาพการขับขี่แบบเรียลไทม์ เพื่อเลือกจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมโดยอัตโนมัติ ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ ทั้งในสภาพการจราจรหนาแน่นภายในเมือง และการเดินทางระยะไกล

นอกจากนี้ ระบบ Y-AMT ยังมีจุดเด่นที่น่าสนใจ ดังนี้

  1. น้ำหนักเบาเพียง 2.8 กิโลกรัม ระบบ Y-AMT มีน้ำหนักรวมเพียง 2.8 กิโลกรัม ซึ่งเบากว่าระบบคลัตช์คู่ (DCT) ช่วยรักษาสมดุลของตัวรถและคงเอกลักษณ์การควบคุมในสไตล์สปอร์ตได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
  2. คงเอกลักษณ์การส่งกำลังแบบสปอร์ต Y-AMT ยังคงใช้โครงสร้างเกียร์ธรรมดาที่ส่งกำลังผ่านชุดเฟืองเกียร์จริง ไม่ใช่ระบบสายพานแบบ CVT ทำให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างต่อเนื่อง คงอารมณ์การขับขี่แบบสปอร์ต และให้ความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์
  3. เพิ่มความมั่นใจในการควบคุมรถ เมื่อไม่ต้องกังวลกับการกำคลัตช์หรือเปลี่ยนเกียร์ด้วยเท้า ผู้ขับขี่สามารถโฟกัสกับการควบคุมคันเร่ง การเบรก และไลน์การเข้าโค้งได้อย่างเต็มที่ ช่วยเพิ่มความมั่นใจและความปลอดภัยในการขับขี่

ยามาฮ่ายังได้พัฒนาระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ใหม่สำหรับ Y-AMT โดยเฉพาะ เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวล รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ ลดอาการกระตุก พร้อมคงความรู้สึกเชื่อมต่อระหว่างผู้ขับขี่ และตัวรถไว้อย่างครบถ้วน Y-AMT จึงไม่ใช่เพียงเทคโนโลยีอำนวยความสะดวก แต่เป็นอีกหนึ่งนวัตกรรมที่ช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้ตอบโจทย์ผู้ใช้รถจักรยานยนต์ยุคใหม่ ทั้งในด้านความสะดวกสบาย ความมั่นใจ และความสนุกในการควบคุมรถ นี่คืออีกหนึ่งก้าวสำคัญของ YAMAHA ในการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อสร้าง "Kando" หรือความรู้สึกประทับใจ และความตื่นเต้นเร้าใจที่เกิดขึ้นทุกครั้งเมื่อได้ขับขี่ พร้อมส่งมอบประสบการณ์ภายใต้แนวคิด FEEL THE UNIQUE EXPERIENCE ที่ยามาฮ่ายึดมั่นในการสร้างสรรค์ประสบการณ์ที่แตกต่างให้กับลูกค้าทั่วโลก


ข่าวรถจักรยานยนต์+ระบบอัตโนมัติวันนี้

NCAP กำไรครึ่งปีแรก นิวไฮแตะ 376 ล้านบาท พุ่งกว่า 34% ตอกย้ำการเติบโตบนคุณภาพพอร์ตสินเชื่อ

บมจ.เน็คซ์ แคปปิตอล (NCAP) โชว์ผลงานไตรมาส 2/2569 แข็งแกร่ง ทำสถิติกำไรสุทธิสูงสุดใหม่ต่อเนื่องที่ 197 ล้านบาท เติบโต 10% จากไตรมาสก่อน หลังเดินหน้าขยายตลาดสินเชื่อเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ พร้อมยกระดับคุณภาพพอร์ตสินเชื่อและประสิทธิภาพการบริหารความเสี่ยง หนุนครึ่งปีแรกกำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 34% พร้อมเดินหน้าสร้างการเติบโต โดย ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2569 บริษัทมีพอร์ตสินเชื่อรวม (AR) อยู่ที่ 10,923 ล้านบาท มองครึ่งปีหลังสัญญาณบวก นายพุฒิพันธ์ เตยะราชกุล รักษาการประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เน็คซ์ แคปปิตอล