18 ก.ค.นี้ กทพ.เปิดรับฟังความคิดเห็นสาธารณะชาวพิษณุโลก

กรุงเทพ--25 มิ.ย.--กทพ. การทางพิเศษแห่งประเทศไทย กระทรวงมหาดไทย จะจัดรับฟังความคิดเห็นสาธารณะและนำเสนอผลการสำรวจข้อมูลและศึกษาสภาพการจราจร และการขนส่งในจังหวัดพิษณุโลก ในวันศุกร์ที่ 18 กรกฎาคม 2540 เวลา 08.30 น. ณ ห้องวังธารา โรงแรมอัมรินทร์ ลากูน โดยมี นายชูวงศ์ ฉายะบุตร ประธานคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เป็นประธานในพิธี จากการสำรวจข้อมูลและศึกษาสภาพการจราจรและการขนส่งในจังหวัดพิษณุโลก ทางด้านปริมาณการจราจรบนโครงข่ายถนน ตารางการเดินรถ ทิศทางความต้องการในการเดินทาง การแก้ปัญหาการจราจรบนถนนสายหลัก และระบบขนส่งมวลชนสำหรับเมืองพิษณุโลก ในระยะเริ่มแรกเป็นระบบขนส่งมวลชนในรูปแบบของระบบรถเมล์ราง (GUIDED BUS) ที่มีรางเฉพาะตัวรถเมล์รางเอง สามารถวิ่งออกจากรางได้ ในกรณีมีข้อจำกัดพื้นที่ โดยระบบรถเมล์รางนี้สามารถขนส่งผู้โดยสารได้ประมาณ 2,000 คนต่อคนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง ในขณะที่รถประจำทางทั่วไปสามารถขนส่งได้ประมาณ 600 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง สำหรับแนวทางสายของระบบรถเมล์ราง (GUDIDE BUS) นี้ การทางพิเศษฯได้พิจารณาแนวสายทางเลือกออกเป็น 4 แนวสายทาง ซึ่งจากผลการวิเคราะห์รูปแบบแนวสายทางที่มีความเหมาะสม และมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด คือ ระบบขนส่งมวลชนระบบกากะบาท ประกอบด้วยในแนวตะวันออก-ตะวันตก จะอยู่บนถนนสิงหวัฒน์ ถนนพระร่วงสะพานเอกาทศรฐ ถนนนเรศวร ผ่านแนวเขตทางรถไฟ ถนนพระองค์ดำ และถนนพิชัยสงคราม สำหรับแนวสายทางเหนือ-ใต้ คือ เริ่มต้นจากถนนเอกาทศรฐทางด้านเหนือ ลงตามแนวเขตทางรถไฟ จนถึงบริเวณสถานีรถไฟแล้วเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนนเรศวร ถนนพุทธบูชา เลียบขนานกับแม่น้ำ ลงไปทางใต้จนถึงถนนสังฆบูชาแล้วเลี้ยวซ้ายไปทางตะวันออก เลี้ยวขวาสู่ถนนบรมไตรโลกนาถ รวมระยะทางประมาณ 16.5 กิโลเมตร นอกจากนี้ การทางพิเศษฯ พิจารณาเห็นว่าระบบขนส่งมวลชนก็ยังเป็นสิ่งที่มีความจำเป็นสำหรับเมืองพิษณุโลก ซึ่งเป็นจังหวัดที่กำลังขยายตัวทางด้านเศรษฐกิจและสังคม จึงได้ทำการศึกษาระบบขนส่งเพิ่มเติมเพื่อเตรียมการรองรับการดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนในอนาคต ไว้อีกทางหนึ่งด้วยคือ การนำเอาระบบรถเมล์ช่องทางเฉพาะ (BUS WAY SYSTEM) มาใช้ในจังหวัดพิษณุโลก และจากผลการวิเคราะห์ยังพบอีกว่าในกรณีการลงทุนแบบกู้ยืม และดำเนินของการทางพิเศษฯ นั้น มีความเป็นไปได้ และหากจะดำเนินการลงทุนเองนั้น รัฐบาลต้องสนับสนุนเงินยืมปลอดดอกเบี้ย โครงการถึงจะมีความเป็นไปได้ ส่วนการนำเอารถเมล์ที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน มาจัดทางลงบนเส้นทางของรถเมล์ช่องทางเฉพาะนี้ ก็จะสามารถลดค่าใช้จ่ายในการลงทุน ด้านตัวรถเมล์ลงไปได้อีกส่วนหนึ่ง ซึ่งการดำเนินโครงการดังกล่าวสามารถทำได้โดยหน่วยงานท้องถิ่น ร่วมมือประสานกันจัดทำโครงการอันได้แก่ ขนส่งจังหวัด เทศบาลนครพิษณุโลก ตำรวจจราจร และบริษัทที่ดำเนินการรถเมล์ในจังหวัดพิษณุโลก การทางพิเศษฯ จึงขอเชิญชวนพี่น้องชาวจังหวัดพิษณุโลกและจังหวัดใกล้เคียงทุกท่าน เข้าร่วมรับฟังและแสดงความคิดเห็นสาธารณะในการนำเสนอข้อมูลและศึกษาสภาพการจราจรและการขนส่งในจังหวัดพิษณุโลก ในวันและเวลาดังกล่าวด้วย--จบ--

• ข่าวการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
• ข่าวจังหวัดพิษณุโลก
• ข่าวชูวงศ์ ฉายะบุตร
• ข่าวโรงแรมอัมรินทร์
• ข่าวกระทรวงมหาดไทย