โตโยต้าสั่นสะเทือนวงการรถกระบะ!!! ส่ง ไฮลักซ์ ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล 3000 ลุยตลาดด้วยสุดยอดสมรรถนะ-แรงจัด-ประหยัดสุด-มลพิษต่ำ

กรุงเทพฯ--15 ส.ค.--โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย นายไพบูลย์ ไวความดี รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แถลงข่าวเปิดตัวสุดยอดรถกระบะของคนไทยวันนี้ โตโยต้า ไฮลักซ์ ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล 3000 ใหม่ โดย มร.เรียวอิจิ ซาซากิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด มร. ชิคูโอะ คูโบตะ หัวหน้าวิศวกร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง ร่วมแถลงข่าวต่อสื่อมวลชนในวันที่ 14 สิงหาคม 2545 ณ ห้องบอลรูม โรงแรมรีเจนท์ กรุงเทพฯ ไฮลักซ์ ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล 3000 ใหม่ ขีดสุดแห่งความแรงของรถกระบะเมืองไทย เครื่องยนต์ใหม่รหัส 1KD-FTV 3000 ซีซี ระบบคอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบ ตอบสนองด้วยอัตราเร่งแรงแซงเกินพิกัด เขย่าวงการเครื่องยนต์ดีเซลด้วยพัฒนาการล่าสุด ตอบสนองด้วยสมรรถนะอันยอดเยี่ยมเหนือกว่าเครื่องยนต์ไดเร็คอินเจคชั่นธรรมดา ด้วยระบบการฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นฝอยละเอียดมากขึ้น ทำให้การเผาไหม้หมดจด จึงประหยัดน้ำมันได้มากขึ้นถึง 16%* ให้กำลังสูงสุด 125 แรงม้า ที่ 3000 รอบต่อนาที แรงขึ้นถึง 30%* (*เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ 5L-E) แรงบิดสูงสุด 315 นิวตัน-เมตร ที่ช่วงความเร็วรอบที่กว้างตั้งแต่ 1800 รอบต่อนาทีจนถึง 2600 รอบต่อนาที ตอบสนองอัตราเร่งอันยอดเยี่ยมโดยไม่ต้องรอรอบหรือเปลี่ยนเกียร์บ่อย ผสานการทำงานของระบบเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม มลพิษต่ำ เครื่องยนต์เดินเรียบ เงียบ สั่นสะเทือนน้อย ขับขี่นุ่มนวล สบายเหมือนรถเก๋ง 1KD-FTV สุดยอดแห่งความประหยัด - ยุติความสิ้นเปลือง เหนือกว่าเครื่องยนต์ดีเซลยุคเก่าอย่างสิ้นเชิง ด้วยระบบฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล ที่ให้แรงดันสูงกว่าเครื่องยนต์ ไดเร็คอินเจคชั่นธรรมดาถึง 8 เท่า สามารถฉีดน้ำมันให้เป็นฝอยละเอียดได้มากกว่าผสานการทำงานกับระบบคอมพิวเตอร์ ECU 32 บิท ที่ช่วยควบคุมปริมาณการฉีดจ่ายน้ำมัน จังหวะ เวลา และแรงดันน้ำมันได้อย่างแม่นยำ ยืดหยุ่น และเหมาะสมกับทุก ๆ ความเร็วรอบ ทำงานควบคู่กับ ECU II จึงเป็นการใช้ปริมาณน้ำมันเพื่อการเผาไหม้อย่างคุ้มค่าที่สุด และประหยัดกว่ารุ่นเดิมถึง 16% 1KD-FTV สุดยอดแห่งความแรง สมรรถนะเหนือกว่าคู่แข่งในปัจจุบัน - ด้วยเทคโนโลยีเครื่องยนต์ DOHC 16 วาล์ว เช่นเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์นั่ง หรือแม้กระทั่ง รถสปอร์ตไฮเทคเสริมพลังแรงจากระบบเทอร์โบ ผสานการทำงานกับสุดยอดเครื่องยนต์ดีเซลอัจฉริยะ ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล ให้แรงม้าสูงสุดถึง 125 แรงม้า (EEC Net) และแรงบิดสูงสุดในรอบการทำงานของเครื่องยนต์ที่กว้างขึ้น ให้สมรรถนะเครื่องยนต์แรงเต็มพิกัด ไม่ว่าจะเป็นการออกตัวหรือเร่งแซง โดยไม่ต้องลากรอบการทำงานของเครื่องยนต์ ให้อัตราเร่งและความเร็วปลายที่น่าประทับใจตอบสนองการขับขี่ที่แสนง่ายดาย 1KD-FTV สุดยอดแห่งความเงียบเทียบเท่ารถเก๋ง - ด้วยระบบฉีดจ่ายน้ำมันแบบนำร่อง (Pilot Injection) ช่วยให้เครื่องยนต์เดินเรียบ เงียบ เสมือนรถเก๋ง ระบบฉีดเชื้อเพลิงนำร่อง เพิ่มการฉีดน้ำมันล่วงหน้าก่อนการฉีดหลัก ช่วยลดเวลาหน่วงในการจุดระเบิด (Ignition Lag Time) ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ต่อเนื่องและหมดจด พร้อมระบบเพลาถ่วงสมดุลย์คู่ (Twin Balance Shaft) ช่วยลดเสียงดังของการจุดระเบิด และความสั่นสะเทือนจากการทำงานของเครื่องยนต์ จนแทบไม่เชื่อว่าเป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV สุดยอดแห่งความสะอาดหมดจด - เครื่องยนต์ดีเซล 2KD ซึ่งออกสู่ตลาดในปีที่แล้ว นับเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องแรกของประเทศไทยที่ผ่านมาตรฐานมลพิษจากไอเสียรถยนต์ระดับ 3 ของยุโรป (Emission Euro Standard Step III) ด้วยการเผาไหม้ที่สมบูรณ์สะอาดหมดจด จนแทบไม่มีเขม่าใด ๆ ตกค้าง จึงช่วยยืดอายุการทำงานของน้ำมันเครื่องได้เพิ่มขึ้นจากเดิมที่ต้องเปลี่ยนถ่ายทุกระยะทาง 5,000 กม. เพิ่มขึ้นเป็น 10,000 กม. นอกจากนี้ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงยังได้รับการออกแบบพิเศษให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นถึง 40,000 กม. และสายพานเครื่องยนต์แบบเซอร์เพนไทน์ (Serpentine) มีความทนทานใช้งานได้นานถึง 150,000 กม. สามารถปรับตั้งความตึงของสายพานอัตโนมัติ จึงมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าสายพานธรรมดาทั่วไป ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล จึงเป็นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถกระบะที่ล้ำหน้า และสะอาดที่สุดในประเทศไทย ลูกค้าที่สนใจสามารถสัมผัสสุดยอดเทคโนโลยี และสมรรถนะอันเหนือชั้น พร้อมทั้งทดลองขับรถกระบะ ไฮลักซ์ ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล 3000 ใหม่ พร้อมรับของที่ระลึกได้ที่โชว์รูมตัวแทนจำหน่าย โตโยต้า 238 แห่งทั่วประเทศ ในระหว่างวันที่ 16-17-18 สิงหาคม ศกนี้--จบ-- -พส/นห-

• ข่าวโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
• ข่าวโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย
• ข่าวเรียวอิจิ ซาซากิ
• ข่าวไพบูลย์ ไวความดี
• ข่าวโตโยต้า มอเตอร์