การประชุมคณะกรรมการจัดระเบียบรถตู้โดยสารในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดใกล้เคียง

กรุงเทพฯ--27 ส.ค.--สำนักโฆษกกระทรวงคมนาคม นายนิกร จำนง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานประชุมเพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหารถตู้โดยสารต่างจังหวัด โดยมีนายณรงค์ อาจริยะกุล รองปลัดกระทรวงคมนาคม (ด้านการขนส่งทางบก) ประธานคณะกรรมการจัดระเบียบรถตู้โดยสารในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดใกล้เคียง อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ผู้จัดการใหญ่บริษัท ขนส่ง จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางหมวด 2, 3, 4 และผู้ประกอบการรถตู้โดยสารเข้าร่วมประชุมหารือ เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2545 ณ ห้องประชุม 2 กระทรวงคมนาคม และเปิดเผยภายหลังการประชุมว่า กระทรวงคมนาคมมีนโยบายในการจัดระเบียบการเดินรถตู้โดยสารในเขตกรุงเทพมหานครปริมณฑล และจังหวัดใกล้เคียง ได้มีการตั้งคณะกรรมการขึ้น 2 คณะ โดยมีความคืบหน้าในการดำเนินการดังนี้ 1. คณะกรรมการจัดระเบียบรถตู้โดยสารปรับอากาศในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยมีนายเทิดศักดิ์ เศรษฐมานพ รองปลัดกระทรวงคมนาคม (ด้านโครงสร้างพื้นฐานฯ) เป็นประธาน ทำหน้าที่ในการหาแนวทางในการจัดระเบียบและแก้ไขปัญหารถตู้ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ซึ่งขณะนี้องค์การ ขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้เปิดให้เข้าร่วมเดินรถกับ ขสมก. ใน 117 เส้นทาง จำนวน 5,566 คัน โดยกำหนดให้รถดังกล่าวที่ยังไม่ได้เปลี่ยนประเภทเป็นรถโดยสารสาธารณะ (ป้ายเหลือง) เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 กันยายน 2545 นี้ 2. คณะกรรมการจัดระเบียบรถตู้โดยสารปรับอากาศในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดใกล้เคียง โดยมีนายณรงค์ อาจริยะกุล รองปลัดกระทรวงคมนาคม (ด้านการขนส่งทางบก) เป็นประธาน มีหน้าที่ในการพิจารณาหาแนวทางแก้ไขปัญหารถตู้ผิดกฎหมายที่วิ่งให้บริการระหว่างจังหวัดต่างๆ กับกรุงเทพมหานคร โดยขณะนี้มีรถตู้วิ่งทับเส้นทางสัมปทานของรถโดยสารประจำทางหมวด 2, 3 และ 4 เป็นจำนวนมาก คณะกรรมการฯ พิจารณาแล้วมีความเห็นว่า ขณะนี้รถตู้ที่วิ่งรับส่งผู้โดยสารโดยผิดกฎหมายจากจังหวัดต่างๆ นั้น เนื่องจากเป็นปัญหาในเชิงกฎหมายจึงยังไม่สามารถอนุญาตให้วิ่งบริการได้ และคณะกรรมการฯ จะได้พิจารณาหาแนวทางในการแก้ไขปัญหาอย่างเหมาะสมต่อไป นายนิกรฯ กล่าวอีกว่า ตามที่คณะกรรมาธิการคมนาคมได้ตั้งคณะอนุกรรมาธิการฯ ขึ้นมาเพื่อศึกษาพระราชบัญญัติการขนส่งทางบกและหาแนวทางในการแก้ไขปัญหารถตู้ โดยมีกำหนดให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 กันยายน 2545 และในระหว่างนี้คณะกรรมาธิการฯ ได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมผ่อนผันให้รถตู้โดยสารต่างจังหวัดบริการประชาชนไปก่อนจนถึงวันที่ 30 กันยายน 2545 นั้น กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้วเห็นว่าไม่สามารถผ่อนผันให้ได้ เนื่องจากต้องปฏิบัติตามที่กฎหมายกำหนดไว้ สำหรับกรณีที่มีเจ้าของรถตู้ในต่างจังหวัดบางส่วนต้องการขอจดทะเบียนเป็นรถรับจ้างไม่ประจำทาง (ทะเบียน 30) ได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบกพิจารณาตามข้อกำหนดของกฎหมาย ถ้ามี คุณสมบัติครบถ้วน ถูกต้องก็ให้อนุญาตจดทะเบียนเป็นรถ 30 ได้ นายนิกรฯ กล่าวในตอนท้ายว่า คณะกรรมการจัดระเบียบการจราจรทางบกจะร่วมมือกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติเข้มงวดการจอดรถตู้รับส่งผู้โดยสารในเขตกรุงเทพมหานคร เพื่อจัดระเบียบการเดินรถและแก้ไขปัญหาจราจรในกรุงเทพฯ ตั้งแต่วันที่ 10 กันยายน 2545 เป็นต้นไป ส่วนบทความผิดและบทกำหนดโทษสำหรับผู้ที่นำรถตู้โดยสารมาใช้รับส่งผู้โดยสารเพื่อสินจ้างโดยผิดกฎหมาย โดยนำรถที่ได้จดทะเบียนตาม พ.ร.บ. รถยนตร์ พ.ศ. 2522 (ป้ายสีขาวดำ) ซึ่งโดยหลักกฎหมายต้องนำมาใช้ในกิจการส่วนบุคคลหรือส่วนตัวเท่านั้น จะนำมาใช้เพื่อรับส่งผู้โดยสารเพื่อสินจ้างไม่ได้แต่หากจะนำมาใช้ในการรับส่งผู้โดยสารเพื่อสินจ้างจะต้องขอประกอบการขนส่งและจดทะเบียนตาม พ.ร.บ. การขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 (ป้ายสีเหลือง) มิฉะนั้นจะมีความผิด ดังนี้ 1. มีความผิดตาม พ.ร.บ. การขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 23, 126 ฐานประกอบการขนส่งโดยมิได้รับอนุญาตจากนายทะเบียน ต้องระวางโทษจำคุกไม่เกิน 5 ปี ปรับตั้งแต่ 20,000 -100,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ 2. มีความผิดตาม พ.ร.บ. รถยนตร์ พ.ศ. 2522 มาตรา 21 ฐานใช้รถไม่ตรงตามประเภทที่จดทะเบียน และมาตรา 22 ฐานใช้รถยนตอื่นนอกจากรถยนตโดยสารประจำทางรับจ้างรับคนโดยสาร ซึ่งเสียค่าโดยสารเป็นรายตัวตามรายทางในทางที่ได้รับอนุญาตให้มีรถยนตร์โดยสารประจำทาง หรือในเขตจากทางนั้นไม่เกิน 100 เมตร ต้องระวางโทษตามมาตรา 60 ปรับไม่เกิน 2,000 บาท--จบ-- -ศน-

• ข่าวการกระทรวงคมนาคม
• ข่าวกรมการขนส่งทางบก
• ข่าวณรงค์ อาจริยะกุล
• ข่าวกรุงเทพมหานคร
• ข่าวกระทรวงคมนาคม