สำนักการจราจรและขนส่งเผยแนวทางการแก้ไขปัญหาการจราจรปี 2546

กรุงเทพฯ--21 ม.ค.--กทม. เมื่อวานนี้ (20 ม.ค.46) เวลา 11.00 น. ที่ห้องรับรองกรุงเทพมหานคร นายจิม พันธุมโกมล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. เป็นประธานการแถลงข่าว "พบกันจันทร์ละหน คนกับข่าว" ครั้งที่ 76 เรื่อง นโยบายและทิศทางการดำเนินงานของสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ในการแก้ไขปัญหาจราจรของกรุงเทพมหานครในปี 2546 ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กล่าวว่า ในปี 2546 สจส. มีนโยบายและทิศทางการดำเนินการด้านการแก้ไขปัญหาการจราจรและขนส่ง รวมทั้งเร่งรัดและขยายเส้นทางระบบขนส่งมวลชน (ระบบราง) ให้ครอบคลุมทุกพื้นที่และเพียงพอต่อการให้บริการประชาชน ตลอดจนร่วมมือกับทุกหน่วยงานในการกำหนดแนวทางการแก้ไขปัญหาจราจร พร้อมทั้งจัดระเบียบป้ายโฆษณาประชาสัมพันธ์ให้มีความเหมาะสม สวยงาม และเตรียมความพร้อมในการรับถ่ายโอนภาระหน้าที่ตาม พ.ร.บ.การกระจายอำนาจฯ พ.ศ.2542 รวมถึงพัฒนาและส่งเสริมวินัยจราจรแก่เด็ก เยาวชน นิสิต นักศึกษา และประชาชนทั่วไป โครงการส่วนต่อขยายระบบขนส่งมวลขน (บีทีเอส) กรุงเทพมหานครได้เร่งดำเนินการสร้างส่วนต่อขยาย BTS ให้ยาวขึ้น โดยดำเนินการต่อขยายระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพฯออกไปอีก 2 เส้นทางตามมติ ครม.คือ 1.ส่วนต่อขยาย สายสีลม ระยะทางประมาณ 2.2 ก.ม. เริ่มต้นจากบริเวณสถานีสะพานตากสิน ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปตามแนวเกาะกลางของถนนกรุงธนบุรี สิ้นสุดบริเวณถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน และยังมีโครงการที่จะต่อไปจนถึงถนนเพชรเกษมในอนาคตอีกด้วย 2.ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ระยะทางประมาณ 8.9 ก.ม. เริ่มต้นจากบริเวณซอยสุขุมวิท 85 ไปตามแนวเกาะกลางของถนนสุขุมวิท สิ้นสุดที่บริเวณซอยสุขุมวิท 119 มีจำนวนสถานีทั้งสิ้น 8 สถานี โดยในปีงบประมาณ 2546 รัฐบาลได้ให้เงินอุดหนุนในการดำเนินการโครงการทั้งสองเส้นทางนี้เป็นเงิน 760,217,600 บาท และ กทม.ได้จัดสรรงบประมาณ เป็นจำนวนเงิน 740,000,000 บาท ซึ่งในขณะนี้ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครได้เร่งรัดให้ดำเนินการสำรวจออกแบบเบื้องต้น และจัดเตรียมเอกสารประกวดราคาเพื่อเตรียมการหาผู้ดำเนินการติดตั้งโครงสร้างทางยกระดับ สถานี และระบบรางสำหรับส่วนต่อขยายสายสีลมได้ในปี 2547 และส่วนต่อขยายสายสุขุมวิทได้ในกลางปี 2549 นอกจากนี้สำนักการจราจรและขนส่งจะเร่งดำเนินการในสายเหนือ จากสถานีหมอชิตไปยังรัชโยธิน อีก 2.7 กม. ด้วย ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการได้ในปี 2547 เชื่อมชุมชนใหม่ชานเมือง เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรในกทม. สจส. ได้เร่งรณรงค์ส่งเสริมให้ประชาชนหันมานิยมใช้ระบบขนส่งมวลชนมากขึ้น โดยได้ทำการศึกษาโครงการรถไฟฟ้าวงแหวนชานเมืองเพื่อเชื่อมชุมชนใหม่ชานเมือง เป็นการสนับสนุนการพัฒนาพื้นที่และให้บริการผู้ที่พักอาศัยชานเมืองได้เดินทางสะดวกรวดเร็วขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับโครงข่ายระบบรางของสำนักงานนโยบายและแผนการจราจรและขนส่ง (สนข.) ขณะนี้กำลังอยู่ในระหว่างการคัดเลือก 1 เส้นทางจาก 4 เส้นทาง อาทิ เส้นทางที่ 1 วงแหวนรอบนอก เริ่มจากแยกถนนแจ้งวัฒนะตัดกับถนนวิภาวดีรังสิตมาตามถนนรามอินทรา เลี้ยวขวาเข้าถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก เลี้ยวขวาเข้าถนนเทพารักษ์ต่อเนื่องถึงถนนปู่เจ้าสมิงพรายข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ต่อเนื่องถนนนครเขื่อนขันธ์จนถึงถนนสุขสวัสดิ์ เลี้ยวซ้ายไปวงแหวนรอบนอกด้านใต้ ถนนกาญจนาภิเษก เลี้ยวขวาเข้าแนวถนนระหว่างบางบัวทอง-ปากเกร็ด ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ปากเกร็ดผ่านห้าแยกปากเกร็ดต่อเนื่องถนนแจ้งวัฒนะตรงมาถึงถนนวิภาวดีรังสิต เป็นต้น นอกจากนี้ยังพัฒนาระบบเสริมเพื่อให้ประชาชนมาใช้ระบบขนส่งมวลชนระบบราง ได้แก่ระบบเสริม Shuttle Bus ระบบ รถเมล์ปรับอากาศ รถโดยสารขนาดเล็กจากชุมชน หมู่บ้านไปสู่สถานีรถไฟฟ้า สำหรับการส่งเสริมการเดินทางโดยเรือนั้น สำนักการจราจรและขนส่งได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลท่าเรือโดยสารในคลองและแม่น้ำเจ้าพระยา ตามพ.ร.บ.กำหนดแผนและขั้นตอนกระจายอำนาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น พ.ศ.2542 สจส. จึงได้พัฒนาระบบขนส่งทางเรือ เพื่อเพิ่มทางเลือกให้ประชาชนอีกทางหนึ่ง ในเบื้องต้นจะพัฒนา 4 คลองได้แก่ คลองภาษีเจริญ คลองลาดพร้าว คลองเปรมประชากร และคลองบางกอกน้อย ในส่วนของคลองภาษีเจริญ ขณะนี้ได้รับงบประมาณแล้ว 17 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดทำรูปแบบท่าเรือ ทางเข้า-ออก การปรับปรุงคุณภาพน้ำในคลอง ตลอดจนการปรับทัศนียภาพสองฝั่งคลอง หลังจากดำเนินการเรียบร้อยแล้วจะพัฒนาให้เป็นทางเลือกในการเดินทางไปทำงานช่วงวันจันทร์ - ศุกร์ ส่วนในวันเสาร์ - อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์จะจัดให้มีการเดินเรือแบบท่องเที่ยวทางน้ำ ชมทัศนียภาพและวัฒนธรรมของประชาชนริมสองฝั่งคลอง เพื่อเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวในอีกทางหนึ่ง การติดตั้งป้ายโฆษณาในที่สาธารณะต้องเป็นไปตามกฎระเบียบของกทม. สำนักการจราจรและขนส่งมีป้ายในที่สาธารณะเพื่อประชาสัมพันธ์กิจกรรมของกรุงเทพมหานคร รวมทั้งหน่วยงานราชการต่างๆ ที่มิใช่เพื่อการพาณิชย์ รวมทั้งสิ้น 2,118 ป้าย และป้ายเอกชนเพื่อการพาณิชย์ประมาณ 2,206 ป้าย ซึ่งปัจจุบันป้ายโฆษณาที่ติดตั้งบริเวณป้ายรถโดยสารประจำทางได้รับการร้องเรียนจากประชาชนว่าบดบังทัศนวิสัยในการมองรถโดยสารประจำทาง สำหรับเรื่องดังกล่าวสำนักการจราจรและขนส่งได้แจ้งให้ผู้รับสัมปทานรีบดำเนินการแก้ไข โดยจะทำการยกป้ายให้สูงขึ้นเพื่อจะได้ไม่กีดขวางสายตาและการจราจร แต่หากไม่สามารถยกป้ายให้สูงขึ้นได้ให้ทำการย้ายป้ายโฆษณาไปติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่บดบังรถโดยสารเพื่อความเหมาะสมต่อไป ทั้งนี้ต้องอยู่ภายใต้กฎระเบียบของกรุงเทพมหานคร 3 ประการ ได้แก่ 1.ประกาศของกรุงเทพมหานครว่าด้วยเรื่องการกำหนดเสาของระบบขนส่งมวลชน 2.ประกาศกรุงเทพมหานคร เรื่อง หลักเกณฑ์และเงื่อนไขการติดตั้งป้ายโฆษณาในที่สาธารณะของกรุงเทพมหานคร และ 3.พระราชบัญญัติรักษาความสะอาดฯ พ.ศ.2535--จบ-- -นห-

• ข่าวสำนักการจราจรและขนส่ง
• ข่าวจิม พันธุมโกมล
• ข่าวระบบขนส่งมวลชน
• ข่าวกรุงเทพมหานคร
• ข่าวการดำเนินการ