กรมทางหลวงเปิดงานก่อสร้างทางสายใหม่ที่ยะลา - ปัตตานี (ทางหลวงหมายเลข 418 สายบ้านคลองขุด-ท่าสาป )

กรุงเทพฯ--1 ต.ค.--กรมทางหลวง รายงานข่าวจากศูนย์ประชาสัมพันธ์ กรมทางหลวงแจ้งว่า ในวันเสาร์ที่ 21 กันยายน 2545 เวลา 11.49 น.ฯพณฯ นายวันมูหะมัดนอร์ มะทา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพีเปิดงาน ก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 418 สายบ้านคลองขุด-บ้านท่าสาป ( ยะลา -ปัตตานี สายใหม่ ) ณ บริเวณ กม. 55+100 ทางหลวงหมายเลข 409 สาย บ. เนียง - ยะลา บ้านลิมุด อ.เมือง จ.ยะลา โดยมีนายจารึก อนุพงษ์ อธิบดีกรมทางหลวง พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงคมนาคม ข้าราชการ สื่อมวลชนตลอดจนประชาชนมาร่วมพิธีดังกล่าวเป็นจำนวนมาก ทางหลวงหมายเลข 418 สายบ้านคลองขุด-บ้านท่าสาป ( ยะลา - ปัตตานี สายใหม่ ) เป็นทางหลวง 4 ช่องจราจรสายแรกของจังหวัดยะลา ที่ได้ออกแบบโดยไม่มีจุดตัดที่ทางแยกชนิดต่างระดับและวงเวียนคู่ตามหลักวิศวกรรมทางหลวง และเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางที่จะเชื่อมต่อทะเลฝั่งอ่าวไทย( จ.ปัตตานี ประเทศไทย) และทะเลฝั่งอันดามัน ( ปีนัง ประเทศมาเลเซีย) โดยมาจากดำริของ ฯพณฯ วันมูหะมัดนอร์ มะทา รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ให้กรมทางหลวงดำเนินการศึกษาสำรวจและออกแบบ ซึ่งทางหลวงสายนี้ได้แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 2 ตอน คือ ตอน 1 จุดเริ่มต้นที่บริเวณ บ.คลองขุด ช่วง กม.0+000 ตรงกับ กม.7+800 ของทางเลี่ยงเมืองปัตตานี ไปสิ้นสุดที่ บ.ท่าสาป ที่กม.29+448 ตรงกับ กม.55+100 (บ.ลิมุด) ของทางหลวงหมายเลข 409 สายยะลา - บ.เนียง รวมระยะทางทั้งสิ้น 29.5 กิโลเมตร ราคาก่อสร้าง 703 ล้านบาท กำหนดแล้วเสร็จเดือนกันยายน 2548 ตอน 2 รวมทางเข้าเมืองปัตตานี ช่วง กม.0+000 - กม.6+200 โดยมีจุดเริ่มต้นที่ กม.6+650 - กม.7+800 ของทางเลี่ยงเมืองปัตตานี และไปสิ้นสุดที่ กม.6+200 ของทางเข้าเมืองปัตตานีตรงกับ กม.3+430 ของทางหลวงหมายเลข 42 (เดิม) รวมระยะทางทั้งสิ้น 7.5 กิโลเมตร ราคาค่าก่อสร้าง 245 ล้านบาท กำหนดแล้วเสร็จ เดือนมิถุนายน 2547 นอกจากนี้เพื่อให้โครงข่ายนี้มีความสมบูรณ์ทั้งระบบ กรมทางหลวงได้มอบหมายให้ศูนย์สร้างทางสงขลาดำเนินการก่อสร้างโครงข่ายในส่วนที่เหลือ คือทางเลี่ยงปัตตานีในช่วง กม.0+000 - กม.3+570 ซึ่งศูนย์ฯ สงขลาได้รับงบประมาณในปี 2546 และปี 2547 โดยจะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี 2548 เพื่อให้สามารถเปิดใช้ได้อย่างสมบูรณ์ทั้งระบบพร้อมกัน เมื่อทางหลวงหมายเลข 418 สายบ้านคลองขุด-บ้านท่าสาป ( ยะลา -ปัตตานี สายใหม่ ) แล้วเสร็จจะช่วยให้การเดินทางระหว่างจังหวัดยะลา ปัตตานี นราธิวาส และสงขลา มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย มากยิ่งขึ้น อีกทั้งเป็นการส่งเสริมศักยภาพความมั่นคงทางด้านเศรษฐกิจของประเทศไทยใน 3 จังหวัดชายแดน ภาคใต้ คือ ปัตตานี ยะลา นราธิวาส โดยเฉพาะอำเภอเบตงให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยว และศูนย์รวมเศรษฐกิจชายแดนเพิ่มอีกแห่งหนึ่ง และประการสำคัญทางหลวงสายนี้ยังจะเป็นกลไกในการสนับสนุนการค้าระหว่างประเทศ ให้การขนส่งสินค้าจากประเทศจีนผ่านประเทศไทย และประเทศมาเลเซียสู่ตะวันตกออกกลางและทวีปยุโรป มีการพัฒนาควบคู่กันไปด้วย--จบ-- -ศน-