รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมตรวจราชการทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน

กรุงเทพฯ--10 ก.ย.--ศูนย์ปชส.กระทรวงคมนาคม นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เดินทางไปตรวจราชการโครงการก่อสร้างปรับปรุงทางหลวงสู่ภาคใต้ เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2546 โดยมี นายเทิดศักดิ์ เศรษฐมานพ อธิบดีกรมทางหลวงให้การต้อนรับพร้อมทั้งบรรยายสรุปรายละเอียดโครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน ซึ่งกรมทางหลวงได้ยกเลิกสัญญาก่อสร้างกับบริษัทผู้รับจ้าง เนื่องจากงานไม่แล้วเสร็จตามสัญญาและกรมทางหลวงจะเข้าดำเนินการก่อสร้างเอง เพื่อให้แล้วเสร็จทันก่อนเทศกาลปีใหม่ 2547 และบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนที่สัญจรไปมา โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 37 สายพระประแดง - บางขุนเทียน ตอน 1A (ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน) เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางหลวงวงแหวนรอบนอกด้านใต้ ช่วงพระประแดง - สุขสวัสดิ์ - บางพลี ซึ่งเป็นทางหลวงส่วนสำคัญที่จะเชื่อมโยงพื้นที่ฝั่งตะวันตกกับฝั่งตะวันออกทางด้านใต้ของกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ที่มีปริมาณการจราจรและการขนส่งสินค้าสูงตลอดวัน ให้สามารถลดความแออัดและคับคั่งของการจราจรลงได้ โดยโครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับบางขุนเทียนนี้ทำการก่อสร้างบนทางสายพระราม 2 จาก กม.8 - กม.12 และบนทางหลวงวงแหวนรอบนอกขจาก กม.31+671 - กม.32+943 รวมระยะทางทั้งสิ้น 5.2 กม. การก่อสร้างได้ออกแบบให้เป็นทางแยกต่างระดับสมบูรณ์แบบ โดยไม่มีจุดตัดในระดับเดียวกัน โดยกรมทางหลวงได้ว่าจ้างห้างหุ้นส่วนจำกัดสุทธิวรรณก่อสร้าง ในวงเงินค่างาน 812,501,007 บาท สัญญาก่อสร้างระหว่าง 15 มิถุนายน 2542 - 30 พฤศจิกายน 2545 ระยะเวลาทำการ 900 วัน ทั้งนี้ ปรากฏว่าบริษัทผู้รับจ้างดำเนินการล่าช้ากว่าแผนงานมาก และไม่สามารถก่อสร้างโครงการดังกล่าวให้แล้วเสร็จสมบูรณ์ตามสัญญาได้ แม้ว่ากรมทางหลวงจะได้ขยายอายุสัญญาก่อสร้างจำนวน 3 ครั้ง แล้วก็ตาม ประกอบกับผู้รับจ้างขาดสภาพคล่องทางการเงิน จึงทำให้ขาดแคลนวัสดุ เครื่องจักร และแรงงาน และหยุดงานก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 4 กรกฎาคม 2546 ทำให้การจราจรติดขัด สร้างความเดือดร้อนแก่ผู้ใช้รถใช้ถนนเป็นอย่างมาก กรมทางหลวงจึงต้องบอกเลิกสัญญาจ้างดังกล่าวกับห้างหุ้นส่วนจำกัด สุทธิวรรณก่อสร้าง โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 37 สายพระประแดง - บางขุนเทียน ตอน 1A (ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน) เป็นโครงข่ายสำคัญในการคมนาคมและเศรษฐกิจของประเทศ ดังนั้น เพื่อให้การก่อสร้างเป็นไปอย่างต่อเนื่องและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน กรมทางหลวงจึงมีนโยบายที่จะเข้าดำเนินการก่อสร้างโครงการในส่วนที่เหลือต่อไป ทั้งนี้ได้มีการมอบหมายให้หน่วยงานของกรมทางหลวง ซึ่งได้แก่ ศูนย์สร้างทางกาญจนบุรี ศูนย์สร้างทางตาก ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 2 (ขอนแก่น) และศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 (ปทุมธานี) เข้าดำเนินการก่อสร้างโดยเร็วที่สุด เพื่อให้โครงการดังกล่าวแล้วเสร็จ และสามารถเปิดการจราจรได้ทันก่อนเทศกาลปีใหม่ 2547 นี้--จบ-- -ณส/พห-