กรุงเทพฯ--30 ต.ค.--เอ็มเอ็มซี สิทธิผล
รถยนต์ขนาดกลางรุ่นใหม่ขนานแท้ที่เน้นความเป็นสปอร์ตเวอร์ชั่น โดดเด่นสะดุดตาท้าทายสายตาทุกคู่บนท้องถนน ด้วยรูปโฉมภายนอกใหม่ ให้ความรู้สึกถึงความเป็นสปอร์ตเร้าใจมากยิ่งขึ้น โดยคำนึงถึง ความหรูหรา ความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารและความปลอดภัยไว้อย่างครบครัน ภายใต้รูปลักษณ์ของความเป็นรถยนต์หรูกึ่งสปอร์ต สำหรับคนรุ่นใหม่ที่ชอบความเร้าใจท้าท้าย
เวอร์ชั่นพิเศษ LANCER VIRAGE
"LANCER VIRAGE" สะท้อนแบบฉบับของยนตรกรรมหรูที่แฝงไว้ด้วย ความโฉบเฉี่ยวเร้าใจสไตล์สปอร์ตที่ปรับโฉมให้ดุดันขึ้น ซึ่งสามารถประสานความสง่างามของรูปลักษณ์ทั้งภายนอกและภายในให้เข้ากับความปราดเปรียวและเร้าใจในทุกสัมผัส จากชุดแต่งพิเศษมีเพียง 240 คัน มี 3 สี ให้เลือก แดง ดำและบรอนซ์ เร้าใจกับความโฉบเฉี่ยวได้ตลอดทั้งคันทั้งภายนอก ภายใน เริ่มจากด้านหน้าซึ่งมาพร้อมกับโคมไฟหน้าแบบฟรีฟอร์มรีเฟกเตอร์รับกับกระจังหน้าแบบรังผึ้งสีดำคาดด้วยโลโก้มิตซูบิชิโครเมี่ยมและเสริมความดุดันด้วยช่องดักลมที่ใต้กันชนแบบรังผึ้งเพื่อเน้นความเป็นสปอร์ตยิ่งขึ้นและประโยชน์ในการรับลมเพื่อระบายความร้อนและเสริมด้วยชุดสปอร์ตหรูรอบคัน อาทิ มือจับเปิดประตูแบบโครเมี่ยมและสปอยเลอร์หลังทรงสวยที่มีไฟเบรคติดตั้งมาด้วย รวมถึงคิ้วคาดที่ฝากระโปรงท้ายแบบโครเมี่ยมพร้อมกับสัญลักษณ์คำว่า VIRAGE ซึ่งสามารถสะท้อนถึงความหรูที่แฝงด้วยความสปอร์ตของ LANCER VIRAGE ได้เป็นอย่างดี
รูปโฉมทันสมัยหรูหรา ท้าท้าย
รูปลักษณ์ภายนอกเป็นเอกลักษณ์สวยงามทันสมัยปราดเปรียว เน้นรูปทรงที่ลู่ลมเพื่อลดแรงเสียดทานตามสไตล์รถสปอร์ต ฝากระโปรงลาดต่ำเพื่อความปราดเปรียวลู่ลม อีกทั้งให้ความรู้สึกโดดเด่นแปลกตามากยิ่งขึ้นกับดีไซน์ของกระจังหน้าลวยลายสุดสปอร์ตดูมีระดับ ทั้งตะแกรงหน้า กันชนหน้า-หลัง มือจับเปิดประตูและกระโปรงท้าย รับกับชุดไฟหน้าแบบ "ฟรีฟอร์มรีเฟกเตอร์ " ที่รวมไฟใหญ่ ไฟหรี่ ไฟเลี้ยวไว้ในโคมเดียวกัน แต่ไม่รบกวนสายตาเพื่อนร่วมถนนที่วิ่งสวนทางมา บริเวณใต้กันชนหน้าจะมีช่องดักลมขนาดใหญ่ที่ให้ประโยชน์เรื่องระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมไฟตัดหมอกซ้าย-ขวาเพิ่มความกลมกลืนและความสว่างยามค่ำคืนมากยิ่งขึ้น ส่วนด้านท้ายบริเวณตัวถังตั้งแต่ฝากระโปรงจรดกันชนมีดีไซน์ที่คล่องตัวปราดเปรียวกับชุดไฟท้ายทรงคางหมู เลนส์ใสเอกลักษณ์เฉพาะตัวโดยจัดวางไฟท้ายดวงกลมซ่อนไว้ภายใน โดยผสมผสานความลงตัวกับคิ้วคาดฝากระโปรงท้ายโครเมี่ยมที่ดูลงตัวกับสปอยเลอร์หลัง และล้อแม็กลายสปอร์ต เพื่อเพิ่มเสน่ห์ให้สมกับยนตรกรรมยุคใหม่อย่างแท้จริง อีกระดับของความหรูหราและสะดวกสบาย
การตกแต่งภายในห้องโดยสารเน้นที่ความสวยงามและความสะดวกสบายสูงสุดแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร พื้นที่ภายในกว้างขวางขึ้น พร้อมเบาะนั่งที่ออกแบบใหม่ให้สอดคล้องกับสรีระมากขึ้น ด้านหน้าเลื่อนเข้า-ออกได้มากขึ้น และปรับระดับความเอน ความสูงต่ำได้ เพื่อประสิทธิภาพในการควบคุมบังคับรถสูงสุด แผงหน้าปัดและเบาะนั่งเลือกใช้สีโทนน้ำตาลอ่อนแบบทูโทนให้ความรู้สึกกว้างขวางสะอาดตาและตกแต่งด้วยลายไม้ เพิ่มทัศนะวิสัยจากแนวกระจกรอบด้านให้ความรู้สึกโปร่งโล่งสบายได้เป็นอย่างดี แนวกระจกบังลมหน้ากว้างพอสำหรับการมองเห็นการขับขี่ ห่อหุ้มพวงมาลัย เบาะนั่งและหัวเกียร์ด้วยหนังแท้ช่วยเสริมเพิ่มความมีระดับในการขับขี่ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายในทุกส่วน จัดให้ง่ายต่อการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นสวิตช์ควบคุมบริเวณคอนโซลกลาง ที่วางแก้วน้ำ ไฟส่องสว่างที่สวิตช์กุญแจ ที่เก็บแว่นตาและไฟอ่านหนังสือบนแผงหลังคา สิ่งที่ขาดไม่ได้เพื่อให้ความเพลิดเพลินสูงสุดของผู้ขับขี่ ได้ติดตั้งเครื่องเสียงคุณภาพสามารถเล่น วิทยุ - SINGLE CD MP 3 พร้อมด้วยลำโพง 4 ทิศทางรอบคัน
ขุมพลังสมรรถนะสูงบวกเกียร์อัจฉริยะ INVECS-III CVT SPORTRONIC - 6 Speed
เครื่องยนต์เป็นอีกส่วนสำคัญ ที่ทางมิตซูบิชิได้ติดตั้งเครื่องยนต์ทรงพลังที่กำลังแรงเร้าใจ ในทุกรูปแบบของการขับขี่ที่ให้แรงบิดสูง เร่งแซงได้ดั่งใจ ปลอดภัยในทุกสถานการณ์ ดูแลรักษาง่ายเป็นเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีที่ทันสมัย โดยใช้เครื่องยนต์รหัส 4G93 ที่มีความจุ1,834 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบxระยะชัก เท่ากับ 81.0x89.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1 มีกำลังสูงสุด 91 กิโลวัตต์ หรือ 123.8 (PS DIN) ที่ 6,000 รอบ/นาที และแรงบิด สูงสุด 161 นิวตัน-เมตร (16.4 กก.-ม) ที่ 4,500 รอบ/นาที เป็นแบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ติดตั้งวาล์วไอดี 2 ตัว และวาล์วไอเสีย 2 ตัว ในแต่ละสูบ ช่วยให้ไอดีและไอเสีย เข้า-ออก จากห้องเผาไหม้ได้สะดวกและรวดเร็ว แม้ในรอบสูง ด้วยระบบหัวฉีดที่ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ECI (Electronic Control Injection) โดยใช้ระบบคอมพิวเตอร์ 32 bit ที่ช่วยในการควบคุมการทำงาน และระบบหัวฉีดแบบแยกชุดแต่ละสูบ MPI (Multi Point Injection)ช่วยให้การฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปอย่างประสิทธิภาพ ให้กำลังแรงและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ผสานกับระบบเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะ เทคโนโลยีรายแรกในประเทศไทยด้วยระบบ INVECS III CVT (INVECS -Intelligent & Innovative Vehicles Control System) (CVT-Continuously Variable Transmission)เป็นเกียร์เดินหน้า 6 จังหวะพร้อมโอเวอร์ไดร์ฟ (เกียร์ 5 และเกียร์ 6) เกียร์ถอยหลัง 1 จังหวะ ควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์ 32 bit แบบ RISE (Reduced Instruction Set Computer)จึงทำให้เกียร์ทำงานได้ถูกต้องเเม่นยำทุกตำแหน่งเกียร์ ซึ่งภายในเกียร์ ใช้ระบบถ่ายทอดกำลังด้วยสายพานแทนระบบเฟืองทำให้อัตราเร่งเป็นไปอย่างต่อเนื่องปราศจากการกระตุกในขณะการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ จึงทำให้เกียร์ทำงานเงียบกว่า ช่วยประหยัดน้ำมัน และอายุการใช้งานยาวนานยิ่งขึ้น ตัวสายพานถ่ายทอดกำลัง แบบสองเส้นคู่ สายพานแต่ละเส้นจะประกอบด้วยสายพานโลหะ 12 ชั้น ซึ่งมีน้ำหนักมาก และมีความทนทานสูง โดยมีอายุการใช้งานมากกว่า 200,000 กิโลเมตร จากการออกแบบใหม่ทั้งหมดจึงทำให้เกียร์มีขนาดเล็กลง จึงช่วยลดน้ำหนักลงได้ 10 % เมื่อเทียบกับเกียร์อัตโนมัติทั่วไป
ระบบการทำงานจะแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ
ส่วนที่ 1. การทำงาน ของเกียร์จะเหมือนกับระบบเกียร์อัตโนมัติทั่วไป แต่จะให้ความนุ่มนวลกว่า ขณะที่เกียร์ปรับเปลี่ยน ตำแหน่งแทบจะไม่รู้สึกถึงการกระตุกของเกียร์
ส่วนที่ 2. การทำงานของส่วนนี้จะใช้งานเมื่อผู้ขับต้องการปรับเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง เหมือนการใช้เกียร์ธรรมดา แต่จะสะดวกว่า เพราะไม่ต้องใช้คลัชท์ในการเปลื่ยนตำแหน่งเกียร์ การทำงานในตำแหน่งนี้จะเริ่มจากในขณะที่เกียร์อยู่ในตำแหน่ง D ในส่วนของ INVECS-III CVT เมื่อผู้ขับต้องการใช้ MODE SPORTTRONIC ให้โยกคันเกียร์ไปทางด้านซ้าย จากนั้นการปรับเปลี่ยนเกียร์ก็จะขึ้นอยู่กับผู้ขับเอง สามารถทำได้อย่างง่ายดาย เพียงโยกคันเกียร์ขึ้นไปสู่ตำแหน่ง + (บวก) เกียร์จะเปลื่ยนไปสู่ตำแหน่งสูงขึ้น 1 ตำแหน่ง ต่อการโยกหนึ่งครั้ง หากต้องการลดตำแหน่งเกียร์ลง ก็โยกเกียร์ลงสู่ตำแหน่ง - (ลบ) เกียร์จะเปลื่ยนตำแหน่งต่ำลง 1 ตำแหน่ง โดยอัตโนมัติ
***ในกรณีที่ผู้ขับใช้เกียร์โหมด Sportronic และลดความเร็วลงแต่ไม่ได้เปลื่ยนตำแหน่งเกียร์ให้ต่ำลงตามควมเร็วของรถ เกียร์ก็จะทำการเปลื่ยนตำแหน่งเกียร์ให้ต่ำลงมาตามความเร็วรอบของเครื่องยนต์และความเร็วรถโดยอัตโนมัติ เกียร์อัตโนมัติ INVCS-III CVT - 6 Speed เกียร์ที่ให้ความประหยัดและความเร้าใจท้าทายในการขับได้ตลอดการเดินทาง
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ที่ความเร็ว 60 กม./ชม. 20.3 กม./ลิตร
ที่ความเร็ว 80 กม./ชม. 18.8 กม./ลิตร
ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. 15.5 กม./ลิตร***ผลการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจากสถาบันเทคโนโลยีนานาชาติสิรินธร มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
ช่วงล่างมั่นใจได้ในทุกสภาวะ
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระทั้ง 4 ล้อ ที่ให้ความสปอร์ตแต่นุ่มนวล สบายและมั่นใจได้ตลอดการเดินทาง ซึ่งโครงสร้างของรถมีลักษณะเทลาดลงไปด้านหน้า ขยายฐานล้อหน้าขึ้น 20 มม. ช่วยการยึดเกาะถนนลดอาการหน้าดื้อโค้งได้เป็นอย่างดี จุดยึดออกแบบเป็นพิเศษลดอาการหน้ารถกดต่ำในขณะเบรก ลดน้ำหนักชิ้นส่วนของช่วงล่างเพิ่มการเกาะถนนและการควบคุมรถให้ดีขึ้น โช็คอัพหน้าอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง เพิ่มช่วงยืดของโช็คอัพหน้า เพื่อลดการสั่นสะเทือนโดยเฉพาะทางขรุขระและให้การเกาะถนนและการทรงตัวเป็นเยี่ยม ช่วงล่างด้านหลังอิสระมัลติลิงค์คอยล์สปริง ขยายฐานล้อเพิ่ม 10 มม. ช่วยให้รถทรงตัวได้ดีขึ้น คานยึดตัวบน-ล่าง และคานยึดควบคุมองศาล้อ ออกแบบใหม่ให้ยาวขึ้นและปรับปรุงจุดยึดใหม่ เพื่อควบคุมองศาล้อให้หน้ายางสัมผัสกับพื้นถนนอย่างเต็มหน้าตลอดเวลา จึงช่วยให้การเกาะถนนมากขึ้น นอกจากนี้ยังเพิ่มการขยับตัวของช่วงล่างได้ดีขึ้น จึงเพื่อความนุ่มนวลมากขึ้น การทรงตัวเป็นเลิศมีจุดยึดระหว่างช่วงล่างกับตัวถังถึง 4 จุด คือ คานยึดหลัก,คนยึดตัวบน,คานยึดตัวล่างและคานยึดควบคุมองศาล้อให้ตั้งฉากกับพื้นถนนอย่างเต็มหน้าตลอดเวลา ทำให้หน้ายางสัมผัสกับพื้นถนนอย่างเต็มที่ ช่วยในการทรงตัว และการเบรก
ถ่ายทอดควบคุมทิศทางจากระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนี่ยนพร้อมเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงและระบบปรับความหนืดตามรอบเครื่องยนต์ ซึ่งพวงมาลัยจะมีน้ำหนักเบาช่วยผ่อนแรงในขณะหมุนพวงมาลัยขณะใช้ความเร็วต่ำ ขณะเดียวกันเมื่อใช้ความเร็วสูงระบบจะปรับน้ำหนักของพววงมาลัยให้เหมาะสมกับความเร็วเพื่อความปลอดภัย แกนพวงมาลัยปรับสูง-ต่ำได้ มีรัศมีวงเลี้ยว 4.9 เมตร ให้ทุกทิศทางควบคุมได้อย่างง่ายดาย เพิ่มความปลอดภัยที่พวงมาลัยแบบยุบตัวได้ เพื่อลดแรงกระแทกระหว่างผู้ขับและพวงมาลัยเมื่อเกิดอุบัติเหตุ พร้อมโครงสร้างนิรภัยรอบคัน แบบ RISE BODY(Realized Impact Safety Evolution) ออกแบบโครงสร้างตัวถังโดยเน้นความแข็งแกร่งของห้องโดยสารป้องกันการยุบตัวเมื่อเกิดการชน และออกแบบในส่วนหน้าและด้านหลังของตัวรถเป็นส่วนยุบตัวเพื่อลดแรงกระแทกที่จะเข้าสู่ห้องโดยสาร ขยายคานเหล็กนิรภัยกันกระแทกด้านข้างให้ใหญ่ขึ้นติดตั้งอยู่ในประตูทั้ง 4 บาน ทำจากแท่งเหล็กกล้าช่วยลดการยุบตัวของประตูเมื่อเกิดการชนจากด้านข้างรถ ระบบโครงสร้างนิรภัยแบบ RISE ได้ผ่านมาตรฐานการชนของประเทศญี่ปุ่นที่ความเร็ว 55 กม./ชม. และผ่านมาตรฐานการชนของยุโรปที่ความเร็ว 64 กม./ชม. ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยสูงสุด
ระบบเบรก ดิสค์เบรกหน้าขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลาง 207 มม. พร้อมช่องระบายความร้อน ดรัมเบรกหลังขนาด 203 มม. พร้อมระบบปรับตั้งผ้าเบรกอัตโนมัติ ให้กำลังในการหยุดได้ดี รับน้ำหนักในการเบรกสูง พร้อมหม้อลมเบรกขนาน 10 นิ้ว ที่ทำงานร่วมกับระบบ ABS (Anti Lock Braking System) 4 เซ็นเซอร์ 3 แชลแนล ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า (ABS-ECU) ทำงานได้แม่นยำ และป้องกันการผิดพลาดได้อย่างสมบูรณ์ ป้องกันล้อล็อคตาย และเสียการทรงตัวขณะเบรกกระทันหันหรือถนนเปียกลื่นทำให้สามารถควบคุมรถเพื่อเลี้ยวหลบสิ่งกีดขวางได้ในขณะเบรก ควบคู่กับระบบ ควบคุมแรงดันน้ำมันเบรกอิเล็คทรอนิคส์ EBD (Electronic Brake-Force Distribution)ทำงานคู่กับระบบ ABS ในการควบคุมแรงดันน้ำมันเบรก ล้อหน้าและล้อหลังให้เกิดการสมดุลเมื่อเกิดการเบรกอย่างรุนแรงหรือกระทันหัน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสามารถหยุดรถได้ในทุกช่วงความเร็วอย่างมั่นใจและปลอดภัยที่สุด
ระบบ ETACS (Electronic Time And Alarm Control System)
จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัย เพื่อการใช้งานอย่างสมบูรณ์แบบเหนือรถระดับเดียวกัน โดยจะช่วยควบคุมอุปกรณ์ภายในรถเพื่อความสะดวกสบายยิ่งขึ้น
- เมื่อดับเครื่องยนต์และดึงลูกกุญแจออกจากสวิตช์ ยังสามารถควบคุมการปิด-เปิดกระจกไฟฟ้า และกระจกมองข้างได้อย่างต่อเนื่องอีก 30 วินาที ให้ความสะดวกกรณีที่ลืมปิดกระจกไฟฟ้า
- เมื่อติดเครื่องยนต์ และขับรถจนถึงระดับความเร็ว 30 - 40 กม. / ชม. กระจกมองข้างจะกางออกโดยอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
- ตัดการทำงานของระบบละลายฝ้าที่กระจกหลังทุกๆ 11 นาที เพื่อกันความเสียหายเมื่อลืมปิดการทำงาน
- ปิดไฟหน้าและไฟตัดหมอกโดยอัตโนมัติภายในเวลา 3 นาที เมื่อปิดสวิตช์เครื่องยนต์ และจะปิดไปทันทีเมื่อดึงลูกกุญแจออกจากสวิตช์ เพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าหมด หากลืมปิดสวิตช์ไฟหน้าและไฟตัดหมอก
เพิ่มความมั่นใจมากยิ่งขึ้นโดยการรับประกันคุณภาพ 3 ปี 100,000 กม.
**เงื่อนไขการรับประกันตามรายละเอียดคู่มือประจำรถ
มิตซูบิชิมีความมุ่งมั่นที่สร้างสรรค์ พัฒนายนตรกรรมและเทคโนโลยี เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในทุกรูปแบบ อีกทั้งคุณภาพสินค้าที่อยู่ในระดับมาตรฐานโลก หากต้องการสัมผัสยนตรกรรมคุณภาพตัวจริง จากผู้ผลิตรถส่งออกอันดับ 1 ของเมืองไทย เชิญติดต่อโดยตรงที่โชว์รูมมาตรฐานของมิตซูบิชิหรือสอบถามข้อมูลที่ บริษัท เอ็มเอ็มซี สิทธิผล จำกัด โทรศัพท์ 0-2908-8000 หรือ www.mitsubishi-motors.co.th--จบ--
-นห-