กรุงเทพฯ--20 ม.ค.--มิตซูบิชิ ฟูโซ่
กรุงเทพฯ--20 ม.ค.--มิตซูบิชิ ฟูโซ่
ผู้เชี่ยวชาญธุรกิจอะไหล่เตือน รถสร้างรายได้วันละหมื่น อาจต้องจอดยาวเพราะค่าซ่อมหลักแสน หากยังใช้วิธี "รอพังก่อนค่อยซ่อม" พร้อมเปิดพฤติกรรมการใช้งานที่ทำให้อะไหล่เสื่อมเร็วกว่าปกติหลายเท่า ในวันที่ผู้ประกอบการขนส่งต้องเผชิญทั้งต้นทุนน้ำมัน ค่าแรง และการแข่งขันด้านราคา "ค่าซ่อมรถ" กำลังกลายเป็นต้นทุนเงียบที่หลายธุรกิจมองข้าม โดยเฉพาะรถกระบะบรรทุกซึ่งเป็นเครื่องมือทำมาหากินของผู้ประกอบการรายย่อยจำนวนมาก หลายคันยังถูกใช้งานหนัก บรรทุกเกินพิกัด และไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างถูกวิธี จนความเสียหายเล็ก
คาลเท็กซ์ ชูดีเซล B20 เสริมทางเลือกภาคขนส่ง รับมือราคาพลังงานผันผวน
—
คาลเท็กซ์ เดินหน้าขยายทางเลือกด้านพลังงานผ่านการจำหน่ายผลิตภัณฑ์น้ำมันคาลเท็กซ์ ดีเซ...
"ไลน์ ทรานสปอร์ต" ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย รถขนส่ง 166 คัน ผ่านเกณฑ์โครงการ "ขนส่งปลอดภัยไปด้วยกัน"
—
บริษัท ไลน์ ทรานสปอร์ต จำกัด เดินหน้ายกระดับมาตรฐาน...
PT รุกตลาดดีเซล B20 ปูพรม 10 สถานีหลักเส้นขนส่ง ชูราคาถูกกว่า B7 ถึง 7 บ./ลิตร
—
บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จำกัด (มหาชน) หรือ PTG ประกาศปั๊มพีที (PT) เริ่มจ...