กทม. จับมือจุฬาฯ ตั้ง 3 คกก. เดินหน้าโครงการ MONORAIL

ตั้ง คกก. ปรับปรุงสิ่งแวดล้อมดูแลหาบเร่แผงลอย และเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชน หลังเสนอรูปแบบเดินรถ MONORAIL โดยจุฬาฯ เห็นชอบให้ปรับลดขนาด คาดกทม.สามารถใช้งบก่อสร้างเองได้ทั้งหมด พร้อมเห็นเป็นรูปธรรมปลายปีหน้า ดร.ธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวภายหลังร่วมหารือกับจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยเกี่ยวกับโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือ MONORAIL ว่า กรุงเทพมหานครและจุฬาฯ มีความเห็นร่วมกันว่าจะมีการแต่งตั้งคณะกรรมการกำหนดนโยบายการพัฒนาพื้นที่ของจุฬาฯ ประกอบด้วย อนุกรรมการ 4 ด้าน โดยในเบื้องต้นจะมีการแต่งตั้งคณะอนุกรรมการด้านกายภาพสิ่งแวดล้อม เพื่อปรับปรุงพื้นที่ 10 ไร่ของจุฬาฯและบริเวณโดยรอบให้เป็นพื้นที่สีเขียว โดยจะทำงานร่วมกับกทม. ในการปรับปรุงพื้นที่ด้วย พร้อมแต่งตั้งคณะกรรมการดูแลเรื่องหาบเร่แผงลอยบริเวณจุฬา ซ.5 และบริเวณโดยรอบ และคณะกรรมการดูแลระบบเชื่อมต่อขนส่งมวลชนด้วย สำหรับเส้นทางเดินรถ MONORAIL กทม. ได้นำเส้นทางและโครงสร้างมาปรึกษาร่วมกับคณาจารย์ของจุฬาฯ และมี 2 ทางเลือกในขณะนี้ คือ ใช้การเดินรถรางเดียว และใช้ระบบรางเดียวแต่สถานีกลางบริเวณโรงเรียนเตรียมอุดมศึกษาจะทำให้เป็นรางคู่สำหรับวิ่งสวนกันได้ ทั้งนี้จุฬาฯ จะต้องขอความคิดเห็นภาพรวมจากสถานที่ใกล้เคียงอาทิ โรงเรียนสาธิตฯ และเตรียมอุดมก่อน โดยจะนัดประชุมอีกครั้ง 15 ม.ค. 53 อย่างไรก็ตามหลังจากกระบวนการรับฟังความคิดเห็นและการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมคาดว่าจะสามารถเริ่มโครงการได้ภายในปลายปี 53 แน่นอน รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า จากเดิมที่เสนอทำเป็น 2 รางเปลี่ยนเป็นรางเดี่ยว และปรับลดขบวนรถเหลือเพียง 3 ขบวน คือ ไป 1 ขบวน กลับ 1 ขบวน และจอดเตรียมพร้อม 1 ขบวน จะทำให้งบประมาณที่คาดว่าต้องใช้ลดน้อยลงด้วย เหลือเพียง 1,500 ล้านบาท ซึ่งหากเป็นเช่นนั้นจริงก็จะสามารถใช้งบประมาณของกทม. ในการก่อสร้างเองทั้งหมดได้ ซึ่งคาดว่าหากเดินรถวันละ 8 ชม. จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 20,000 คนต่อวัน เป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารที่จะใช้ระบบเชื่อมต่อรถไฟฟ้า BTS และรถไฟฟ้าใต้ดินในอนาคตได้เป็นอย่างดี

• ข่าวผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร
• ข่าวจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
• ข่าวธีระชน มโนมัยพิบูลย์
• ข่าวมหาวิทยาลัยเกี่ยวกับ
• ข่าวธีระชน มโนมัยพิบูล