ทาทาจับมือคาสตรอลพัฒนาน้ำมันเครื่อง RX CNG สูตรพิเศษ เฉพาะเครื่องยนต์ซีเอ็นจี

นายอจิต เวนคาทารามาน (ขวา) ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ร่วมถ่ายภาพกับ นายสาธิต เลิศสุขวิบูลย์ ผู้อำนวยการฝ่ายขาย-ประเทศไทย บริษัท บีพี-คาสตรอล (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อเป็นการประกาศความร่วมมือทางธุรกิจ พร้อมเซ็นสัญญาร่วมกันที่จะให้ บริษัท บีพี-คาสตรอล เป็นผู้ผลิตน้ำมันเครื่องยนต์สูตรพิเศษ คาสตรอล อาร์เอ๊กซ์ ซีเอ็นจี (Castrol RX CNG) ที่คาสตรอลได้ร่วมคิดค้นและผลิตขึ้นโดยความร่วมมือกับ ทาทามอเตอร์สประเทศไทย เพื่อใช้กับเครื่องยนต์ซีเอ็นจี 100% ของ ทาทา โดยเฉพาะ “ผมรู้สึกยินดีและเป็นเกียรติอย่างยิ่งสำหรับการประกาศความร่วมมือกันระหว่าง ทาทา มอเตอร์ส กับ บีพี - คาสตรอล ซึ่งนับเป็นอีกก้าวของความสำเร็จในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ร่วมกัน ที่ไม่ได้เกิดขึ้นแต่เพียงในไทย แต่เป็นความร่วมมือกันระหว่าง ทาทา มอเตอร์ส กับ บีพี-คาสตรอล คาสตรอล ที่เกิดขึ้นมายาวนานกว่า 50 ปีแล้วทั่วโลก ในโอกาสนี้ทางคาสตรอลก็ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ให้มีคุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์ซีเอ็นจีโดยเฉพาะ เราก็ได้ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ของ ทาทา มอเตอร์ส ซีเอ็นจี ซึ่งเป็นเครื่อง ซีเอ็นจีพันธุ์แท้ทั้งระบบหนึ่งเดียวในตลาดรถกระบะไทย” นายอจิต กล่าว ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ทาทา มอเตอร์ส ยังกล่าวต่อไปอีกว่า “การประกาศความร่วมมือกับคาส ตรอลในครั้งนี้ นับเป็นโอกาสอันดีสำหรับ ทาทา มอเตอร์ส เนื่องจาก เรากำลังจะมีรถกระบะ ซีเอ็นจี รุ่นใหม่ โดยน้ำมันเครื่องสูตรพิเศษนี้จะช่วยบำรุงรักษาและลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ ซีเอ็นจี ในรถ ทาทา ซีนอน ซีเอ็นจี และผมก็หวังว่า ทั้ง บีพี-คาสตรอล และ ทาทา มอเตอร์ส จะได้ร่วมมือพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพพร้อมสร้างความเติบโตทางธุรกิจร่วมกันในประเทศไทยอย่างมั่นคงตลอดไป” สำหรับลูกค้ารถกระบะเครื่องยนต์ซีเอ็นจีพันธุ์แท้ ทาทา ซีนอน ซีเอ็นจี ซึ่งปัจจุบันมีกว่า 10,000 คันทั่วประเทศ สามารถนำรถไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสูตรพิเศษ คาสตรอล อาร์เอ็กซ์ ซีเอ็นจี ได้ที่ศูนย์บริการ ทาทา มอเตอร์ส ทั้ง 45 แห่งทั่วประเทศ ได้ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป คาสตรอล อาร์เอ็กซ์ ซีเอ็นจี 15W-40 เป็นน้ำมันเครื่องที่ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ทีใช้ก๊าซธรรมชาติ ซีเอ็นจี โดยเฉพาะ จึงมีเถ้าน้ำมันและเขม่าในปริมาณที่เหมาะสม ซึ่งหากเถ้าน้ำมันมีน้อยเกินไปอาจทำให้การจุดระเบิดของเครื่องยนต์ผิดพลาด และหากเขม่าสะสมมีน้อยเกินไปก็จะทำให้บ่าวาล์วสึกหรอมากขึ้น ขณะเดียวกัน หากเถ้าน้ำมันมีมากเกินไปก็อาจทำให้วาล์วแตก หรือหากเขม่ามีมากเกินไปก็จะทำให้เขม่าในห้องเผาไหม้สูง เกิดรอยขีดข่วนต่อลูกสูบ และหัวเทียนบอดได้ ซึ่งน้ำมันเครื่อง อาร์เอ็กซ์ ซีเอ็นจี ของคาสตรอล มีสารต่อต้านการสึกหรอ ป้องกันการกัดกร่อน และไม่มีผลเสียต่ออุปกรณ์กรองไอเสีย-กภ- สามารถคลิกดูภาพประกอบได้ที่ www.thaipr.net

• ข่าวสาธิต เลิศสุขวิบูลย์
• ข่าวบริษัท ทาทา มอเตอร์ส
• ข่าวอจิต เวนคาทารามาน
• ข่าวน้ำมันเครื่อง
• ข่าวทาทา มอเตอร์ส