วสท.และสมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย มอบรางวัล 3 แชมป์ชนะเลิศ งานประกวดยานยนต์ประหยัดพลังงาน ECO CHALLENGE 2014-15

           วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) โดยนางจินตนา ศิริสันธนะ ประธานจัดงานวิศวกรรม 57 ร่วมกับนายชินเทพ เพ็ญชาติ นายกสมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย มอบรางวัลแก่ผู้ชนะเลิศ 3 ประเภทงานประกวดยานยนต์ประหยัดพลังงาน ECO CHALLENGE 2014-15 แก่ 3 ทีมแชมป์คนรุ่นใหม่ โดยมีผศ.ดร.วิทิต ปานสุข ประธานยุววิศวกร วสท. และประธานจัดงาน ECO CHALLENGE 2014-15 ร่วมแสดงความยินดีบนเวทีในงานวิศวกรรม57 วัตถุประสงค์การประกวดเพื่อส่งเสริมนวัตกรรมยานยนต์ประหยัดพลังงาน สนับสนุนเยาวชนคนรุ่นใหม่ได้พัฒนาความคิดสร้างสรรค์งานออกแบบ สร้างและผลิต อันจะเป็นประโยชน์ต่อความก้าวหน้าอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งเสริมนโยบายการก้าวสู่ฮับอีโคคาร์ของประเทศไทย
          ศาสตราจารย์ ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ นายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) กล่าวว่า “ประเทศไทยเรานั้นเป็นฐานการผลิตอุตสาหกรรมยานยนต์อันดับ 1 ในอาเซียนและส่งออกรถยนตร์ไปทั่วโลก รวมทั้งชิ้นส่วนอะไหล่ยานยนต์ อีกทั้งเมื่อเร็วๆนี้ รัฐบาลได้ประกาศนโยบายส่งเสริมการลงทุนผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงาน หรือ อีโคคาร์ เฟส 2 ซึ่งจะทำให้ประเทศไทยเป็นผู้ส่งออกรถยนต์อีโค คาร์ อันดับ 1 และจะเป็นศูนย์กลางอีโค คาร์ ของโลกในอนาคต เราจึงจัดการจัดประกวด ECO CHALLENGE 2014-15 เพื่อเสริมศักยภาพของนักศึกษาคนรุ่นใหม่ของไทยให้สั่งสมประสบการณ์ ทักษะทางวิศวกรรมยานยนต์ของเยาวชนคนรุ่นใหม่ พัฒนาบุคลากรด้านยานยนต์ของไทย ส่งเสริมนวัตกรรมยานพาหนะที่ใช้พลังงานทางเลือก โดยฝีมือนิสิต นักศึกษา อันจะนำไปสู่การแข่งขันระดับภูมิภาคอาเซียนและระดับโลก ตลอดจนเพื่อพัฒนาและส่งเสริมทักษะการขับขี่อย่างประหยัดพลังงาน”
          ผศ.ดร.วิทิต ปานสุข ประธานยุววิศวกร วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) และประธานจัดงาน กล่าวถึง คะแนนและการตัดสิน มี 2 ส่วนคือ คะแนนจากการออกแบบ 50 คะแนน และจากการวิ่งแข่งขัน 100 คะแนน ทีมใดทำคะแนนได้สูงสุดเป็นผู้ชนะเลิศ ผลการแข่งขัน ECO CHALLENGE 2014-15 รวมเป็นเงินรางวัลทั้งสิ้น 95,000 บาท ในพิธีมอบ บนเวทีในงานวิศวกรรม’ 57 ณ ไบเทคบางนา สามทีมคนรุ่นใหม่คว้าชัย 3 ประเภท ดังนี้
          1. ประเภทรถต้นแบบ (Prototype) พลังงานไฟฟ้าแบตเตอรี่ เป็นรถในอนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (Plug-in) ให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ออกแบบให้ประหยัดพลังงานมี 3 หรือ 4 ล้อก็ได้ มี 3 รางวัล ผู้คว้าแชมป์ชนะเลิศ คือ ทีม Innogen KMITL V.2 จากคณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ได้รับเงินรางวัล 15,000 บาท ทำลายสถิติปีที่แล้วด้วยค่าการใช้พลังงานไฟฟ้า 102.6 กิโลจูล (Kilo Joule), รางวัลที่ 2 ทีม Innogen KMITL V.1 จากวิศวลาดกระบัง สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง เช่นกัน ได้รับเงินรางวัล 10,000 บาท ทำค่าการใช้พลังงานไฟฟ้าได้ 115.8 กิโลจูล (Kilo Joule) , ส่วน รางวัลที่ 3 คือ ทีม NSTRU Eco - Racing จากมหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช ได้รับเงินรางวัล 5,000 บาท ทำค่าการใช้พลังงานไฟฟ้าได้ 126.7 กิโลจูล (Kilo Joule)
          2.ประเภทรถต้นแบบ เครื่องยนต์สันดาปภายใน E85 เป็นรถยนต์ 4 ล้อใช้พลังงานสะอาด มี 3 รางวัล ผู้คว้าแชมป์ชนะเลิศ คือ ทีมเวอร์จิ้น 1(VIRGIN 1) จากวิทยาลัยเทคนิคสกลนคร ได้รับเงินรางวัล 15,000 บาท สามารถทำค่าสถิติค่าพลังงาน 2,200 กิโลเมตร ต่อน้ำมัน E85 จำนวน 1 ลิตร , รางวัลที่ 2 คือ ทีม The Winner จากโรงเรียนพิษณุโลกวิทยาคม ได้รับเงินรางวัล 10,000 บาท ทำสถิติค่าพลังงาน 2,028 กิโลเมตร ต่อน้ำมัน E85 จำนวน 1 ลิตร , ส่วนรางวัลที่ 3 คือ ทีมตะโกราย 1 จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสานนครราชสีมา ได้รับเงินรางวัล 5,000 บาท ทำสถิติค่าพลังงาน 880 กิโลเมตร ต่อน้ำมัน E85 จำนวน 1 ลิตร
          3. ประเภทรถใช้งานจริง (Smart Vehicle)ใช้พลังงานไฟฟ้า (Plug-in) มี 2 รางวัล ผู้คว้าแชมป์ชนะเลิศ คือ ทีม RT56 ธัญบุรี จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี ได้รับเงินรางวัล 20,000 บาท ทำสถิติค่าการใช้พลังงาน 1499.7 กิโลจูล (Kilo Joule) ,รางวัลที่ 2 คือ ทีมเมืองสามวัง จากวิทยาลัยเทคนิคเพชรบุรี ได้รับเงินรางวัล 15,000 บาท ทำสถิติค่าการใช้พลังงาน 1625.9 กิโลจูล (Kilo Joule)

วสท.และสมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทย มอบรางวัล 3 แชมป์ชนะเลิศ งานประกวดยานยนต์ประหยัดพลังงาน ECO CHALLENGE 2014-15

ข่าววิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย+สมาคมวิศวกรรมยานยนต์ไทยวันนี้

ผู้บริหารบางจากฯ ร่วมแบ่งปันมุมมอง จากตลาดคาร์บอนสู่เวทีวิศวกรรม

กทม. เร่งแก้ปัญหาโครงสร้างเชิงระบบ ยกระดับมาตรฐานการก่อสร้าง เพิ่มความปลอดภัยประชาชน