เครื่องยนต์ “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” จิ๋วแต่เจ๋ง (อึด ถึก ทน) พิสูจน์แล้ววิ่ง 5,755 กิโลเมตรไม่ดับเครื่อง!!!
ครั้งแรกของโลก กับบททดสอบสมรรถนะความทนทานของเครื่องยนต์ใหม่! "อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์" นวัตกรรมเปลี่ยนโลก พิสูจน์โดยผู้ใช้รถอีซูซุตัวจริง วิ่งผ่าน 3 ประเทศ จากกรุงเทพมหานคร ประเทศไทย ผ่านประเทศลาว สู่เขตปกครองพิเศษซินเจียง (Xingjiang) ประเทศจีน ด้วยที่สุดแห่งแนวคิดการทดสอบสุดหฤโหดที่ไม่มีใครกล้าทำมาก่อน คือ วิ่งต่อเนื่อง ทั้งวัน! ทั้งคืน! โดยไม่ดับเครื่องยนต์ เป็นเวลากว่า 85 ชั่วโมง บนเส้นทางอันแสนโหด ระยะทาง 5,755 กิโลเมตร โดยมีคณาจารย์สักขีพยานจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือร่วมเดินทางไปด้วยตลอดทริป
มร. ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด กล่าวว่า "เครื่องยนต์ใหม่! "อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์" นวัตกรรมเปลี่ยนโลกนี้ นอกจากจะเป็นเครื่องยนต์ Generation ใหม่ที่มีค่า CO2 ต่ำสุดจนสามารถรองรับมาตรฐานสูงสุด EURO6 อันเข้มงวดในอนาคตได้นั้น เป็นนวัตกรรมใหม่ที่อีซูซุพัฒนาขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายของกระทรวงอุตสาหกรรมที่ต้องการให้มีการติด Eco Sticker ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2559 เป็นต้นไป ซึ่งการที่อีซูซุสามารถพัฒนารถรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดก่อนการบังคับใช้อย่างเป็นทางการ เป็นสิ่งที่เราอีซูซุภูมิใจมากที่สามารถปฎิบัติตามนโยบายของรัฐบาลได้ และยังเป็น เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งทนทาน พิสูจน์แล้วบนเส้นทางสุดโหดรวมระยะทาง 5,755 กิโลเมตร โดยผู้ใช้รถอีซูซุตัวจริง ดีกรีผู้ชนะการแข่งขัน "Isuzu Insight Big Challenge 2015" ออกเดินทางจากกรุงเทพมหานคร มุ่งหน้าสู่สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และสิ้นสุด ณ เมืองอุรุมชี (Urumqi) เขตปกครองพิเศษซินเจียง (Xingjiang) ซึ่งเป็นจุดนัดพบสำคัญทางการค้าและวัฒนธรรมบนเส้นทางสายไหมอันเลื่องชื่อในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของสาธารณรัฐประชาชนจีน
ลูกค้าอีซูซุตัวจริงถูกแบ่งออกเป็น 4 ทีมๆ ละ 3 ท่าน ซึ่งตลอดการทดสอบลูกค้าอีซูซุทั้ง 12 คนไม่ได้ทราบข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับรถที่ตนเองทดสอบว่ามีการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นเดิมอย่างไรบ้าง ทราบเพียงแต่ว่าเป็นรถปิกอัพ "อีซูซุดีแมคซ์" รุ่นใหม่ เท่านั้น! แต่หลายท่านก็สามารถคาดเดาได้ว่ามีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เกิดขึ้นอย่างแน่นอนหลังจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกและครั้งเดียวเมื่อออกเดินทาง เนื่องจากทุกท่านใช้รถอีซูซุดีแมคซ์อยู่ประจำทุกวันจึงสามารถจับสังเกตเสียงเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนไปคือเงียบขึ้นจนแทบไม่รู้สึกเลยว่าเครื่องยนต์ถูกสตาร์ทเรียบร้อยแล้ว!
ตลอดระยะทาง 5,755 กิโลเมตรอันแสนยาวไกล รถปิกอัพ "อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์" ต้องผจญกับอุปสรรคต่างๆนานา ทั้งพายุฝน ลมแรง อากาศหนาวขั้นติดลบ ทางเขาลาดชัน ดินถล่ม และการจราจรอันคับคั่งของเมืองใหญ่ แต่ก็สามารถถึงจุดหมาย ณ เมืองอุรูมชีแบบสบายๆ หลังจากไขข้อสงสัยเกี่ยวกับ "อีซูซุดีแมคซ์ รุ่นใหม่" ที่ผ่านทดสอบมาว่าเป็นเครื่องยนต์ใหม่! "อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์" ทำเอาบรรดาลูกค้าอีซูซุ 12 คนแรกของโลกที่ได้ปฏิบัติภารกิจครั้งประวัติศาสตร์นี้ทั้งทึ่ง และอึ้งไปกับสมรรถนะอันยอดเยี่ยมและเส้นทางแสนทรหดที่ตนเองได้ฝ่าฟันมา"
สมาชิกแต่ละทีมผู้ร่วมสร้างบททดสอบครั้งประวัติศาสตร์นี้ต่างผลัดกันเล่าถึงความประทับใจว่า
ทีมที่ 1
เส้นทางช่วงที่ 1: กรุงเทพฯ – ด่านข้ามแดน อ.เชียงของ จ.เชียงราย ระยะทาง 908 กม.
เส้นทางช่วงที่ 5 : เทียนสุ่ย (Tianshui) – จางเย่ (Zhangye) ระยะทาง 837 กม.
คุณนาวา แก้วผ่อง "หลังจากรับฟังการบรรยายสรุปของภารกิจสุดทรหดนี้ สมาชิกทุกคนไม่มีใครถอดใจเลย ตรงกันข้ามกลับคิดว่าเป็นสิ่งที่ท้าทายมาก ต้องเป็นประสบการณ์ครั้งหนึ่งที่ดีในชีวิตแน่ๆ ถ้าไม่ไปกับอีซูซุก็คงไม่มีโอกาสอีกแล้ว และยังรู้สึกเป็นเกียรติที่อีซูซุให้โอกาสมาเป็น 1 ในทีมที่สร้างประวัติศาสตร์ครั้งนี้"
คุณชนะ แสงโพธิ์แก้ว: "ความประทับใจแรกคือ ความเงียบของเสียงเครื่องยนต์ แปลกไปจากรถที่ใช้อยู่ทุกวัน เพราะตลอดการทดสอบนั้นไม่มีใครทราบว่าเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอ Blue Power ใหม่ จุดกระทั่งสิ้นสุดภารกิจที่เมืองอุรูมชี แม้แต่ตัวรถยังถูกพรางไว้ไม่เห็นหน้าตาใหม่ของรถ"
คุณธรรมนูญ ประเสริฐวัฒนาการ "ทีมที่ 1 โหดมาก เจอกับสภาพอากาศที่หลากหลาย ฝนตกหนัก โดยเฉพาะช่วงเส้นทางที่ 5 คือเทียนสุ่ยไปจางเย่อากาศหนาวจัด -2 องศา แต่รถมีส่วนช่วยให้มั่นใจมาก รถตอบสนองดี เกาะถนนดีเยี่ยม"
ทีมที่ 2
เส้นทางช่วงที่ 1: ด่านข้ามแดน อ.เชียงของ จ.เชียงราย – คุนหมิง (Kunming) ระยะทาง 907 กม.
เส้นทางช่วงที่ 5 : เทียนสุ่ย (Tianshui) – จางเย่ (Zhangye) ระยะทาง 881กม.
คุณอาคม มหิธิธรรมธร "ทีม 2 รับไม้ต่อจากชายแดนเชียงของไปคุนหมิง จะเสียเวลาไปกับขั้นตอนข้ามแดน แต่เป้าหมายของเราคือต้องไปถึงจุดหมายให้ทันเวลา เรียกว่าอัดกันเต็มที่ ทั้งทางเขา ฝนตก ดินสไลด์ทุกรูปแบบ รถขับมันมาก อัตราเร่งดีมาก"
คุณสินชัย ปีตะโหตะระ "เมื่อถึงจุดสิ้นสุดแล้วรู้ว่าเป็นเครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอ Blue Power เหลือเชื่อมาก เพราะเครื่องแรงจัดจริงๆ นอกจากนี้เกียร์ก็เข้าง่ายแรงต่อเนื่อง อุปสรรคระหว่างการทดสอบคือทีมที่ 2 เป็นทีมแรกที่เริ่มเปลี่ยนไปขับเลนขวา ระหว่างทางเจออุโมงค์ที่ไม่มีไฟเยอะมาก และรถบรรทุกใหญ่ก็เยอะมาก ขับยากมาก"
คุณนเรศ รอดเพ็ชรภัย "ประทับใจเรื่องความสมดุลของตัวรถ ไม่มีสะบัด ขับมั่นใจ ขับแรงขนาดนั้น ยังประหยัดน้ำมันสุดๆ แถมวิ่งทั้งวัน ทั้งคืน ไม่หยุดเลย ทนเหลือเชื่อ ส่วนเส้นทางทีมที่ 2 โชคดีได้ขับผ่านภูเขามหัศจรรย์ 7 สี (Zhangye Danxia Wonders) สถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงของโลก สวยมากจริงๆครับ"
ทีมที่ 3:
เส้นทางช่วงที่ 3: คุนหมิง – เฉินตู (Chengdu) ระยะทาง 915 กม.
เส้นทางช่วงที่ 7 : เทียนสุ่ย (Tianshui) – จางเย่ (Zhangye) ระยะทาง 634 กม.
คุณปัญญา เจนประเสริฐ "เป็นคนไม่มีความรู้เรื่องรถ ที่ผ่านมาซื้อเพราะเป็นยี่ห้อ "อีซูซุ" การทดสอบครั้งนี้ทีมที่ 3 มักได้ขับช่วงกลางคืน แต่รถทำให้มั่นใจทุกสภาพที่เจอ เครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอ Blue Power นี้ทั้งแรง ทั้งทรหดจริงๆ"
คุณชำนาญ บุญมี "แต่ละทีมขับกันใช้เวลาเป็น 10 ชั่วโมง ต้องสลับกันขับ สลับกันพัก แต่รถนั่งสบายมาก สิ่งที่ประทับใจคือความแรงของรถ เนื่องจากไม่ทราบว่าเป็นเครื่อง 1,900 ซีซี ตอนขับคิดตลอดว่าเป็นเครื่อง 3000 ซีซี เพราะแรงพอๆ กับรถอีซูซุคันที่ใช้อยู่ พอรู้เข้านี่อึ้งไปเลย"
คุณมานพ หมื่นชนานันท์ "ทีมที่ 3 เป็นทีมสุดท้ายที่ขับเข้าจุดหมายที่เมืองอุรุมชี ณ จุดนั้นผมรู้สึกทั้งภูมิใจและทึ่งกับความสำเร็จมาก ผมคิดว่าการเดินทางครั้งนี้ต้องยอมรับว่าบริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ทำได้ยอดเยี่ยมมาก วางแผนละเอียดทุกขั้นตอน แล้วเลือกเอาผู้ใช้รถอีซูซุตัวจริงมาใส่ลงไปในแผนงานเท่านั้น ทุกอย่างลงตัวมาก"
ทีมที่ 4:
เส้นทางช่วงที่ 4 : เฉินตู - เทียนสุ่ย ระยะทาง 673 กม.
คุณวิทยา ศรีพงษ์พิจิตร "นอกจากจะได้ขับรถแล้ว ยังมีประสบการณ์การนั่งรถไฟในประเทศจีนถึง 10 กว่าชั่วโมง มีขบวนหนึ่งเป็นรถไฟตู้นอน ไฟมืดหมด คลำๆไปตามที่นอนเจออุ้งเท้าของคนที่ขึ้นมาก่อนเข้า ผ้าห่ม ที่นอนก็ชื้นๆไม่รู้ผ่านมือใครหรือเปียกอะไรมาบ้าง ตอนแรกก็รังเกียจ แต่พอดึกมากๆ เข้าก็ลืมไปเพราะหนาวมากๆ การทดสอบสมรรถนะเครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอ Blue Power ครั้งนี้ทรหดจริงๆ"
คุณธนเสรฏฐ์ เปรมาประยูรวงศา "ปัจจุบันทำธุรกิจรถมือสอง มีโอกาสลองมาหมดทุกยี่ห้อ ต้องยอมรับว่าเกียร์ 6 สปีดของรุ่นใหม่นี้ ไหลลื่นดี ถูกใจมาก อัตราเร่งก็ดีมาก ที่สำคัญเครื่องยนต์รุ่นนี้จิ๋วแต่เจ๋งมาก"
คุณรุ่งโรจน์ เฟื่องห้อย "ชอบดีไซน์ใหม่ โดยเฉพาะไฟหน้าและล้อขอบ 18 ใหม่ นอกจากรถดูเท่ สวยแล้ว ยังเกาะถนนมั่นใจ"
มร. ฮิโรชิ นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด กล่าวว่า "เครื่องยนต์ใหม่! "อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์" นวัตกรรมเปลี่ยนโลกนี้ นอกจากจะเป็นเครื่องยนต์ Generation ใหม่ที่มีค่า CO2 ต่ำสุดจนสามารถรองรับมาตรฐานสูงสุด EURO6 อันเข้มงวดในอนาคตได้นั้น เป็นนวัตกรรมใหม่ที่อีซูซุพัฒนาขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายของกระทรวงอุตสาหกรรมที่ต้องการให้มีการติด Eco Sticker ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2559 เป็นต้นไป ซึ่งการที่อีซูซุสามารถพัฒนารถรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดก่อนการบังคับใช้อย่างเป็นทางการ เป็นสิ่งที่เราอีซูซุภูมิใจมากที่สามารถปฎิบัติตามนโยบายของรัฐบาลได้ และยังเป็น เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งทนทาน พิสูจน์แล้วบนเส้นทางสุดโหดรวมระยะทาง 5,755 กิโลเมตร โดยผู้ใช้รถอีซูซุตัวจริง ดีกรีผู้ชนะการแข่งขัน "Isuzu Insight Big Challenge 2015" ออกเดินทางจากกรุงเทพมหานคร มุ่งหน้าสู่สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และสิ้นสุด ณ เมืองอุรุมชี (Urumqi) เขตปกครองพิเศษซินเจียง (Xingjiang) ซึ่งเป็นจุดนัดพบสำคัญทางการค้าและวัฒนธรรมบนเส้นทางสายไหมอันเลื่องชื่อในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของสาธารณรัฐประชาชนจีน
ลูกค้าอีซูซุตัวจริงถูกแบ่งออกเป็น 4 ทีมๆ ละ 3 ท่าน ซึ่งตลอดการทดสอบลูกค้าอีซูซุทั้ง 12 คนไม่ได้ทราบข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับรถที่ตนเองทดสอบว่ามีการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นเดิมอย่างไรบ้าง ทราบเพียงแต่ว่าเป็นรถปิกอัพ "อีซูซุดีแมคซ์" รุ่นใหม่ เท่านั้น! แต่หลายท่านก็สามารถคาดเดาได้ว่ามีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เกิดขึ้นอย่างแน่นอนหลังจากการสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกและครั้งเดียวเมื่อออกเดินทาง เนื่องจากทุกท่านใช้รถอีซูซุดีแมคซ์อยู่ประจำทุกวันจึงสามารถจับสังเกตเสียงเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนไปคือเงียบขึ้นจนแทบไม่รู้สึกเลยว่าเครื่องยนต์ถูกสตาร์ทเรียบร้อยแล้ว!
ตลอดระยะทาง 5,755 กิโลเมตรอันแสนยาวไกล รถปิกอัพ "อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์" ต้องผจญกับอุปสรรคต่างๆนานา ทั้งพายุฝน ลมแรง อากาศหนาวขั้นติดลบ ทางเขาลาดชัน ดินถล่ม และการจราจรอันคับคั่งของเมืองใหญ่ แต่ก็สามารถถึงจุดหมาย ณ เมืองอุรูมชีแบบสบายๆ หลังจากไขข้อสงสัยเกี่ยวกับ "อีซูซุดีแมคซ์ รุ่นใหม่" ที่ผ่านทดสอบมาว่าเป็นเครื่องยนต์ใหม่! "อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์" ทำเอาบรรดาลูกค้าอีซูซุ 12 คนแรกของโลกที่ได้ปฏิบัติภารกิจครั้งประวัติศาสตร์นี้ทั้งทึ่ง และอึ้งไปกับสมรรถนะอันยอดเยี่ยมและเส้นทางแสนทรหดที่ตนเองได้ฝ่าฟันมา"
สมาชิกแต่ละทีมผู้ร่วมสร้างบททดสอบครั้งประวัติศาสตร์นี้ต่างผลัดกันเล่าถึงความประทับใจว่า
ทีมที่ 1
เส้นทางช่วงที่ 1: กรุงเทพฯ – ด่านข้ามแดน อ.เชียงของ จ.เชียงราย ระยะทาง 908 กม.
เส้นทางช่วงที่ 5 : เทียนสุ่ย (Tianshui) – จางเย่ (Zhangye) ระยะทาง 837 กม.
คุณนาวา แก้วผ่อง "หลังจากรับฟังการบรรยายสรุปของภารกิจสุดทรหดนี้ สมาชิกทุกคนไม่มีใครถอดใจเลย ตรงกันข้ามกลับคิดว่าเป็นสิ่งที่ท้าทายมาก ต้องเป็นประสบการณ์ครั้งหนึ่งที่ดีในชีวิตแน่ๆ ถ้าไม่ไปกับอีซูซุก็คงไม่มีโอกาสอีกแล้ว และยังรู้สึกเป็นเกียรติที่อีซูซุให้โอกาสมาเป็น 1 ในทีมที่สร้างประวัติศาสตร์ครั้งนี้"
คุณชนะ แสงโพธิ์แก้ว: "ความประทับใจแรกคือ ความเงียบของเสียงเครื่องยนต์ แปลกไปจากรถที่ใช้อยู่ทุกวัน เพราะตลอดการทดสอบนั้นไม่มีใครทราบว่าเครื่องยนต์เป็น เครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอ Blue Power ใหม่ จุดกระทั่งสิ้นสุดภารกิจที่เมืองอุรูมชี แม้แต่ตัวรถยังถูกพรางไว้ไม่เห็นหน้าตาใหม่ของรถ"
คุณธรรมนูญ ประเสริฐวัฒนาการ "ทีมที่ 1 โหดมาก เจอกับสภาพอากาศที่หลากหลาย ฝนตกหนัก โดยเฉพาะช่วงเส้นทางที่ 5 คือเทียนสุ่ยไปจางเย่อากาศหนาวจัด -2 องศา แต่รถมีส่วนช่วยให้มั่นใจมาก รถตอบสนองดี เกาะถนนดีเยี่ยม"
ทีมที่ 2
เส้นทางช่วงที่ 1: ด่านข้ามแดน อ.เชียงของ จ.เชียงราย – คุนหมิง (Kunming) ระยะทาง 907 กม.
เส้นทางช่วงที่ 5 : เทียนสุ่ย (Tianshui) – จางเย่ (Zhangye) ระยะทาง 881กม.
คุณอาคม มหิธิธรรมธร "ทีม 2 รับไม้ต่อจากชายแดนเชียงของไปคุนหมิง จะเสียเวลาไปกับขั้นตอนข้ามแดน แต่เป้าหมายของเราคือต้องไปถึงจุดหมายให้ทันเวลา เรียกว่าอัดกันเต็มที่ ทั้งทางเขา ฝนตก ดินสไลด์ทุกรูปแบบ รถขับมันมาก อัตราเร่งดีมาก"
คุณสินชัย ปีตะโหตะระ "เมื่อถึงจุดสิ้นสุดแล้วรู้ว่าเป็นเครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอ Blue Power เหลือเชื่อมาก เพราะเครื่องแรงจัดจริงๆ นอกจากนี้เกียร์ก็เข้าง่ายแรงต่อเนื่อง อุปสรรคระหว่างการทดสอบคือทีมที่ 2 เป็นทีมแรกที่เริ่มเปลี่ยนไปขับเลนขวา ระหว่างทางเจออุโมงค์ที่ไม่มีไฟเยอะมาก และรถบรรทุกใหญ่ก็เยอะมาก ขับยากมาก"
คุณนเรศ รอดเพ็ชรภัย "ประทับใจเรื่องความสมดุลของตัวรถ ไม่มีสะบัด ขับมั่นใจ ขับแรงขนาดนั้น ยังประหยัดน้ำมันสุดๆ แถมวิ่งทั้งวัน ทั้งคืน ไม่หยุดเลย ทนเหลือเชื่อ ส่วนเส้นทางทีมที่ 2 โชคดีได้ขับผ่านภูเขามหัศจรรย์ 7 สี (Zhangye Danxia Wonders) สถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงของโลก สวยมากจริงๆครับ"
ทีมที่ 3:
เส้นทางช่วงที่ 3: คุนหมิง – เฉินตู (Chengdu) ระยะทาง 915 กม.
เส้นทางช่วงที่ 7 : เทียนสุ่ย (Tianshui) – จางเย่ (Zhangye) ระยะทาง 634 กม.
คุณปัญญา เจนประเสริฐ "เป็นคนไม่มีความรู้เรื่องรถ ที่ผ่านมาซื้อเพราะเป็นยี่ห้อ "อีซูซุ" การทดสอบครั้งนี้ทีมที่ 3 มักได้ขับช่วงกลางคืน แต่รถทำให้มั่นใจทุกสภาพที่เจอ เครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอ Blue Power นี้ทั้งแรง ทั้งทรหดจริงๆ"
คุณชำนาญ บุญมี "แต่ละทีมขับกันใช้เวลาเป็น 10 ชั่วโมง ต้องสลับกันขับ สลับกันพัก แต่รถนั่งสบายมาก สิ่งที่ประทับใจคือความแรงของรถ เนื่องจากไม่ทราบว่าเป็นเครื่อง 1,900 ซีซี ตอนขับคิดตลอดว่าเป็นเครื่อง 3000 ซีซี เพราะแรงพอๆ กับรถอีซูซุคันที่ใช้อยู่ พอรู้เข้านี่อึ้งไปเลย"
คุณมานพ หมื่นชนานันท์ "ทีมที่ 3 เป็นทีมสุดท้ายที่ขับเข้าจุดหมายที่เมืองอุรุมชี ณ จุดนั้นผมรู้สึกทั้งภูมิใจและทึ่งกับความสำเร็จมาก ผมคิดว่าการเดินทางครั้งนี้ต้องยอมรับว่าบริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ทำได้ยอดเยี่ยมมาก วางแผนละเอียดทุกขั้นตอน แล้วเลือกเอาผู้ใช้รถอีซูซุตัวจริงมาใส่ลงไปในแผนงานเท่านั้น ทุกอย่างลงตัวมาก"
ทีมที่ 4:
เส้นทางช่วงที่ 4 : เฉินตู - เทียนสุ่ย ระยะทาง 673 กม.
คุณวิทยา ศรีพงษ์พิจิตร "นอกจากจะได้ขับรถแล้ว ยังมีประสบการณ์การนั่งรถไฟในประเทศจีนถึง 10 กว่าชั่วโมง มีขบวนหนึ่งเป็นรถไฟตู้นอน ไฟมืดหมด คลำๆไปตามที่นอนเจออุ้งเท้าของคนที่ขึ้นมาก่อนเข้า ผ้าห่ม ที่นอนก็ชื้นๆไม่รู้ผ่านมือใครหรือเปียกอะไรมาบ้าง ตอนแรกก็รังเกียจ แต่พอดึกมากๆ เข้าก็ลืมไปเพราะหนาวมากๆ การทดสอบสมรรถนะเครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอ Blue Power ครั้งนี้ทรหดจริงๆ"
คุณธนเสรฏฐ์ เปรมาประยูรวงศา "ปัจจุบันทำธุรกิจรถมือสอง มีโอกาสลองมาหมดทุกยี่ห้อ ต้องยอมรับว่าเกียร์ 6 สปีดของรุ่นใหม่นี้ ไหลลื่นดี ถูกใจมาก อัตราเร่งก็ดีมาก ที่สำคัญเครื่องยนต์รุ่นนี้จิ๋วแต่เจ๋งมาก"
คุณรุ่งโรจน์ เฟื่องห้อย "ชอบดีไซน์ใหม่ โดยเฉพาะไฟหน้าและล้อขอบ 18 ใหม่ นอกจากรถดูเท่ สวยแล้ว ยังเกาะถนนมั่นใจ"
