อาจารย์คณะวิศวกรรมศาสตร์ มทร.ธัญบุรี สร้างวงจรอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อผลิตก๊าซโอโซนสำหรับใช้ในเครื่องยนต์ ช่วยลดจำนวนก๊าซคาร์บอนไดออกไซน์ ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงม้า แรงบิดและอัตราเร่งที่ดีกว่า ทั้งยังผลักดันต่อยอดเชิงพาณิชย์ บุกตลาดรถยนต์ภายในประเทศ
ผศ.ดร.จักรี ศรีนนท์ฉัตร อาจารย์ภาควิชาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์และโทรคมนาคม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล (มทร.) ธัญบุรี ในฐานะผู้คิดค้นนวัตกรรมวงจรคูณแรงดันแบบมัลติคอนโทรลเลอร์ (Multicontroller Voltage Multiplier Circuit) ร่วมกับบริษัท อิเล็กทรอนิกส์โปร ดีไซน์ จำกัด เปิดเผยว่า วงจรอิเล็กทรอนิกส์ MVMC ถือเป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับยานยนต์ ซึ่งมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งง่ายโดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไขอุปกรณ์เครื่องยนต์ใด ๆ และใช้ได้กับรถยนต์ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องดีเซล
ผศ.ดร.จักรี กล่าวว่า ปัจจุบันปริมาณการใช้รถยนต์มีอัตราการเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้มีการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ ในข้อมูลเชิงเทคนิคเป็นที่รู้กันว่า ขณะที่เครื่องยนต์เกิดการสันดาป เครื่องยนต์ต้องการก๊าซออกซิเจนและจะเปลี่ยนเป็นก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ ดังนั้น การสันดาปที่ดี เครื่องยนต์จึงต้องการก๊าซออกซิเจนที่บริสุทธิ์ จึงได้คิดค้นวงจร MVMC เพื่อผลิตก๊าซโอโซนด้วยสนามไฟฟ้าความถี่สูงเพื่อให้ใช้ในเครื่องยนต์ ซึ่งจะลดจำนวนก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ โดยวงจรนี้จะทำหน้าที่เปลี่ยนก๊าซออกซิเจนให้กลายเป็นก๊าซโอโซน ทำให้เครื่องยนต์เพิ่มการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น และช่วยเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์
"หลักการทำงานของวงจร MVMC จะสั่งงานผ่านตัวคอนโทรลเลอร์ โดยปล่อยประจุไฟฟ้าผ่านตัวกลางรูปทรงใบพัดที่ติดตั้งอยู่ในท่อไอดี ซึ่งสามารถปล่อยประจุได้เสถียรและมีความหนาแน่นมาก เพื่อให้ในท่อไอดีเกิดปฏิกิริยากับก๊าซออกซิเจน ทำให้มีก๊าซโอโซนเกิดขึ้น ซึ่งจะทำให้ปริมาณก๊าซออกซิเจนในห้องเผาไหม้มีมากขึ้นกว่าเดิม 1.5เท่า เนื่องจากการเข้าไปแตกตัวของก๊าซโอโซนในห้องเผาไหม้ ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้คือ รถยนต์มีกำลังแรงม้า แรงบิดที่สูงขึ้น เนื่องจากการเผาไหม้ทำได้สมบูรณ์ขึ้น ทำให้รถยนต์สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลกว่าเดิม ในขณะที่การจ่ายน้ำมันเท่าเดิม จากการทดสอบจริง พบว่า สามารถประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 15-30 เปอร์เซ็นต์ และลดปริมาณควันดำได้มากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ " ผศ.ดร.จักรี กล่าว
ผศ.ดร.จักรี กล่าวต่อไปว่า มทร.ธัญบุรี และ บริษัท อิเล็กทรอนิกส์โปร ดีไซน์ จำกัด ยังร่วมมือกับ บริษัท อินครีส ประเทศไทย จำกัด ในการทดสอบและออกแบบผลิตภัณฑ์ เพื่อต่อยอดผลงานนวัตกรรมให้มีความสมบูรณ์แบบและสร้างมูลค่าเพิ่ม นำไปสู่เชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ บุกตลาดรถยนต์ภายในประเทศ มุ่งเจาะตลาดในกลุ่มเทคโนโลยี พลังงานและสิ่งแวดล้อม โดยเปิดตัวสินค้าในชื่อ "INCREASE" นวัตกรรมเพิ่มพลังเครื่องยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม ลดภาระค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาเครื่องยนต์ในระยะยาว และได้รับใบรับรองคุณภาพ RoHS มาตรฐานเพื่อสิ่งแวดล้อม จาก International Testing Service Co.,Ltd. สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม โทร. 02 549 4990
ผศ.ดร.จักรี ศรีนนท์ฉัตร อาจารย์ภาควิชาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์และโทรคมนาคม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล (มทร.) ธัญบุรี ในฐานะผู้คิดค้นนวัตกรรมวงจรคูณแรงดันแบบมัลติคอนโทรลเลอร์ (Multicontroller Voltage Multiplier Circuit) ร่วมกับบริษัท อิเล็กทรอนิกส์โปร ดีไซน์ จำกัด เปิดเผยว่า วงจรอิเล็กทรอนิกส์ MVMC ถือเป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับยานยนต์ ซึ่งมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งง่ายโดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไขอุปกรณ์เครื่องยนต์ใด ๆ และใช้ได้กับรถยนต์ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องดีเซล
ผศ.ดร.จักรี กล่าวว่า ปัจจุบันปริมาณการใช้รถยนต์มีอัตราการเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้มีการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ ในข้อมูลเชิงเทคนิคเป็นที่รู้กันว่า ขณะที่เครื่องยนต์เกิดการสันดาป เครื่องยนต์ต้องการก๊าซออกซิเจนและจะเปลี่ยนเป็นก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ ดังนั้น การสันดาปที่ดี เครื่องยนต์จึงต้องการก๊าซออกซิเจนที่บริสุทธิ์ จึงได้คิดค้นวงจร MVMC เพื่อผลิตก๊าซโอโซนด้วยสนามไฟฟ้าความถี่สูงเพื่อให้ใช้ในเครื่องยนต์ ซึ่งจะลดจำนวนก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ โดยวงจรนี้จะทำหน้าที่เปลี่ยนก๊าซออกซิเจนให้กลายเป็นก๊าซโอโซน ทำให้เครื่องยนต์เพิ่มการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น และช่วยเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์
"หลักการทำงานของวงจร MVMC จะสั่งงานผ่านตัวคอนโทรลเลอร์ โดยปล่อยประจุไฟฟ้าผ่านตัวกลางรูปทรงใบพัดที่ติดตั้งอยู่ในท่อไอดี ซึ่งสามารถปล่อยประจุได้เสถียรและมีความหนาแน่นมาก เพื่อให้ในท่อไอดีเกิดปฏิกิริยากับก๊าซออกซิเจน ทำให้มีก๊าซโอโซนเกิดขึ้น ซึ่งจะทำให้ปริมาณก๊าซออกซิเจนในห้องเผาไหม้มีมากขึ้นกว่าเดิม 1.5เท่า เนื่องจากการเข้าไปแตกตัวของก๊าซโอโซนในห้องเผาไหม้ ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้คือ รถยนต์มีกำลังแรงม้า แรงบิดที่สูงขึ้น เนื่องจากการเผาไหม้ทำได้สมบูรณ์ขึ้น ทำให้รถยนต์สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลกว่าเดิม ในขณะที่การจ่ายน้ำมันเท่าเดิม จากการทดสอบจริง พบว่า สามารถประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 15-30 เปอร์เซ็นต์ และลดปริมาณควันดำได้มากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ " ผศ.ดร.จักรี กล่าว
ผศ.ดร.จักรี กล่าวต่อไปว่า มทร.ธัญบุรี และ บริษัท อิเล็กทรอนิกส์โปร ดีไซน์ จำกัด ยังร่วมมือกับ บริษัท อินครีส ประเทศไทย จำกัด ในการทดสอบและออกแบบผลิตภัณฑ์ เพื่อต่อยอดผลงานนวัตกรรมให้มีความสมบูรณ์แบบและสร้างมูลค่าเพิ่ม นำไปสู่เชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ บุกตลาดรถยนต์ภายในประเทศ มุ่งเจาะตลาดในกลุ่มเทคโนโลยี พลังงานและสิ่งแวดล้อม โดยเปิดตัวสินค้าในชื่อ "INCREASE" นวัตกรรมเพิ่มพลังเครื่องยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม ลดภาระค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาเครื่องยนต์ในระยะยาว และได้รับใบรับรองคุณภาพ RoHS มาตรฐานเพื่อสิ่งแวดล้อม จาก International Testing Service Co.,Ltd. สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม โทร. 02 549 4990
มทร.กรุงเทพจับมือเกษตรจังหวัดระนอง เดินหน้างานวิจัยยกระดับ "กาแฟโรบัสต้า"สู่เกรดพรีเมียม เพื่อเพิ่มรายได้เกษตรกร
ไอคอนสยาม ชวนเปิดมุมมองงานศิลปะร่วมสมัย ถ่ายทอดอัตลักษณ์จิตรกรรมไทย
มทร.กรุงเทพเปิดรับตรงรอบ 4-5 และ ADMISSION รอบ 3 ปี 69
บางจากฯ ส่งมอบรถดับเพลิง EV คันแรกของไทย โดยความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน ให้บริการในชุมชน เสริมคุณภาพชีวิต ความปลอดภัย และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
มทร.ธัญบุรี เล็งพิจารณาลดค่าเทอมให้นักศึกษา หากศก.แย่กว่านี้
ปลื้มงานวิจัย มทร.ธัญบุรี เดินมาถูกทาง ติดโผเวทีจัดอันดับมหาวิทยาลัยโลก
นักศึกษา มทร.กรุงเทพ เสนอผลงาน "เมาแล้วซิ่ง นอนนิ่งให้เก็บ" คว้ารางวัลรองชนะเลิศรณรงค์ "เมาไม่ขับ"
มทร.ธัญบุรีเดินหน้าผลิตงานวิจัย สอดรับแนวทางการพัฒนาประเทศ
มูลนิธิอายิโนะโมะโต๊ะ จัดอบรมเชิงปฏิบัติการ S.M.A.R.T.S. Model School พัฒนาโรงเรียนต้นแบบด้านอาหารและโภชนาการ ยกระดับคุณภาพชีวิตเด็กไทย