เป็นครั้งแรกของกรุงเทพมหานครที่ปัญหาของการขับขี่รถด้วยความเร็วเกินว่าที่กฏหมายกำหนดจะถูกนำมาขับเคลื่อนและหาทางออกในการแก้ไขปัญหาอย่างเป็นรูปธรรมจากภาคประชาสังคมและนักวิชาการกว่า 30 ชีวิต ทั้งนี้จากสถิติอุบัติเหตุบนทางหลวงของประเทศไทยระหว่างปี พ.ศ. 2544 - พ.ศ. 2556 พบว่าการขับขี่ด้วยความเร็วที่ไม่เหมาะสมเป็นสาเหตุของจำนวนอุบัติเหตุถึงร้อยละ 77 ของจำนวนอุบัติเหตุบนทางหลวงทั้งหมดโดยในปี 2554 เพียงปีเดียว มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่ด้วยความเร็วที่ไม่เหมาะสมสูงถึง 8,300คน หรือ 2 ใน 3 ของการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนทางหลวงทั้งหมดในปีนั้น
โดยในส่วนของกรุงเทพมหานครที่ถูกมองว่าเป็นพื้นที่ที่ใช้ความเร็วได้ต่ำเพราะมีปริมาณยานพาหนะที่หนาแน่นนั้น ในข้อเท็จจริงจากรายงานจำนวนคดีอุบัติเหตุจราจรทางบก กองบัญชาการตำรวจนครบาล ระหว่างปี พ.ศ. 2556 - พ.ศ. 2559 กว่า50,000คดี พบว่าจำนวนคดีอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากการขับรถเร็วเกินอัตราที่กฎหมายกำหนดมีจำนวนทั้งสิ้น 4,424ราย สูงกว่าคดีที่เกี่ยวข้องกับการเมาสุราถึง ร้อยละ 66
ทั้งนี้พื้นที่ที่มีจำนวนคดีอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการขับรถเร็วสูงสุดนั้นคือพื้นที่ นครบาล 2 หรือย่านสุทธิสาร บางซื่อ เตาปูน ดอนเมือง บางเขน สายไหม เป็นต้น ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีชุมชนหนาแน่น และยานพาหนะในปริมาณมาก รถยนต์นั่ง (41%) รถจักรยานยนต์ (34%) และรถบรรทุกขนาดเล็ก (ปิกอัพ) (8%)เป็นยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุด ซึ่งการเกิดอุบัติจากการขับขี่ด้วยความเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดนั้นได้สร้างความสูญเสียให้กับประชาชนเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ยังเป็นปัจจัยหลักที่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อเศรษฐกิจและสังคม ในวงกว้าง นอกจากนี้ในปีพ.ศ. 2559 ที่ผ่านมาคณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบให้กระทรวงคมนาคมจัดทำข้อแนะนำความเร็วที่เหมาะสมในพื้นที่ชุมชนให้สอดคล้องกับถนนแต่ละประเภท โดยให้แต่ละจังหวัดดำเนินการคัดเลือกถนนที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุเพื่อกำหนดความเร็วที่เหมาะสมกับพื้นที่ชุมชนและให้มีการติดตั้งป้ายความเร็ว และในส่วนของกรุงเทพมหานคร ได้มีการมอบหมายให้ กทม. ร่วมกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติร่วมดำเนินการในส่วนดังกล่าวโดยให้กำหนดเส้นทางร่อง เพื่อใช้เป็นต้นแบบในการดำเนินการควบคุมความเร็ว
และด้วยสาเหตุดังกล่าวนี้มูลนิธิป้องกันอุบัติภัยแห่งเอเชีย (AIP Foundation)และภาคีเครือข่ายภาคประชาสังคมและนักวิชาการกว่า 30 ชีวิตจึงได้ร่วมกันจัดเวที เสวนาเรื่อง "ช้าลงหน่อย...ชีวิตปลอดภัย เวทีชี้ทางออกหาทางแก้การขับขี่ด้วยความเร็วที่เหมาะสมในเขตชุมชนเมือง" เพื่อให้เกิดการแลกเปลี่ยนพูดคุยถึงปัญหาที่เกิดขึ้นในเรื่องความเร็วในเมืองกับเครือข่ายภาคประชาสังคมที่ได้รับผลกระทบในเรื่องนี้ และเพื่อเสนอความคิดเห็นแนวทางในการร่วมมือจัดการในเรื่องดังกล่าวต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างเป็นรูปธรรม โดยงานจะจัดขึ้นในวันพฤหัสบดีที่ 18 พฤษภาคม 2560 เวลา 13.00 - 15.00 น. ที่ห้องอเนกประสงค์ ชั้น 1 หอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร ทางมูลนิธิฯ จึงใคร่ขอเรียนเชิญสื่อมวลชนเข้าร่วมทำข่าวการเสวนา ฯ ในครั้งนี้ โดยภายในงานครั้งนี้สื่อมวลชนจะได้พบกับกิจกรรมที่น่าสนใจเป็นจำนวนมากอาทิ
• ครั้งแรกของการเปิดข้อมูลสถิติของผลกระทบของการขับขี่รถด้วยความเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดในเขตกรุงเทพมหานคร และการเปิดสถานการณ์และสภาพปัญหาของการขับขี่รถด้วยความเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดในเขตเมืองและการสร้างเมืองที่ปลอดภัยจากอุบัติเหตุจากการขับขี่รถด้วยความเร็ว โดย คุณอรทัย จุลสุวรรณรักษ์ ผู้จัดการประจำประเทศไทย มูลนิธิป้องกันอุบัติภัยแห่งเอเชีย
• การนำเสนอข้อมูลทางด้านวิชาการเรื่องผลกระทบของการขับขี่ด้วยความเร็วในเขตชุมชนเมือง และแนวทางในการจำกัดความเร็วที่เหมาะสมในเขตชุมชนเมืองโดย คุณณัฐพงศ์ บุญตอบ ตัวแทนจาก นักวิชาการจากมูลนิธิไทยโรดส์ และ ดร. สุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัย ด้านนโยบายการขนส่งและโลจิสติกส์ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ)
• การนำเสนอแนวทางการป้องกันอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการขับขี่รถด้วยความเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดโดยคุณคุณพิสิษฐ์ วงศ์เธียรธนา ตัวแทนจากกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย/ สมาชิกโครงการ Legal Development Program (LDP)
• การนำเสนอถึงผลกระทบของการขับขี่รถเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดของเครือข่ายภาคประชาสังคม อาทิเครือข่ายคนพิการ เครือข่ายคนเมืองกลุ่ม Big Tree Project กลุ่มผู้ใช้รถจักรยาน Bangkok Bicycle Campaign พระมหาสมปองที่จะร่วมถ่ายทอดแง่มุมของพระสงฆ์ที่ได้รับผลกระทบจากการขับรถด้วยความเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด และเครือข่ายภาคประชาสังคมอื่นๆ อีกเป็นจำนวนมากที่จะเข้าร่วมเสวนาในครั้งนี้
• ร่วมรับชมคลิปเปิดตัวโครงการณรงค์ "ฟ้องป้าเปีย" เพื่อเชิญชวนประชาชนผู้ได้รับผลกระทบจากการขับรถเร็วในเขตพื้นที่ชุมชนเมืองส่งเรื่องเข้ามาฟ้องป้าเปีย เพื่อการรวบรวมเป็นข้อมูลนำเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขปัญหาอย่างเป็นรูปธรรม
• พบกับการอ่านแถลงการณ์ข้อเรียกร้องของเครือข่ายประชาสังคมต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้แก้ไขปัญหาเรื่องการขับรถเร็วในเขตชุมชนเมืองอย่างเป็นรูปธรรม
ติดต่อเราได้ที่ facebook.com/newswit