แซนดี้คว้าดับเบิ้ลโพเดี้ยมสนามเซปัง ศึกไทยแลนด์ ซูเปอร์ซีรีส์ 2019

          แซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค นักแข่งไทย ภายใต้การสนับสนุนจากเดอะพิซซ่าคอมปะนี การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย การบินไทย พูม่า ไทยแลนด์ ดาคอน เทรดดิ้ง ไทยวิงส์ทราเวลเอเจนท์ ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย และการกีฬาแห่งประเทศไทย คว้าดับเบิ้ลโพในเดี้ยม นัดเปิดฤดูกาล ในศึกรถยนต์ทางเรียบ รายการยิ่งใหญ่ที่สุดในอาเซียน และมีชื่อเสียงที่สุดในประเทศไทย "ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ 2019 (Thailand Super Series 2019)" รุ่น ซูเปอร์ คาร์ จีที 3 (Super Car GT3) ซึ่งเป็นรุ่นใหญ่ที่สุดของรายการ ด้วยรถ ออดี้ อาร์ 8 จีที 3 แอลเอ็มเอส อัลตรา (Audi R8 GT3 LMS Ultra) ประกบคู่กับ ฌอน ถัง (Shaun Thong) นักขับชาวฮ่องกง ผู้มากประสบการณ์ในรถรุ่นจีทีทั้งระดับเอเชียและยุโรปเช่นเดียวกับแซนดี้ สังกัดทีมดัง บี-ควิก เรซซิ่ง (B-Quik Racing Team) ในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาวันที่ 19-21 เมษายน ณ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นนอล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย
          ในศุกร์ซึ่งเป็นวันซ้อมของนักขับ แซนดี้และฌอน ทำผลงานได้ยอดเยี่ยม อยู่อันดับท็อป 3 ของทำเนียบนักแข่งทั้งหมด
ในวันเสาร์ช่วงเช้า เป็นรอบควอลิฟาย แซนดี้ลงควอลิฟายแรก แซนดี้คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น ทำให้แซนดี้ออกจากกริตสตาร์ทเป็นคนแรกในเรสที่ 1 ช่วงบ่ายวันเดียวกัน ส่วนฌอน ลงควอลิฟายที่ 2 ได้ตำแหน่งกริตสตาร์ทที่ 2 ตามหลังอดีตนักขับ F1 โทมัส เอนเก้ (Tomas Enge) สำหรับแข่งในเรสที่ 2 ในวันอาทิตย์
          ช่วงบ่ายของวันเสาร์ ซึ่งเป็นรอบแข่งขันเรสที่ 1 แซนดี้ออกกริตสตาร์ทเป็นคันแรก ขับนำเป็นจ่าฝูง ทิ้งห่างคู่แข่งเป็นอย่างมาก และรักษาเป็นอันดับที่ 1 ได้นานเกือบครึ่งชั่วโมง ต่อมาแซนดี้พบปัญหากับยางหลังด้านขวาที่เริ่มหมด จึงต้องเข้าพิทเพื่อเปลี่ยนยางและเปลี่ยนมือนักขับ เป็นฌอนรับหน้าที่ต่อ ทำให้เสียอันดับลงไป อย่างไรก็ตามฌอนสามารถขับเคี่ยวเร่งเครื่องอย่างเต็มกำลังเพื่อขยับอันดับสูงขึ้นอีก แต่ยังไม่สามารถแซงลัมโบกินี ฮูราคาน อีโว หมายเลข 26 ไปได้ ในที่สุด แซนดี้และฌอน หมายเลข 2 จบอันดับที่ 2 โอเวอร์ออล ขึ้นโพเดี้ยมเป็นครั้งแรกในสนามแรก ส่วนเพื่อนร่วมทีมบี-ควิก หมายเลข 26 ออดี้อาร์ 8 อีโว (Audi R8 GT3 Evo) จบอันดับที่ 3 โอเวอร์ออล
          เช้าวันอาทิตย์ ซึ่งเป็นการแข่งขันในเรสที่ 2 ฌอนรับหน้าที่ดวลศึกเป็นคนแรก ออกสตาร์ทตำแหน่งกริตสตาร์ทที่ 2 และรักษาอันดับที่ 2 อย่างต่อเนื่องพยายามแซงลัมโบกินี ฮูราคาน จีที 3 อีโว ให้สำเร็จ ต่อมาไม่นานมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นในสนามจากคันอื่น จึงทำให้รถเซฟตี้ออกมาวิ่งนำขบวน ในช่วงก่อนพิทวินโดวส์จะปิด ฌอนส่งไม้ต่อให้แซนดี้รับหน้าที่ต่อ แซนดี้เร่งเครื่องเต็มที่เพื่อปิดช่องว่างเวลาที่ห่างจากลัมโบกินี 57ให้สำเร็จ แต่ด้วยกฎของการแข่งขัน ฌอนและแซนดี้เป็นนักแข่งระดับซิลเวอร์-ซิลเวอร์ จึงจำเป็นต้องถึงถูกเพิ่มเวลาพิทสตอปนานกว่าคู่แข่ง พร้อมเพิ่มเวลาการรอที่พิทอีก 10 ซึ่งเป็นกฏอันเนื่องมาจากคว้าที่ 2 ในเรสแรกเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาอีกด้วย (เรียกว่าเป็น Success Penalty) ทำให้ช่องว่างเวลาที่ห่างจากลัมโบกินี หมายเลข 57 นั้นไกลกว่าจะปิดลงได้ ในที่สุดแซนดี้ เร่งเครื่อง จบอันดับที่ 3 ซึ่งห่างจากอันดับที่ 2 รถลัมโบกินี่ ฮูราคาน จีที 3 อีโว (Lamborghini Huracan GT3 EVO) หมายเลข 57 เพียง 1 วินาที และห่างจากอันดับที่ 1 เพื่อนร่วมทีมดียวกัน รถออดี้ อาร์ 8 จีที 3 อีโว (Audi R8 GT3 Evo) หมายเลข 26 ขับโดย เฮงก์ กิกส์(Henk Kiks) and แดเนียล บิลสกี (Daniel Bilski) เพียง 2-3 วินาทีเท่านั้น ทำให้แซนดี้ได้ขึ้นโพเดี้ยมอีกครั้ง ซึ่งนับเป็นครั้งที่ 2 ต่อจากเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา
          นับว่าเป็นการแข่งขันนัดเปิดฤดูกาลสนามแรกของรายการไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ 2019 อย่างสวยงามของแซนดี้
          แซนดี้ กล่าวหลังการแข่งขัน "มันเป็นสุดสัปดาห์ที่ยอดเยี่ยมมากกับทีมบี-ควิก และรถออดี้ เราได้เก็บคะแนนสะสม ได้เรียนรู้เกี่ยวกับรถ และตอนนี้ผมเฝ้ารอคอยที่จะได้ลงแข่งในสนามต่อไป ณ สนามบุรีรัมย์แล้ว ทางทีมวิศวกร ทีมช่างของบี-ควิกที่ได้รับการสนับสนุนจาก แอปโซลูท เรสซิ่ง (Absolute Racing) เตรียมรถแข่งให้ผมอย่างยอดเยี่ยมมาก ผมตื่นเต้นอย่างที่ไม่เคยตื่นเต้นมาก่อนที่จะได้ลงแข่งสนามต่อไปแล้ว ผมรู้สึกว่าการแข่งขันครั้งต่อไปเริ่มช้าไป อย่างไรก็ตาม ผมขอขอบคุณสปอนเซอร์ทุกท่านที่ให้โอกาสผมได้เข้าร่วมการแข่งขันครับ"
          สนามต่อไป จะไปทำการแข่งกัน ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ในวันที่ 7-9 มิถุนายน 2562