กทม.ขยายเส้นทางเรือไฟฟ้าในคลองแสนแสบจากวัดศรีบุญเรือง-เขตมีนบุรี

ข่าวประชาสัมพันธ์ »

นายประพาส เหลืองศิรินภา รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวกรณีในสื่อสังคมออนไลน์ชื่นชมโครงการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้า (Electric Vehicle : EV) และขอให้ขยายเส้นทางไปในคลองอื่น ๆ ว่าในอนาคต กทม. มีแผนขยายเส้นทางให้บริการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าในคลองแสนแสบจากท่าเรือวัดศรีบุญเรือง ไปจนถึงเขตมีนบุรี ระยะทาง 10.5 กิโลเมตร คาดจะเปิดให้บริการได้ภายในปลายปี 2564 สำหรับเส้นทางคลองผดุงกรุงเกษมมีเรือพลังงานไฟฟ้าให้บริการจำนวน 8 ลำ ระยะทาง 5 กิโลเมตร จำนวน 11 ท่า ประกอบด้วย ท่าเรือสถานีรถไฟหัวลำโพง ท่าเรือหัวลำโพง ท่าเรือนพวงศ์ ท่าเรือยศเส ท่าเรือกระทรวงพลังงาน ท่าเรือแยกหลานหลวง ท่าเรือนครสวรรค์ ท่าเรือราชดำเนินนอก ท่าเรือประชาธิปไตย ท่าเรือเทเวศน์ และท่าเรือตลาดเทวราช

กทม.ขยายเส้นทางเรือไฟฟ้าในคลองแสนแสบจากวัดศรีบุญเรือง-เขตมีนบุรี

มีความถี่ในการให้บริการทุก 15 นาที ตั้งแต่เวลา 06.00 - 19.00 น. ขณะนี้ให้บริการฟรีไม่เก็บค่าโดยสารเป็นระยะเวลา 6 เดือน จากนั้นจะเริ่มเก็บค่าโดยสารในอัตราไม่เกิน 10 บาทตลอดสาย โดย กทม. จะประเมินผลความพึงพอใจและพฤติกรรมการเดินทางของผู้โดยสาร เพื่อนำมาปรับปรุงการเดินเรือให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้โดยสาร นอกจากนี้ จะประชาสัมพันธ์การให้บริการพร้อมแจ้งเหตุขัดข้องกรณีไม่สามารถเดินเรือได้ เช่น ช่วงเวลาน้ำขึ้น-ลง ผ่านป้ายประชาสัมพันธ์บริเวณท่าเรือ สื่อออนไลน์ อาทิ เฟซบุ๊ก เว็บไซต์ของสำนักการจราจรและขนส่ง และเฟซบุ๊กของโครงการระบบขนส่งมวลชนทางน้ำของกรุงเทพมหานคร หรือ โทร. 090 090 0725 เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้บริการได้รับทราบข้อมูลอย่างทั่วถึง


ข่าวสำนักการจราจรและขนส่ง+ประพาส เหลืองศิรินภาวันนี้

กทม. ย้ายจุดติดตั้งศาลาที่พักผู้โดยสาร ถ.มิตรไมตรี สอดรับโครงการขยายถนน-ติดตั้งศาลาที่พักฯชั่วคราวอำนวยความสะดวกประชาชน

นายประพาส เหลืองศิรินภา ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กทม. กล่าวกรณีข้อวิจารณ์การรื้อย้ายศาลาที่พักผู้โดยสารบนถนนมิตรไมตรีหลังติดตั้งไม่นาน เพื่อดำเนินโครงการขยายถนนว่า การก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารเป็นภารกิจของสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ซึ่งได้รับการจัดสรรงบประมาณประจำปี พ.ศ. 2565 และได้ติดตั้งตามสภาพพื้นที่ ณ ช่วงเวลานั้น เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชน ต่อมา สนย. ได้รับการจัดสรรงบประมาณในปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 เพื่อดำเนินโครงการปรับปรุงและขยายถนนมิตรไมตรีเป็น 4 ช่องจราจร จึงจำ

กทม.ประสานหน่วยงานสาธารณูปโภคเร่งคืนผิวจราจรใต้แนวรถไฟฟ้าสายสีทอง

นายประพาส เหลืองศิรินภา ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวกรณีมีผู้ข้อสังเกตหลังจากเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีทองไปแล้ว แต่ขณะนี้ถนนและทางเท้าด้านล่างแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีทองยังดำเนินการไม่แล้วเสร็จว่า บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ซึ่ง...

แก้ไขสิ่งกีดขวางทางเท้า - จัดสิ่งอำนวยความสะดวกให้คนทุกกลุ่มอย่างเท่าเทียม

นายประพาส เหลืองศิรินภา ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวกรณีในสื่อสังคมออนไลน์เสนอข่าวพบการก่อสร้างบันไดขึ้นลงสถานีรถไฟฟ้า ลิฟต์ ตอม่อ และทางลาดของคนพิการบริเวณสถานีรถไฟฟ้าต่าง ๆ แทบจะเต็มพื้นที่ทางเท้า ทำ...

นายประพาส เหลืองศิรินภา รองผู้อำนวยการสำน... กทม.แจงใช้วัสดุทาสีตีเส้นจราจรมาตรฐานเดียวกับกรมทางหลวง — นายประพาส เหลืองศิรินภา รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวตามที่สื่อสังคมออนไลน์ตั้ง...

นายไกรฤทธิ์ อุชุกานนท์ชัย ประธานกรรมการบร... ปตท. ผนึกพันธมิตรเปิดโครงการ "สกายวอล์ค" เชื่อมโยงการเดินทาง ยกระดับคุณภาพชีวิตคนเมือง — นายไกรฤทธิ์ อุชุกานนท์ชัย ประธานกรรมการบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ...

ลดความเสี่ยงอุบัติเหตุถนนรัชดาภิเษก - เพิ่มความปลอดภัยให้ประชาชน

นายประพาส เหลืองศิรินภา รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวกรณีคณะอนุกรรมการสาขาป้องกันอุบัติเหตุทางถนนและการเสียชีวิต วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) แนะ กทม.เร่งปรับปรุงแก้ไขบริเวณโค้งศาลอาญา ถนนรัชดาภิ...

นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการ... สจส. แจงเหตุรถจักรยานยนต์ชนกองดินในช่องเดินรถ BRT ติดตั้งแนวกั้น-สัญญาณไฟเตือนเพิ่มเติม — นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กล...

นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการ... กทม. เตรียมพร้อมมาตรการดูแลความปลอดภัยประชาชน - นักท่องเที่ยวรองรับเทศกาลปีใหม่ — นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าว...

กทม. แจงขั้นตอนแก้ปัญหาหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียวดำเนินการอย่างรอบคอบ-โปร่งใส พร้อมเจรจาลดดอกเบี้ยประหยัดงบฯ กว่า 230 ล้าน

นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวชี้แจงถึงขั้นตอนการแก้ปัญหาหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 ว่า การแก้...