นางภัสรา นทีทอง ผู้อำนวยการเขตบางขุนเทียน กทม.กล่าวถึงความคืบหน้าการตรวจสอบกรณีพื้นถนนเลียบด่วนตัดสะแกงามทรุดตัวเป็นวงกว้างว่า เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 05.00 น. ของวันที่ 2 ธ.ค.2566 บริเวณทางหลวงหมายเลข 3902 ตอน พระประแดง - บางแค ที่ กม.13+440 อยู่ในพื้นที่รับผิดชอบของแขวงทางหลวงธนบุรี ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างบ่อพักและท่อร้อยสายไฟใต้ดินตามโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี - ปากท่อ (ถนนพระราม 2) ตอนทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน - เอกชัย ตอน 1 โดยการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.)
จากการตรวจสอบพบว่า สาเหตุเกิดจากการเปิดฝาบ่อสำรวจความเสียหายของผู้รับจ้าง กฟน.ซึ่งได้วางชิ้นงาน (น้ำหนักประมาณ 25 ตัน) ไว้บนผิวทางเท้าที่เพิ่งดำเนินการก่อสร้าง ประกอบกับคืนที่ผ่านมาชิ้นงานดังกล่าวไม่สามารถจมให้ได้ระดับและไม่สามารถขนย้ายกลับโรงงานได้ จึงเกิดการทรุดตัวของทางเท้าและ Guide collar ฝั่งด้านเดียวกับทางเท้า ในเบื้องต้น กฟน.และผู้รับจ้างได้แก้ไขโดยสกัดผิวจราจรเดิมที่ทรุดตัว จากนั้นจะบดอัดชั้นทาง เสริมเหล็กและเทคอนกรีตคืนผิวจราจรชั่วคราว ส่วน Guide collar ที่ทรุดตัวจะแก้ไขด้วยการตั้งแบบหล่อคอนกรีตให้ได้ระดับเดิม เพื่อวางฝาบ่อพักชั่วคราวคืนสภาพการจราจร ซึ่งได้ดำเนินการแล้วเสร็จและเปิดการจราจรตามปกติแล้ว
อารยะ ดิ อีสเทิร์น เกตเวย์ โชว์ความพร้อมโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน จับมือ MEA เดินหน้ายกระดับระบบไฟฟ้าเสถียรภาพสูง รองรับอุตสาหกรรมยุคใหม่
เขตดุสิต จับมือ กฟน. ตรวจสอบสายไฟฟ้ารอบ รร.วัดสวัสดิ์ฯ ยกระดับความปลอดภัยนักเรียนและชุมชน
กลุ่มบริษัทยูทิลิตี้ (UTILITY GROUP) เดินหน้าพัฒนาบุคลากรรองรับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ
PSP มองเทรนด์อนาคต ก้าวสู่ยุคน้ำมันหม้อแปลง "ชีวภาพ-ปลอดภัย-คาร์บอนต่ำ" ผนึกการไฟฟ้าฯ หนุน EnPAT ลดพึ่งนำเข้า ปูทางมาตรฐานใหม่ระบบจ่ายพลังงานของประเทศ
"จากสวนปาล์มสู่มหานคร: EnPAT นำร่องใช้งานจริงในกรุงเทพฯ ร่วมกับ กฟน. จุดประกายเครือข่ายไฟฟ้าสีเขียว"