"ฮอนด้า วันเมคเรซ 2024" ปิดฉากกระหึ่ม "สงขลา กรังด์ปรีซ์" "วี-ธนาศิวณัฐ" ทำสำเร็จ! เหมาชัยส่งท้ายผงาดแชมป์ประจำปี
"ฮอนด้า วันเมคเรซ 2024" โดย บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนลจำกัด (มหาชน) ปิดฉากอย่างยิ่งใหญ่หลังดวลสนามสุดท้ายที่ สงขลา สตรีท เซอร์กิต สนามปิดเมืองที่เต็มไปด้วยมนต์เสน่ห์และความคลั่งใคล้แห่งกีฬามอเตอร์สปอร์ต โดยผลปรากฏว่า "วี" ธนาศิวณัฐ พงสินนัชอาชัญ นักขับฟอร์มแรงจาก PT Autobacs X Mugen Thailand สร้างผลงานระดับมาสเตอร์เหมาชัยชนะไปครั้งทั้ง 2 เรซ ผงาดแชมป์ประจำปีโอเวอร์ออลล์ พร้อมคว้ารางวัลสุดพิเศษร่วมทีม M&K Racing จากประเทศญี่ปุ่นลุยศึก ซูเปอร์ ไทคิว 2024 สนามสุดท้ายที่ ฟูจิ สปีดเวย์ ขณะ "มินนี่" สิตาวีร์ ลิ้มนันทรักษ์ นักแข่งสาวดาวรุ่งจาก Nexzter rest Club Singha Sittipol พลิกสถานการณ์ครองบัลลังก์คลาสบี
หลังจบเกมเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบแถวหน้าของประเทศไทย รายการ ฮอนด้า วันเมคเรซ 2024 ดวลความเร็วสนามสุดท้ายเมื่อวันที่ 17-20 ตุลาคมที่ผานมา ที่ สนามพีที สตรีท เซอร์กิต จ.สงขลา ภายใต้มหกรรมมอเตอร์สปอร์ตสุดยิ่งใหญ่อย่าง สงขลา กรังด์ปรีซ์ ซึ่งมีแฟนความเร็วเข้าชมกว่าแสนคนตลอดทั้งสุดสัปดาห์ ไฮไลต์อยู่ที่การลุ้นแชมป์ประจำปีแต่ละรุ่นของศึก ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ค วันเมคเรซ ที่ต้องเดินทางมาตัดสินกันที่ สงขลา โดยก่อนแข่ง "วี" ธนาศิวณัฐ นำเป็นจ่าฝูงเหนือทีมเมทอย่าง "บิ๊ก" ฐิติพงศ์ อาจิณภัทรา อยู่ 14 คะแนน โดยฝ่ายหลังทำความเร็วอย่างยอดเยี่ยมตลอดการซ้อมใน 2 วันแรก แต่น่าเสียดายที่รถแข่งประสบปัญหาเครื่องยนต์พัง จนไม่สามารถลงแข่งขันได้
เรซแรกมีขึ้นในวันเสาร์ที่ 19 ตุลาคม "วี" ธนาศิวณัฐ ภายใต้รถแข่งหมายเลข 39 ได้ออกตัวจากโพล แต่พลาดท่าโดน "เต้ย" อัฐพล แก้วอาษา จาก บี-ควิก เรซซิ่ง ขยับขึ้นนำ ทำให้เกมเข้มข้นอย่างมาก จนต้องไปตัดสินถึงรอบสุดท้าย โดย "วี" ธนาศิวณัฐ อาศัยความแม่นยำไล่แซงอย่างเฉียบขาดคว้าชัยชนะไปครองอย่างสุดมันส์หลังครบ 14 รอบสนาม ด้วยเวลา 22 นาที 19.192 วินาที เหนือ "เต้ย" อัฐพล เพียง 1.334 วินาที ขณะที่อันดับ 3 เป็นของ "มินนี่" สิตาวีร์ เข้าป้ายอันดับ 3 ตามหลัง 6.874 วินาที ส่วนอันดับ 4 ได้แก่ เกรียงไกร ศุภวาณิชยานนท์ จาก 4K Sharisma by Netwealth ตามหลัง 46.893 วินาที พร้อมคว้าชัยในรุ่นเกียร์อัตโนมัติไปครอง เหนือ "เบสต์" กันตเมศฐ์ จิรโชคชัยวงษ์ จาก AAS Motorsport Pakelo Racing Team ตามหลังผู้ชนะ 52.754 วินาที
เกมเรซ 2 ในวันอาทิตย์ที่ 20 ตุลาคมที่ผ่านมา ไม่มีอะไรพลิกผันเมื่อ "วี" ธนาศิวณัฐ ออกตัวจากโพลก่อนซิ่งนำม้วนเดียวจบคว้าชัยชนะไปครองแบบเหนือชั้นด้วยเวลา 22 นาที 31.202 วินาที ทิ้งห่าง "มินนี่" สิตาวีร์ อันดับ 2 ถึง 8.854 วินาที ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ เกรียงไกร ตามหลัง 41.155 วินาที ตามด้วย "อาร์ม" วิทยาสิทธิ์ พรหมพวก จาก Mugen Thailand Singha RPM ในอันดับ 4 ตามหลัง 43.588 วินาที และ มิตซูฮิโระ เอ็นโดะ นักขับญี่ปุ่นจาก M & K Management Racing ตามหลังร่วม 1 รอบสนาม ในอันดับ 5
จบฤดูกาล 2024 ปรากฏว่าแชมป์ประจำปีในคลาสโอเวอร์ออลล์ ตกเป็นของ "วี" ธนาศิวณัฐ ที่กวาดไปทั้งสิ้น 8 โพเดียม 6 ชัยชนะเก็บไปทั้งสิ้น 76 คะแนน คว้าสิทธิ์ร่วมทีม M&K Racing จากประเทศญี่ปุ่น เข้าร่วมการแข่งขันในศึก ENEOS Super Taikyu Series 2024 สนามสุดท้ายระหว่างวันที่ 16-17 พฤศจิกายนนี้ ที่ ฟูจิ อินเตอร์เนชั่นแนล สปีด เวย์ ประเทศญี่ปุ่น ส่วนรองแชมป์ได้แก่ทีมเมทอย่าง "บิ๊ก" ฐิติพงศ์ มีทั้งสิ้น 42 คะแนน ด้าน "มินนี่" สิตาวีร์ รั้งอันดับ 3 มี 38 คะแนน ขณะที่แชมป์ในคลาสบี เป็นของ "มินนี่" สิตาวีร์ มีทั้งสิ้น 62 คะแนน ตามด้วย "บิ๊ก" ฐิติพงศ์ ในอันดับ 2 มี 56 คะแนน ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ ภูริมาศ ถินจันทร์ มี 14 คะแนน ด้านแชมป์ในคลาสซีเป็นของ "วี" ธนาศิวณัฐ เป็บไป 80 แต้มเต็ม ตามด้วย "เบสต์" กันตเมศฐ์ ในอันดับ 2 มี 46 คะแนน ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ ณัฐ อิ่มจิตรปัญญา จาก The Drive มี 36 คะแนน
นอกจากนี้ สุดสัปดาห์ที่ผ่านมายังมีการแข่งขันคลับเรซ ที่รวมรถแข่งไว้มากถึง 30 คัน โดยเรซแรกในวันเสาร์ต้องจบลงด้วยธงแดง ชัยชนะเป็นของ อนันต์ธร ตั้งเนียรนาทชัย ตามด้วย วุฒา ใจสำราญ และ ยุรนันท์ โอฬารประเสริฐ ส่วนเรซที่ 2 ในวันอาทิตย์ ไล่บี้อย่างดุเดือด ชัยชนะยังคงเป็นของ อนันต์ธร ด้วยเวลา 7 นาที 24.665 วินาที เฉือน หทัย ไชยวรรณ อันดับ 2 เพียง 1.748 วินาที ตามด้วย นันทวัฒน์ ชำนาญ ในอันดับ 3 ตามหลัง 1.768 วินาทีเท่านั้น
บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนลจำกัด (มหาชน) โดยกรังด์ปรีซ์ มอเตอร์สปอร์ต ฝ่ายจัดการแข่งขัน ฮอนด้า วันเมคเรซ ยืนยันอย่างเป็นทางการว่าจะเดินหน้าจัดการแข่งขันต่อสในฤดูกาลหน้า โดยจะมีการปรับเปลี่ยนกฎเทคนิคตัวรถให้มีสมรรถนะสูงขึ้น และรูปแบบด้านต่างๆ ให้สดใหม่มากขึ้น รวมถึงสนามของการแข่งขัน ที่จะประกาศอีกครั้งเร็วๆ นี้
จบไปเป็นที่เรียบร้อย สำหรับงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 46 แม้ภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ยังไม่ฟื้นตัว แต่ 'พีระพงศ์ เอี่ยมลำเนา' ซีอีโอหนุ่ม บมจ.กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) หรือ GPI และทีมผู้บริหารที่จัดงานสร้างผลงานเป็นที่น่าพอใจ สามารถสร้างรายได้จากการจัดงานเพิ่มขึ้น 10% จากปีก่อน จากการขยายพื้นที่ฟอรั่ม ฮอลล์ 4 และขยายฐานสู่การจัดแสดงอุปกรณ์อะไหล่รถยนต์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมยานยนต์ มุ่งสร้างเครือข่ายระหว่างผู้ประกอบการในภาคธุรกิจ
ผู้ถือหุ้น GPI ไฟเขียวจ่ายเงินปันผลงวดครึ่งปีหลัง 67 อัตรา 0.07 บาทต่อหุ้น
—
นายยุทธ วรฉัตรธาร (ที่ 4 จากซ้าย) ประธานกรรมการ ดร.ปราจิน เอี่ยมลำเนา (ที่ 5 ...
กรุงศรี ออโต้ ตอกย้ำความสำเร็จสู่ 'ที่ 1 ในใจผู้ใช้รถ' คว้า 2 รางวัล ในงาน Thailand Car & Bike of the Year 2025 ต่อเนื่องเป็นครั้งที่ 12
—
"กรุงศรี ออโต้"...
ปอร์เช่ ประเทศไทย คว้าสองรางวัลอันทรงเกียรติจากงาน Car of the Year 2025
—
ปอร์เช่ ประเทศไทย ได้รับเกียรติคว้าสองรางวัลอันทรงเกียรติจากงาน Car & Bike of th...
GPI เปิดวิชั่นและกลยุทธ์ปี 2025 รุกขยายธุรกิจใหม่ด้าน Lifestyle, Sport & Entertainment เต็มตัว
—
"บมจ.กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล" หรือ GPI เปิดวิชั่นซี...
ทีทีบีไดรฟ์ คว้ารางวัล "BEST EV FINANCE BRAND" 3 ปีซ้อน ตอกย้ำความเป็นผู้นำสินเชื่อรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมพัฒนาโซลูชันทางการเงินต่อเนื่อง
—
ทีทีบีไดรฟ์ โดยทีเอ็...
บริดจสโตนรับรางวัลทรงเกียรติ "BEST SELLING TYRE โดยกรังด์ปรีซ์" 27 ปีซ้อน จากเวที "CAR & BIKE OF THE YEAR 2025" ครองความแข็งแกร่งต่อเนื่องในตลาดยางรถยนต์
—
บริดจสโตนตอ...
GPI ผลงานปี 67 โดดเด่น ทำกำไรสุทธิ 105.60 ล้านบาท เติบโต 12.53% วางเป้าหมายปีนี้โตต่อเนื่องรับแผนขยายธุรกิจใหม่และรายได้งานมอเตอร์โชว์ขยายตัว
—
"บมจ.กรังด์...
กรังด์ปรีซ์ฯ จับมือ อิมแพคฯ จัดแคมเปญรักษ์โลก เชิญชวนพกขวดน้ำ ลดใช้พลาสติก 6 มีนาคมนี้ ในงาน "แถลงข่าว และ ประชุมผู้เข้าร่วมงาน มอเตอร์โชว์ฯ ครั้งที่ 46"
—
บริษัท กรัง...
GPI คาดรายได้จัดงานมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 46 เติบโต 10% ชูไฮไลต์โซนใหม่บูธผู้ผลิตอะไหล่รถอีวีและสันดาปจากต่างประเทศ
—
"บมจ.กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล" หร...