นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กทม. กล่าวถึงผลการตรวจสอบสาเหตุโครงการก่อสร้างทางยกระดับอ่อนนุช-ลาดกระบังถล่มว่า สนย. ได้ขอความอนุเคราะห์สมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย ตรวจสอบวิเคราะห์สาเหตุโครงสร้างสะพานอ่อนนุช-ลาดกระบังเกิดการวิบัติ โดยคาดการณ์สาเหตุที่อาจนำไปสู่การวิบัติของโครงสร้างที่เป็นรูปแบบต่อเนื่องนั้น จุดตั้งต้นของการวิบัติเริ่มเกิดขึ้นเมื่อคอนกรีต Wet Joint อัดแตก ขณะที่ดึงลวดอัดแรง ซึ่งอยู่ในการดำเนินการของผู้รับจ้างและผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
สำหรับความคืบหน้าการดำเนินโครงการฯ ตามรูปแบบสัญญาจ้างเสาตอม่อที่เดิมจะตั้งอยู่ในคลองหัวตะเข้ซึ่งรับผิดชอบโดยกรมชลประทาน (ชป.) สนย. ได้ประสาน ชป. อย่างต่อเนื่อง และมีความเห็นจาก ชป. ว่าควรย้ายตำแหน่งเสาตอม่อดังกล่าวให้พ้นจากทางน้ำ จึงได้ปรับเปลี่ยนตำแหน่งของเสาตอม่อดังกล่าวให้อยู่นอกเขื่อนกันตลิ่งของคลองหัวตะเข้ พร้อมทั้งได้ส่งรูปแบบให้ ชป. พิจารณาแล้ว
กทม. เร่งปรับปรุงมาตรการความปลอดภัย เรียกค่าชดเชยผู้ก่อเหตุขับรถชนคานกั้นสะพานข้ามแยกพญาไท
สนย. รุดติดป้ายแนะนำถนนเชื่อมวิภาวดีฯ-พหลโยธินเพิ่ม อำนวยความสะดวกการเดินทางประชาชน
กทม. เร่งปรับปรุงทางเท้าตามมาตรฐานใหม่ทั่วกรุงแล้วกว่า 1,000 กม.
กทม. กำชับ กฟน. สำรวจโพรงใต้ดินถนนพระรามที่ 3 เร่งส่งคืนพื้นที่ภายใน ส.ค. 68
สนย. เร่งซ่อมระบบไฟบนสกายวอล์กบางกะปิ
กทม. แจงโครงการก่อสร้างถนนพุทธมณฑลสาย 1 ช่วงที่ 2 คืบหน้า 30% กำชับผู้รับเหมาปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย