นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวถึงความคืบหน้าการติดตามประเมินผลโครงการติดตั้งกล้องวงจรปิด (CCTV) พร้อมระบบ AI ในพื้นที่กรุงเทพฯ เพื่อตรวจจับผู้กระทำผิดว่า สจส. ได้เริ่มนำเทคโนโลยีมาช่วยดำเนินการแก้ไขปัญหาการขับขี่บนทางเท้าด้วยการบังคับใช้กฎหมาย โดยติดตั้งกล้อง CCTV พร้อมระบบ AI เพื่อตรวจจับผู้กระทำผิดจอด กลับรถ หรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า จำนวน 100 จุดทั่วกรุงเทพฯ ซึ่งระบบจะตรวจจับโดยใช้กล้อง CCTV ด้วยเทคโนโลยี AI และส่งข้อมูลภาพและป้ายทะเบียนของผู้ฝ่าฝืนขับขี่บนทางเท้าไปยังสำนักงานเขตพื้นที่รับผิดชอบ เพื่อให้เจ้าหน้าที่เทศกิจของสำนักงานเขตตรวจสอบกับระบบฐานข้อมูลทะเบียนรถของกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) และตรวจสอบภูมิลำเนากับฐานข้อมูลของ กทม. พร้อมทั้งจัดส่งจดหมายทางไปรษณีย์แจ้งผู้กระทำผิดมาพบเจ้าหน้าที่ยังสำนักงานเขต พิจารณาดำเนินการตามพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) รักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 ประกอบกับพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ. 2565 และกฎหมายที่เกี่ยวข้องต่อไป
สำหรับการติดตามและประเมินผลการติดตั้งกล้อง CCTV พร้อมระบบ AI ในพื้นที่กรุงเทพฯ พบว่า ตั้งแต่ทดสอบและติดตั้งระบบ AI เมื่อเดือน ก.ค. 67 ที่ผ่านมา สามารถตรวจจับผู้ฝ่าฝืนในจุดที่มีการติดตั้งระบบได้จำนวนมาก เมื่อประชาชนได้รับจดหมายเชิญพบและมีการจับปรับ ยอดผู้ฝ่าฝืนขับขี่บนทางเท้าลดลงในทุก ๆ เดือน ส่วนแผนการขยายการติดตั้งกล้อง CCTV พร้อมระบบ AI ในปี 2568 อยู่ระหว่างพิจารณาจุดติดตั้งระบบ AI เพิ่มเติม เพื่อให้ครอบคลุมจุดที่มีปัญหาการขับขี่บนทางเท้า ทั้งนี้ กทม. ได้ประชุมหารือร่วมกับกองบังคับการตำรวจจราจร (บก.จร.) เพื่อเชื่อมระบบและส่งข้อมูลภาพผู้กระทำความผิด เช่น จอดรถพื้นที่ห้ามจอด กลับรถบริเวณที่ห้ามกลับรถ เพื่อให้เจ้าหน้าที่ตำรวจบังคับใช้กฎหมายและเปรียบเทียบปรับตามพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) จราจรทางบก พ.ศ. 2522 ต่อไป
กทม. ลุยกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอด-ขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ย้ำเจอจับ-ปรับทันที
กทม. เตรียมปรับปรุงทางม้าลายพร้อมจุดกลับรถถนนสีลม เพิ่มความปลอดภัยผู้สัญจร
กทม. เข้มความปลอดภัยทางม้าลาย ติดตั้งสัญญาณไฟ-กล้อง AI ลดอุบัติเหตุทางถนน
กทม. เดินหน้าติดกล้อง CCTV พร้อม AI แล้ว 80 ตัว ตรวจจับผู้ฝ่าฝืนจอด-ขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
สจส. คืนช่องจราจรแยกพร้อมจิต พร้อมปรับช่องทางคนเดินกว้าง 1.20 เมตร
กทม. เร่งติดตั้งคันยางกั้นช่องเดินรถ BRT ลดระดับความรุนแรงเมื่อเกิดอุบัติเหตุ-ผบช.น.ออกข้อบังคับช่องเดินรถ BRT