CEO กลุ่มบริษัทบางจาก ชี้ Energy Addition คือวิถีพลังงานโลก บนเวที Future of Energy Workshop โดย MIT - AIT

โดยนายชัยวัฒน์ได้กล่าวว่า ระบบพลังงานโลกไม่ได้ทดแทนหรือเปลี่ยนแปลงแบบตัดขาด หากแต่ดำเนินตามวิถีของ Energy Addition มาโดยตลอด ตั้งแต่ชีวมวล ถ่านหิน น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ จนถึงพลังงานหมุนเวียน ที่ถูกเสริมเข้ามาอย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับการเติบโตของเศรษฐกิจและสังคม

สำหรับพลังงานหมุนเวียนนับว่ามีความสำคัญของการลดความเข้มข้นของคาร์บอน แต่ยังมีข้อจำกัดด้านความไม่สม่ำเสมอ รวมถึงแหล่งผลิตพลังงานและพื้นที่ความต้องการใช้มักไม่อยู่ในที่เดียวกันหรือเวลาเดียวกัน ระบบพลังงานจึงต้องพิจารณาทั้งแหล่งที่มา การขนส่ง การกักเก็บ โครงสร้างพื้นฐาน และความหนาแน่นของพลังงาน ซึ่งเป็นเหตุผลที่ทำให้พลังงานบางรูปแบบไม่สามารถทดแทนกันได้โดยตรงในระยะสั้น

ปัจจุบัน โลกใช้น้ำมันดิบประมาณ 100 ล้านบาร์เรลต่อวัน สะท้อนว่าวิถีพลังงานของโลกยังต้องอาศัยฐานพลังงานเดิมควบคู่กับการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ซึ่งต้องใช้เวลาในการขยายผล การมุ่งสู่เป้าหมาย Net Zero จึงไม่ใช่การยุติการใช้หรือกำจัดไฮโดรคาร์บอนในทันที แต่คือการจัดการและลดคาร์บอนอย่างมีประสิทธิภาพผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพพลังงาน เทคโนโลยี และกลไกทางเศรษฐศาสตร์ หากเปรียบเทียบกับโควิด-19 เราไม่ได้แก้ปัญหาด้วยการกำจัดคนไข้ แต่กำจัดสิ่งที่เป็นปัญหาคือไวรัส

เขายังได้กล่าวถึงบทบาทของกลไกตลาดคาร์บอนในการเชื่อมระบบพลังงานเดิมเข้ากับเทคโนโลยีใหม่ โดยสิ่งสำคัญคือมาตรฐานการตรวจสอบและรับรองที่เข้มแข็ง โปร่งใส และเป็นที่ยอมรับในระดับสากล เชื่อมโยงกับตลาดโลกได้ การผลักดันมาตรฐานดังกล่าวผ่าน Carbon Markets Club สะท้อนความตั้งใจในการยกระดับตลาดคาร์บอนให้มีคุณภาพและสามารถเชื่อมต่อกับระบบเศรษฐกิจโลกได้อย่างเป็นรูปธรรม นอกจากนั้น การออกแบบกลไกคาร์บอนจำเป็นต้องคำนึงถึงบริบทการพัฒนาและการเข้าถึงพลังงาน ไม่ใช่ใช้แนวทางเดียวกันทั้งโลก

ก่อนหน้านี้ ในวันที่ 27 มกราคม นางกลอยตา ณ ถลาง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ งานบริหารความยั่งยืนและสื่อสารองค์กร บมจ. บางจากฯ ร่วมเสวนาในหัวข้อ "Game Changers for Energy Transition and Resilience" ในงาน Powering Southeast Asia Through 2050 จัดโดย MIT Management Office โดยนางกลอยตาได้แลกเปลี่ยนมุมมองในประเด็นต่าง ๆ เช่น การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไม่สามารถใช้แนวทางเดียวกันทั้งหมดได้ เนื่องจากแต่ละประเทศมีบริบทด้านทรัพยากร โครงสร้างพื้นฐาน และความพร้อมที่แตกต่างกัน อีกทั้งไม่ได้จำกัดอยู่เพียงภาคไฟฟ้า และได้ยกตัวอย่างการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน (SAF) ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการลดคาร์บอนจากภาคการบิน ซึ่งต้องอาศัยความร่วมมือของทุกภาคส่วน ควบคู่กับความชัดเจนของกฎระเบียบและนโยบายภาครัฐ โดยเฉพาะมาตรการกำหนดสัดส่วนผสม (mandate) ที่ช่วยลดความไม่แน่นอนและทำให้การลงทุนสามารถเกิดขึ้นได้จริง พร้อมย้ำว่า การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานไม่สามารถรอเงื่อนไขที่สมบูรณ์แบบได้ แต่ต้องอาศัยการลงมือทำ ควบคู่กับการเรียนรู้และการประสานความร่วมมืออย่างต่อเนื่อง ผ่านเครือข่ายต่าง ๆ เช่น Carbon Markets Club

• ข่าวชัยวัฒน์ โควาวิสารัช
• ข่าวศิริ จิระพงษ์พันธ์
• ข่าวการกระทรวงพลังงาน
• ข่าวกระทรวงพลังงาน
• ข่าวระดับนานาชาติ