TATG ครึ่งแรกปี 69 รายได้ 1,190 ลบ. กำไร 41 ลบ. รักษามาร์จิ้นแกร่ง เดินหน้า AI Automation รับโอกาส EV-HEV

ดร.พยุง ศักดาสาวิตร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทย ออโต ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด (มหาชน) หรือ TATG เปิดเผยถึง ภาพรวมผลการดำเนินงานในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2569 ว่า บริษัทฯ ยังคงรักษาความแข็งแกร่งของผลการดำเนินงานท่ามกลางความท้าทายของอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยมีรายได้รวม 1,189.65 ล้านบาท ลดลง 13.56% จากงวดเดียวกันของปีก่อน ขณะที่กำไรสุทธิอยู่ที่ 41.38 ล้านบาท ลดลงเพียง 2.73% ซึ่งเป็นอัตราการลดลงที่ต่ำกว่ารายได้อย่างมีนัยสำคัญ พร้อมรักษาความสามารถในการทำกำไรได้ดีขึ้น

โดยอัตรากำไรสุทธิปรับเพิ่มเป็น 3.48% จาก 3.09% ในช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากฝ่ายบริหารสามารถควบคุมโครงสร้างต้นทุนขายและค่าใช้จ่ายดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยต้นทุนขายและบริการลดลง 181.48 ล้านบาท หรือ 14.70% ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการขายและจัดจำหน่ายลดลง 13.15% ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในภาพรวมลดลงในสัดส่วนที่มากกว่ารายได้ที่ลดลง และช่วยสนับสนุนความสามารถในการทำกำไรของบริษัทฯ

สำหรับรายได้ที่ปรับตัวลดลง มีสาเหตุหลักจากการชะลอตัวของรายได้ธุรกิจผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ และธุรกิจออกแบบและผลิตเครื่องมือ จากคำสั่งซื้อในกลุ่มลูกค้ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปและรถกระบะที่ชะลอตัว ซึ่งได้รับผลกระทบจากภาคการส่งออกและการเปลี่ยนผ่านด้านเทคโนโลยียานยนต์ ประกอบกับกำลังซื้อภายในประเทศที่ยังชะลอตัว

ขณะเดียวกัน TATG มีฐานะทางการเงินแข็งแกร่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 บริษัทฯ มีหนี้สินรวม 973.25 ล้านบาท ลดลง 195.33 ล้านบาท หรือ 16.72% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน จากการทยอยชำระคืนเงินกู้ยืมจากสถาบันการเงิน รวมถึงการลดลงของเจ้าหนี้การค้าและเจ้าหนี้หมุนเวียนอื่น ขณะที่ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น 3.96% สู่ระดับ 1,161.46 ล้านบาท ส่งผลให้อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E Ratio) ลดลงจาก 1.05 เท่า เหลือเพียง 0.84 เท่า สะท้อนโครงสร้างทางการเงินที่แข็งแกร่งขึ้น ภาระหนี้และความเสี่ยงทางการเงินที่ลดลง พร้อมเพิ่มความพร้อมในการรองรับโอกาสการเติบโตในระยะต่อไป

ด้านภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ แม้ตลาดส่งออกยังเผชิญความท้าทายจากภาวะเศรษฐกิจและการเปลี่ยนผ่านของเทคโนโลยี แต่ยังมีสัญญาณบวกจากตลาดในประเทศ โดยการผลิตรถยนต์เพื่อจำหน่ายในประเทศช่วง 6 เดือนแรกขยายตัว 7.35% จากแรงสนับสนุนของมาตรการ EV 3.0 และ EV 3.5 ที่กำหนดให้มีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชดเชยการนำเข้า ประกอบกับความต้องการรถยนต์ไฮบริด (HEV) ที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ผู้ผลิตเร่งการผลิตเพื่อรองรับตลาดในประเทศ ขณะที่มาตรการ Local Content ที่ส่งเสริมการใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ ยังช่วยสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานและสร้างโอกาสให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย สอดรับกับศักยภาพของ TATG ในการให้บริการแบบครบวงจร (One-Stop Service) ทั้งการรักษาฐานลูกค้าหลักและขยายฐานลูกค้าใหม่ รองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ในระยะต่อไป

สำหรับทิศทางธุรกิจในครึ่งปีหลัง TATG พร้อมเดินหน้าธุรกิจออกแบบและผลิตเครื่องมือสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ (Tooling) การผลิตชิ้นส่วนรถยนต์แบบปั๊มขึ้นรูปโลหะ (Automotive Press Parts) และการชุบเคลือบสีผิวโลหะ โดยใช้เทคโนโลยีกลไกทางไฟฟ้า (EDP : Electro Deposition Painting) ควบคู่กับการเตรียมความพร้อมในทุกๆ ด้าน รองรับการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ในอนาคต พร้อมให้ความสำคัญกับการบริหารจัดการภายในอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยความระมัดระวัง เพื่อป้องกันความเสี่ยงต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้

นอกจากนี้ TATG เดินหน้าประยุกต์ใช้ AI Automation เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการผลิต และเป็นเครื่องมือสำคัญในการขับเคลื่อนประสิทธิภาพการดำเนินงาน (Operational Excellence) ควบคู่กับการ Upskill และ Reskill บุคลากรสู่ AI Automation Specialist รวมถึงการใช้ Robotic Arm และซอฟต์แวร์จำลองและออกแบบแม่พิมพ์ 3D เพื่อเพิ่มความแม่นยำ ลดการสูญเสียวัตถุดิบและระยะเวลาพัฒนาชิ้นส่วน สนับสนุนการรักษาอัตรากำไร (Margin Protection) เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และรองรับความผันผวนของต้นทุนวัตถุดิบในอนาคต

ดร.พยุง กล่าวทิ้งท้ายว่า "การเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมยานยนต์ถือเป็นทั้งความท้าทายและโอกาสของผู้ผลิตชิ้นส่วนไทย TATG จึงเตรียมความพร้อมทั้งด้านการผลิต บุคลากร และเทคโนโลยี เพื่อรองรับความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป พร้อมต่อยอดศักยภาพการให้บริการแบบครบวงจร (One-Stop Service) เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และขับเคลื่อน TATG สู่การเติบโตในอุตสาหกรรมแม่พิมพ์โลหะและชิ้นส่วนยานยนต์ในระดับภูมิภาคและระดับสากลอย่างแข็งแกร่งและยั่งยืน"

• ข่าวไทย ออโต ทูลส์ แอนด์ ดาย
• ข่าวอุตสาหกรรมยานยนต์
• ข่าวไทย ออโต ทูลส์
• ข่าวผลิตรถยนต์
• ข่าวการแข่งขัน