แซนดี้เร็วสุดในการซ้อมที่ออสเชอร์เชลเบนเซอร์กิต

พุธ ๐๔ เมษายน ๒๐๑๒ ๑๖:๑๕
เริ่มต้นการซ้อมอย่างเป็นทางการสนามแรกของฟอร์มูล่า เรโนลด์ นอร์ธเทิร์นยูโรเปี้ยนคัพ จัดขึ้นที่ออสเชอร์เชลเบนเซอร์กิต (Oschersleben) ประเทศ เยอรมนี เจ้าหนูแซนดี้ สตูวิค ได้รับการสนับสนุนจากสิงห์คอร์เปอเรชั่น, เดอะพิซซ่า คอมปะนี. ดาคอนอินสเป็คชั่น, ราชยานยนต์สมาคมฯ และการกีฬาแห่งประเทศไทย

คราวนี้นักซิ่งไทยวัย 16 ปี มาที่ออสเชอร์เชลเบนเซอร์กิตเป็นครั้งแรก ก็ขึ้นมาอยู่กลุ่มนำตั้งแต่ช่วงเช้าของการซ้อมเลยทีเดียว จนกระทั่งครึ่งชั่วโมงสุดท้ายของช่วงเช้า นักขับส่วนใหญ่ออกไปเปลี่ยนยางใหม่เพื่อพยายามเร่งทำเวลา ในแลปที่3 ซึ่งเป็นแลปที่แซนดี้กำลังทำเวลาได้เร็วที่สุด เผชิญกับรถอีกคันที่หมุนออกนอกสนาม ส่งผลให้ธงแดงหยุดการแข่งขัน แต่ด้วย fastest lap ของแซนดี้อยู่ที่ 1:26:580 ส่งผลให้เขาครองอันดับ2 fastest lap ตลอดทั้งวัน จากกลยุทธ์ของทีมอินเทอร์เวทเทน แซนดี้ไม่ได้เปลี่ยนยางใหม่ แต่เลือกที่จะเก็บไว้ใช้สำหรับการซ้อมในวันถัดไป โดยหวังที่จะคว้า fastest lap อันดับ 1 ที่ออสเชอร์เชลเบนให้ได้

แซนดี้กล่าวว่า “ผมชอบออสเชอร์เชลเบนเซอร์กิตมาก บวกกับการเซ็ทอัพรถของทีมอินเทอร์เวทเทน ทุกอย่างลงตัวกับสไตล์การขับของผม ผมมั่นใจว่าในวันต่อไปผมจะพัฒนาให้ดีขึ้นไปได้อีก”

ในวันถัดมา แซนดี้ทำ fastest lap ขึ้นเป็นอันดับ1 ได้ดังคาดด้วยเวลา 1:26:077 ในช่วงเช้า ทำให้เขาอยู่ในตำแหน่ง P1 ตลอดเช้า แซนดี้พอใจกับพัฒนาการของตัวเองในการซ้อมครั้งนี้ และชื่มชมการทำงานอย่างมืออาชีพของทีมอินเทอร์เวทเทนเป็นอย่างมาก

ต่อมาแซนดี้ก็ย้ายไปซ้อมที่ฮอกเก้นไฮม์เซอร์กิต เป็นสนามที่เขาเคยซ้อมมาก่อนเมื่อปีที่แล้ว และจะเป็นสนามแรกในการเปิดฤดูกาลแข่งขันในอีก 1 เดือนข้างหน้าด้วย แซนดี้ยังคงใช้รถคันเดิมเหมือนกับที่ออสเชอร์เชลเบน แต่ครั้งนี้การซ้อมวันแรกกลับเต็มไปด้วยปัญหาที่เกิดขึ้นรถ เริ่มจากเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมัน ผ่านไปเกือบครึ่งวัน ก็ยังไม่สามารถหาคำตอบได้ว่าทำไมเครื่องถึงไม่สามารถเร่งสปีดสูงสุดได้ ช่วงบ่ายก็ปรากฎว่าคันเร่งละลายจากความร้อน กระทั่งสุดท้ายรถสามารถเร่งสปีดได้อีกครั้ง แซนดี้เลือกที่จะเปลี่ยนยางเซ็ทใหม่ (โดยปกติจะอนุญาตให้เปลี่ยนได้ 3 เซ็ท ซึ่งยางใหม่จะให้ให้เร็วขึ้นกว่ายางเก่า 1.5-2 วินาที) เขาออกไปที่พิทอีกครั้งกับรถ F312 ซึ่งไม่สมบูรณ์ อย่างไม่มีทางเลือกมาก ไม่นานนักแบตเตอรี่รถแซนดี้ก็ดับลง สิ่งเดียวที่ทำได้คือต้องรอ ซึ่งกว่าจะซ่อมเสร็จ ก็สิ้นสุดการซ้อมวันแรกของฮอคเก้นไฮม์ไปแล้ว

เข้าสู่วันที่สอง แซนดี้เริ่มต้นด้วยยางใหม่ ออกตัวไปไม่นานก็เจอกับธงแดงต้องหยุดการขับเนื่องจากอุบัติเหตุข้างหน้า ทำให้ยางใหม่ที่เพิ่งเปลี่ยนหมดความหมาย อย่างไรก็ตาม ทีมก็ยังเชื่อว่าแซนดี้น่าจะมีโอกาสทำ fastest lap ได้ และในช่วงบ่ายนั้นเอง ขณะที่นักขับทั้งหมดใช้ย่างเก่า แซนดี้ก็เริ่มไล่ขึ้นมาเป็น fastest lap อันดับ 2 แต่ในรอบสุดท้ายของการซ้อม ทุกคนเปลี่ยนยางใหม่เซ็ทสุดท้าย ต่างก็พุ่งออกไปเต็มที่ แซนดี้ประคองที่จะไม่มีอุบัติเหตุในช่วงนั้นพร้อมกับทำเวลาอยู่ที่ 1:38:986 ซึ่งเร็วเป็นอันดับ 5

ในสนามนี้แม้หลายอย่างไม่เป็นดังคาด แต่ทีมอินเทอร์เวทเทนก็ช่วยแก้ไขปัญหาเรื่องรถและผลักดันให้แซนดี้ขึ้นมาอยู่ในกลุ่มนำได้อีกครั้ง นอกจากนี้แซนดี้ก็ได้ร่วมงานกับ นีล จาร์นี โค้ชส่วนตัว ซึ่งเป็นอดีตนักขับ F1 มาช่วยพัฒนาเทคนิดการขับและการควบคุมรถให้กับแซนดี้

สเต็ปถัดไปสำหรับแซนดี้คือการมุ่งหน้าสู่การซ้อมที่สโลวาเกียริง และ เรดบูลริง ในอีกไม่กี่สัปดาห์ ก่อนที่จะเปิดฤดูกาลอย่างเป็นทางการที่ฮอคเก้นไฮม์ในวันที่ 21 เมษายนนี้

Formula Renault Northern European Cup 2012 schedule

Official Test Days:

19 & 20 of March Oschersleben -Germany

22 & 23 of March Hockenheim-Germany

10 April Slovakiaring-Slovakia

12 April Red Bull A1 Ring- Austria

Events:

19/22 April Hockenheim-Germany

21/23 June Nurburgring-Germany

5/8 July Oschersleben-Germany

2/5 August Assen - Netherland

23/26 August Red Bull A1 Ring- Austria

30 August - 2 September Most-Czech Republic

20/23 September Zandvoort- Netherland

11 /14 October Spa — Francorchamps - Belgium

For more information, please go to www.ne/…up.com/

For more information, please contact

Sasinee Aoucharoenpuck

PR Executive

Tel +66 38 880788 Fax +66 38 880727

Email : [email protected]

Website: www.sandystuvik.com

ข่าวประชาสัมพันธ์ล่าสุด